ຜ້າປ້ອງກັນຈານເບກເຮັດຫຍັງ? ສຽງລົບກວນຈາກແຮງສຽດທານຂອງຜ້າປ້ອງກັນຈານເບກຜິດປົກກະຕິ?
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນຈານເບຣກແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການກະແທກຂອງກ້ອນຫີນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆບໍ່ໃຫ້ທຳລາຍຈານເບຣກ, ແລະ ມັນຍັງມີໜ້າທີ່ເປັນฉนวนຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປົກປ້ອງລະບົບເບຣກ. ໂດຍສະເພາະ, ແຜ່ນປ້ອງກັນຈານເບຣກ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ບังໂຄນລົດ ຫຼື ແບຟເຟີລ) ບໍ່ແມ່ນການຕົກແຕ່ງງ່າຍໆໃນການອອກແບບລົດ, ແຕ່ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລະບົບນຳທາງອາກາດເພື່ອນຳພາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເພື່ອສະໜອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບລະບົບເບຣກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງສາມາດສະກັດກັ້ນສິ່ງແປກປອມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກກ້ອນຫີນ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ກະແທກໃສ່ຈານເບຣກ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ, ຜົນກະທົບປ້ອງກັນນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ. ເຖິງແມ່ນວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນຈານເບຣກເອງອາດຈະເປັນພຽງແຜ່ນເຫຼັກບາງໆ, ແຕ່ບົດບາດຂອງມັນບໍ່ສາມາດປະເມີນຄ່າຕໍ່າໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ການປົກປ້ອງລະບົບເບຣກທີ່ດີກວ່າ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກສິ່ງແປກປອມ.
ເມື່ອພິຈາລະນາວ່າຈະຖອດແຜ່ນປ້ອງກັນແຜ່ນເບຣກອອກຫຼືບໍ່, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາເຖິງບົດບາດຕົວຈິງຂອງມັນ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບດ້ານການກັນຄວາມຮ້ອນບາງຢ່າງ, ແຕ່ຈຸດປະສົງຫຼັກແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນເຂົ້າມາ ແລະ ປົກປ້ອງແຜ່ນເບຣກຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະຮັກສາສ່ວນນີ້ໄວ້ ຫຼື ຖອດອອກ, ການປົກປ້ອງທີ່ມັນໃຫ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນແຜ່ນເບກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານອາດເກີດຈາກຫຼາຍສາເຫດ:
ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຜ້າເບກ ແລະ ຈານເບກ ແລະ ຄວາມແໜ້ນຂອງນັອດບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່. ຖ້າເບກຖືກໃສ່ໄປໃນທິດທາງດຽວເປັນເວລາດົນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມີຮອຍຂູດຢູ່ໜ້າດ້ານຫຼັງ, ແລະ ເມື່ອເກຍຖອຍຫຼັງຖືກກົດໃສ່ເບກ, ຮອຍຂູດ ແລະ ແຮງສຽດທານຂອງຈານເບກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແລະ ຜ້າເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັດເງົາ.
ວັດສະດຸແຜ່ນເບກແຂງ, ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຜ່ານຂະບວນການປຸງແຕ່ງ.
ບັນຫາກະບອກເບຣກ ເຊັ່ນ: ຂາເຂັມທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄດ້, ສະປິງລອກອອກ, ແລະອື່ນໆ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ໃນກໍລະນີທີ່ມີການເບຣກສຸກເສີນ, ຍານພາຫະນະຈະປ່ອຍສຽງຜິດປົກກະຕິອອກມາ, ເຊິ່ງເປັນປະກົດການປົກກະຕິ.
ລະຫວ່າງຈານເບກ ແລະ ຜ້າເບກອາດຈະມີເສດຫີນຂະໜາດນ້ອຍປະສົມຢູ່ປະສົມກັນ ແລະ ວັດຖຸແປກປອມອື່ນໆ ເຊິ່ງຈະສ້າງແຮງສຽດທານຜິດປົກກະຕິເມື່ອກົດເບກ ເຮັດໃຫ້ຈານເບກມີສຽງດັງ.
ການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຂອງແຜ່ນເບກ ແລະ ຜ້າເບກຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນເບກໄດ້. ຖ້າພົບຮ່ອງເລິກລະຫວ່າງແຜ່ນເບກ ແລະ ຜ້າເບກ, ພວກມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໂດຍທັນການ.
ຜ້າເບກ ຫຼື ຈານເບກອາດຈະແຕກ ຫຼື ຫຼຸດລົງຍ້ອນບັນຫາຄຸນນະພາບ, ເຊິ່ງຍັງເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງສຽງເບກຜິດປົກກະຕິ.
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້ລວມມີ:
ຖ້າມັນເກີດຈາກວັດຖຸແປກປອມ, ທ່ານສາມາດລອງຢຽບເບຣກຫຼາຍໆຄັ້ງ ຫຼື ເຮັດຄວາມສະອາດວັດຖຸແປກປອມ.
ກວດສອບຜ້າເບກ ແລະ ແຜ່ນເບກວ່າມີການສວມໃສ່ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ.
ຖ້າມັນເປັນຍ້ອນບັນຫາກະບອກເບຣກ, ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຂອງເຂັມທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ ຫຼື ການແຕກຂອງສະປິງ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອສ້ອມແປງ.
ສຳລັບສຽງຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກການເບຣກສຸກເສີນ, ມັນເປັນປະກົດການປົກກະຕິ ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະຖານະການສະເພາະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກຳນົດຕາມການກວດສອບຕົວຈິງ.
ຜ້າປ້ອງກັນຈານເບຣກສາມາດຖອດອອກໄດ້ບໍ່
ບໍ່ສາມາດຖອດແຜ່ນປ້ອງກັນຈານເບຣກອອກໄດ້.
ແຜ່ນປ້ອງກັນຈານເບຣກ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມແຜ່ນກັນຂີ້ຕົມ ຫຼື ຝາປິດຝຸ່ນ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກກະເດັນໃສ່ຈານເບຣກ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງວັດຖຸແປກປອມເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເບຣກ. ຖ້າຖອດແຜ່ນປ້ອງກັນຈານເບຣກອອກ, ອາດຈະເກີດບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້:
ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເບຣກ: ດິນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກທີ່ຕິດຢູ່ກັບແຜ່ນເບຣກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິລະຫວ່າງແຜ່ນເບຣກ ແລະ ຜ້າເບຣກໃນເວລາເບຣກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຂອງການເບຣກບໍ່ດີ.
ການສວມໃສ່ໄວ: ຖ້າບໍ່ມີການປົກປ້ອງແຜ່ນປ້ອງກັນ, ຈານເບກ ແລະ ຜ້າເບກຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ.
ສາເຫດຂອງຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວ: ການມີສິ່ງປົນເປື້ອນອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນເບຣກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມລຽບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງເບຣກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບການເບຣກທີ່ດີ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບເບຣກ, ຈຶ່ງບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຖອດແຜ່ນປ້ອງກັນຈານເບຣກອອກດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
