ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ທີ່ຂະຫຍາຍ, ນ້ໍາໃນຫມໍ້ຂະຫຍາຍເຄື່ອງຈັກອອກມາແນວໃດ?
ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ທີ່ຂະຫຍາຍຕົວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຍກຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ, ແລະການບັນເທົາອາການຄວາມກົດດັນໃນການປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສູງເກີນໄປ.
ການແຍກນ້ໍາແລະອາຍແກັສ, ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນສະເພາະ: ເມື່ອລະບົບຄວາມເຢັນເຮັດວຽກ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທໍ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດອາຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບປ່ຽນແປງກັບອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າ. ຫມໍ້ທີ່ຂະຫຍາຍສາມາດເກັບຮັກສາອາຍນ້ໍາຈາກເຄື່ອງຈັກກະແສໄຟຟ້າແລະຊ່ອງທາງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສົ່ງຄືນມັນຫຼັງຈາກທີ່ມີຄວາມເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ.
ຕື່ມເຂົ້າເຢັນເພື່ອປ້ອງກັນ Cavitation: Cavitation ແມ່ນປະກົດການຂອງຮູນ້ອຍໆຢູ່ດ້ານຂອງສ່ວນປະກອບຂອງກົນຈັກເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບພາຍນອກໄລຍະຍາວ. ໃນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມແຕກແຍກຂອງນ້ໍາຂອງ Steam ຟອງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງ Cavitation. ການແຍກນ້ໍາໃນອາກາດຂອງຫມໍ້ຂະຫຍາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ cavitation. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນດ້ານການດູດຂອງປັ urent ອງແມ່ນຕ່ໍາ, ມັນຈະງ່າຍຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ອາການຕົ້ມນ້ໍາ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງຫມໍ້ນີ້ໃນເວລາທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຟອງນ້ໍາ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການປ້ອງກັນ Cavitation.
ການບັນເທົາຄວາມກົດດັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຫຼາຍເກີນໄປ: ຝາປິດຂອງຫມໍ້ທີ່ຂະຫຍາຍມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເກີນມູນຄ່າທີ່ລະບຸ, ເຊັ່ນ: ປະກົດການຕົ້ມ, ວາວບັນເທົາທຸກຄວາມກົດດັນຂອງຝາປິດ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຈະຖືກລົບລ້າງໃນເວລາເພື່ອຫລີກລ້ຽງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຫມໍ້ທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຂອງລະບົບຄວາມເຢັນໃຫ້ມີປະສິດຕິຜົນຜ່ານການອອກແບບແລະເຮັດວຽກທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກລະບົບຄວາມເຢັນ.
1. ຢືນລົດຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາຫຼຸດລົງໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ເປີດປະຕູຂອງຄົນຂັບ. ດຶງ Hood ລົດເປີດຫຼັບເພື່ອປົດລ the ອກ hood. ການປົດລັອກທີ່ຖືກປົດລັອກສາມາດເປີດໄດ້ແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໂດຍການຍົກມັນຂຶ້ນ. ຄ່ອຍໆ unscrew ຝາປິດຂອງຖັງນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍຂອງລົດ, ເຊິ່ງແມ່ນຝາປິດຂອງຖັງເກັບນ້ໍາຂອງແຫຼວ, ເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນພາຍໃນ.
2. ຖອດສຽບໄຟ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຫມຸນມັນເລັກນ້ອຍອີກຕໍ່ໄປ. ຫມຸນມັນເລັກນ້ອຍອີກຕໍ່ໄປ. ປ່ອຍໃຫ້ນ້ໍາໃນລະບາຍນ້ໍາຢູ່ຫ່າງຈາກສຽບໄຟ. ລະບາຍນ້ໍາມັນທັງຫມົດ. ໃຊ້ປືນອາກາດທີ່ມີຄວາມດັນສູງສູງ. ຕິດປືນອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຜ່ານຂຸມສຽບແລະລະເບີດອອກ. ລະບາຍນ້ໍາມັນທັງຫມົດ. ທົດແທນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ.
3, ວິທີການຫາຍໃຈທາງອາກາດຖັງນໍ້າພາຍໃນເຄື່ອງຈັກລົດ? ວິທີການຂອງອາກາດສະຫາຍ: ລົດໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້ທີ່ຈະຖືກເຊາະເຈື່ອນ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະໄຫຼລົງມາເລັກຫນ້ອຍ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະຖືກປົກຄຸມໄປແລະປົກຫຸ້ມຂອງຖັງນໍ້າຈະຖືກປົກຄຸມ.
4, ເພື່ອຮັກສາຖັງນໍ້າລົດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດລົງກ່ອນແລະປິດເຄື່ອງຈັກ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ລໍຖ້າໃຫ້ພັດລົມເຢັນໄປເຮັດວຽກ, ແລະໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ 5 ຫາ 10 ນາທີ. ໃນເວລາທີ່ຈອດລົດ, ເອົາລົດໃຫຍ່ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ເຫດຜົນສໍາລັບລະດັບນ້ໍາທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງຫມໍ້ການຂະຫຍາຍຕົວອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງທໍ່ນ້ໍາທໍ່ຫຼືທໍ່ນ້ໍາ.
ຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຖັງ: ການປົກຫຸ້ມຂອງຖັງມີຫນ້າທີ່ຂອງການບັນເທົາທຸກຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນບໍ່ສາມາດປ່ອຍອອກມາໄດ້.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນ້ໍາ: ຖ້າຫາກວ່າທໍ່ນ້ໍາຮົ່ວ, ຄວາມແຫນ້ນຂອງນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍ, ນ້ໍາຂອງນ້ໍາຂອງຖັງນ້ໍາຮອງ, ເຊິ່ງກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບນໍ້າສູງຂື້ນ.
ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂື້ນໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກໍາລັງປະຕິບັດງານ, ຄວາມກົດດັນໃນຖັງເຮັດໃຫ້ອາວຸດເຢັນຈະລຸກຂື້ນ, ບັງຄັບໃຫ້ມີການເຮັດຄວາມເຢັນແລະທໍ່ເຢັນ. ໃນເວລາທີ່ຝາປິດໄດ້ຖືກເປີດ, ຄວາມກົດດັນອາກາດໄດ້ຫຼຸດລົງແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກໍ່ຈະຢູ່ໃນຖັງ, ສະນັ້ນມັນຈະປາກົດຂຶ້ນໃນລະດັບຂອງແຫຼວ.
ເປີດຫມໍ້ຂະຫຍາຍຕົວເມື່ອລົດຮ້ອນ: ເປີດຫມໍ້ທີ່ຂະຫຍາຍເວລາທີ່ລົດຮ້ອນ, ເພາະວ່າລົດຮ້ອນ, ເພາະວ່າອຸນຫະພູມນ້ໍາໃນຖັງນ້ໍາຈະລຸກຂື້ນ.
ບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກ: ມີທໍ່ລະບົບຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈັກຫຼືຂ້າງເທິງທໍ່ນ້ໍາເທິງຫລືຂ້າງເທິງທໍ່ນ້ໍາເທິງ, ແລະຖ້າຫາກວ່າລະບາຍນ້ໍາຢູ່ໃນລະບົບທີ່ຖືກບລັອກຫລືບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບນໍ້າສູງຂື້ນ.
ຈຸດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ໍາຂອງຫມໍ້ຂະຫຍາຍເພື່ອລຸກຂຶ້ນ, ແລະສະພາບການສະເພາະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດຕາມການກວດກາແລະການທົດສອບຕົວຈິງ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
