ວິທີການກໍານົດການຂະຫຍາຍຕົວ. ວິທີການບອກວ່າຝາປິດຂອງ kettle ການຂະຫຍາຍໄດ້ຖືກຫັກບໍ?
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຝາຂະຫຍາຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບວາວອາຍຢູ່ເທິງຝາປິດ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນເກີນຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງ Steam ຢູ່ເທິງຝາປິດ (0.12mpa), ວາວຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ລັງສີເຮັດວຽກເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ນ້ໍາຮ້ອນໃນອ່າງເກັບນ້ໍາແມ່ນກະແຈກກະຈາຍເຂົ້າໃນຮອບວຽນຄວາມເຢັນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຂະບວນການນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຮອບເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ສະນັ້ນໃຫ້ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປຫຼືອາຍແກັສແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ, ອາຍແກັສທີ່ເກີນໄປຂອງຫມໍ້ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມເຢັນຈາກການສູງເກີນໄປແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ດີເກີນໄປ.
ຫຼັກການຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວຂອງຄວາມເຢັນ: ຫມໍ້ການຂະຫຍາຍລົດຍົນໃຊ້ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະລັກສະນະການຫົດຕົວຂອງສານ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຂະຫຍາຍອອກໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນໃນລັງສີແລະເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ນ້ໍາມັນຈະຄ່ອຍໆເຢັນສະບາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານ, ແລະຄວາມກົດດັນຈະຖືກຫຼຸດລົງ.
ສະຖານທີ່ຂອງຫມໍ້ຂະຫຍາຍ: ຫມໍ້ທີ່ກໍາລັງຂະຫຍາຍແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງສະມາຊິກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຢູ່ໃກ້ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຫຍາບໂດຍກາບທີ່ລ້ຽງ coolant ຈາກຫມໍ້ຂະຫຍາຍຕົວເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະກັບຄືນໄປບ່ອນ radiator.
ປັບຈໍານວນເງິນທີ່ທັງຫມົດ: ມີປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນຫມໍ້ຂະຫຍາຍ, ເຊິ່ງຈະປັບຂະຫນາດທັງຫມົດຂອງ Coolant ຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຂະຫຍາຍ, ປ່ຽງທີ່ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຈະເປີດ, ໃຫ້ການເຮັດໃຫ້ອາຫານເຢັນເກີນໄປທີ່ຈະປ່ອຍຜ່ານລະບາຍອາກາດ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຖືກປິດແລະຄວາມກົດດັນແມ່ນຕໍ່າ, ວາວປິດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າສູ່ລະບົບຄວາມເຢັນ.
ຮັກສາຄວາມກົດດັນດ້ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄົງທີ່: ຫມໍ້ຂະຫຍາຍຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ໃນລະບົບຄວາມເຢັນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈະໃສ່ຫມໍ້ຂະຫຍາຍແລະຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ເຢັນສະບາຍແລະປ້ອງກັນການສ້າງຄ້ອນແກັດພາຍໃນລະບົບຄວາມເຢັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, kettle ການຂະຫຍາຍ, ຍັງເອີ້ນວ່າ Kettle, ແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ການຕ້ານທານຈະໄຫຼວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຊ່ອງນ້ໍາເຢັນແລະໄຫຼຜ່ານ kettle ຂະຫຍາຍຢູ່ກາງ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການໄຫຼຂອງອາຍແກັສທີ່ເກີນແລະກົງກັນຂ້າມກັບຊ່ອງທາງນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນເກີນໄປແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຂອງລະບົບທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.
ວິທີການກໍານົດວ່າການປົກຫຸ້ມຂອງການຂະຫຍາຍແມ່ນຖືກທໍາລາຍແມ່ນການສັງເກດເຫັນວ່າ coolant ແມ່ນຖືກເອົາອອກຈາກຝາປິດ. ຖ້າ coolant ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຫຼຸດລົງ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຊືມເສົ້າ, ແລະຫມໍ້ນ້ໍາແມ່ນການຕົ້ມ, ເຊິ່ງມັນອາດຈະຖືກເສຍຫາຍ.
Kettle ການຂະຫຍາຍແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Kettle. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາ 1 ປີ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຖືກປົນຢູ່ເລື້ອຍໆໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່ເລື້ອຍໆ.
ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສູງເກີນໄປຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເກີນໄປ, ອາຍແກັສແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະໄຫຼອອກຈາກຊ່ອງທາງຂອງຫມໍ້ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນເກີນໄປທີ່ນໍາໄປສູ່ການລະເບີດຂອງທໍ່. Kettle ຂະຫຍາຍມີຂະຫນາດຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ເຊິ່ງຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ລະຫວ່າງຂະຫນາດສູງສຸດແລະຂັ້ນຕ່ໍາສຸດ.
ຖ້າຫາກວ່າການປົກຫຸ້ມຂອງການຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະສີດຈາກຝາປິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ແລະຕົ້ມນ້ໍາຮ້ອນ.
ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບແລະທົດແທນການຂະຫຍາຍການປົກຫຸ້ມຂອງ Kettle Cover ໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
