ພາກສ່ວນໃດແດ່ຢູ່ໃນຊຸດປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ? ຕ້ອງປ່ຽນປ້ຳລົດເມື່ອມັນຮົ່ວບໍ?
ຊຸດການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກປະກອບມີພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ພາກສ່ວນກົນຈັກ: ນີ້ປະກອບມີຊຸດ overhaul, valve inlet ແລະຊຸດສະຫາຍ, piston ring sleeve, cylinder liner (ຖ້າຫາກວ່າເປັນເຄື່ອງຈັກ 4-cylinder, ມັນເປັນສອງຕ່ອນຂອງ 4 thrust plates, 4 ຊຸດ pistons).
ສ່ວນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ລວມທັງປັ໊ມນ້ໍາ (ຖ້າແຜ່ນປັ໊ມ corrosion ຫຼືປະກົດການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ), ທໍ່ນ້ໍາເທິງແລະຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ເຫລໍກການໄຫຼວຽນຂະຫນາດໃຫຍ່, ທໍ່ໄຫຼວຽນຂະຫນາດນ້ອຍ, ທໍ່ນ້ໍາ throttle (ຖ້າມີ. ປະກົດການການຂະຫຍາຍຕົວຜູ້ສູງອາຍຸຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ).
ພາກສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ປະກອບມີວົງແຫວນນ້ໍາມັນເທິງແລະຕ່ໍາຂອງ nozzle ແລະການກັ່ນຕອງ gasoline.
ສ່ວນການຕິດໄຟ: ບໍ່ວ່າສາຍໄຟແຮງສູງຈະມີການຂະຫຍາຍ ຫຼື ປະກົດການຮົ່ວໄຫຼ, ທໍ່ຫົວໄຟ ແລະເຄື່ອງກອງອາກາດຕ້ອງປ່ຽນແທນ.
ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ: ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການຕ້ານການ freeze, ນ້ໍາມັນ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານ້ໍາ, ຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດ, ຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດໂລຫະເຄື່ອງຈັກຫຼືນ້ໍາຈຸດປະສົງທັງຫມົດ.
ພາກສ່ວນທີ່ຈະກວດສອບ: ນີ້ອາດຈະປະກອບມີວ່າຫົວກະບອກແມ່ນ corroded ຫຼືບໍ່ສະເຫມີ, crankshaft, camshaft, tensioner ສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ລໍ້ປັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ສາຍແອວເຄື່ອງຈັກພາຍນອກແລະລໍ້ປັບ, ແຂນ rocker ຫຼື shaft ແຂນ rocker, ແລະຖ້າຫາກວ່າບົບໄຮໂດຼລິກ. tappet, tappet ໄຮໂດຼລິກຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດ overhaul ຍັງປະກອບມີປະທັບຕາກະບອກສູບແລະປະເພດຕ່າງໆຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ປ່ຽງຝາປິດ gaskets, ປ່ຽງນ້ໍາປ່ຽງແລະ gaskets. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໂຄງການປະກອບມີການ overhauling ເຄື່ອງຈັກ, machining ຍົນຫົວກະບອກ, ລ້າງຖັງນ້ໍາ, grind valve, ໃສ່ liner cylinder, ກົດລູກສູບ, ທໍາຄວາມສະອາດວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ບໍາລຸງຮັກສາມໍເຕີແລະບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.
ປັ໊ມລົດຮົ່ວແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ:
ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາຂອງປັ໊ມຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງ coolant ເຈາະໂດຍກົງໃສ່ແບ້ຂອງປັ໊ມ, ດັ່ງນັ້ນການລ້າງນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນຢູ່ໃນລູກປືນ, ແລະມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລູກປືນເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມໃນໄລຍະຍາວ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປັ໊ມນ້ໍາແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍທົ່ວໄປແຫວນປະທັບຕາ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃນເວລາ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍ, ຄວນສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ເພາະວ່າປັ໊ມເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ, ເພາະວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເອງແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ "ຕົ້ມ" ເມື່ອລົດກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ເມື່ອພົບວ່າປ້ຳນ້ຳຮົ່ວ, ຄວນກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງສາມາດກວດເບິ່ງວ່າຈັກສູບນ້ຳຮົ່ວໄດ້ໂດຍວິທີໃດແດ່ເຊັ່ນ: ຈອດລົດຫຼັງໜຶ່ງຄືນ ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມີຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ຳເຢັນລົງປຽກຊຸ່ມຢູ່ກ້ອງລົດຫຼືບໍ່, ກວດເບິ່ງວ່າປ້ຳປ້ຳວ່າງບໍ່, ຟັງ ສຽງຂອງລົດເພື່ອກໍານົດວ່າ bearing ເສຍຫາຍ, ກວດເບິ່ງວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຮອບປັ໊ມ.
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອທົດແທນຫົວທຽນແມ່ນຂຶ້ນກັບວັດສະດຸຂອງຫົວທຽນແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. ໂດຍທົ່ວໄປ, ວົງຈອນການທົດແທນຂອງຫົວທຽນທໍາມະດາແມ່ນ 20-30,000 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຫົວທຽນໂລຫະປະເສີດເຊັ່ນ: platinum, iridium, ແລະອື່ນໆ, ວົງຈອນການທົດແທນສາມາດຍາວເຖິງ 6-100,000 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີກົດລະບຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບວົງຈອນການທົດແທນຂອງຫົວທຽນ, ສະນັ້ນມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງກໍລະນີພິເສດຍັງຕ້ອງປ່ຽນຫົວຫົວໄຟລ່ວງໜ້າເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ຄາບອນຄາບອນທີ່ຮຸນແຮງ, ອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນຫົວທຽນລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສະນັ້ນ, ຈິ່ງແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດກວດກາການນຳໃຊ້ຫົວຫົວໄຟເປັນປະຈຳ ແລະ ປ່ຽນແທນຕາມສະພາບຕົວຈິງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ວົງຈອນການທົດແທນຂອງຫົວທຽນລົດແມ່ນບໍ່ໄດ້ສ້ອມແຊມ, ແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດສິນແລະເຮັດຕາມສະຖານະການສະເພາະ. ເຈົ້າຂອງຄວນເຂົ້າໃຈຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະປ່ຽນມັນຕາມສະຖານະການຕົວຈິງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
