ຜ້າເບກຖືກປ່ຽນເລື້ອຍປານໃດ?
30,000 ຫາ 50,000 ກິໂລແມັດ
ຮອບວຽນການປ່ຽນຜ້າເບຣກແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງຈຳນວນກິໂລແມັດທີ່ຍານພາຫະນະເດີນທາງ, ນິໄສການຂັບຂີ່, ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງໃນການຂັບຂີ່, ແລະອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຜ້າເບຣກຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຄັ້ງດຽວລະຫວ່າງ 30,000 ຫາ 50,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຮອບວຽນນີ້ບໍ່ແມ່ນຮອບວຽນທີ່ແນ່ນອນ. ຖ້າຜ້າເບຣກສວມໃສ່ໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມໜາໜ້ອຍກວ່າ 3 ມມ, ຫຼື ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ, ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ, ຄວນປ່ຽນທັນທີ. ບາງລຸ້ນມີຜ້າເບຣກທີ່ມີສາຍໄຟຟ້າ, ແລະເມື່ອສວມໃສ່ໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ, ໄຟສັນຍານເຕືອນໄພຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ຊີ້ບອກວ່າມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບການໃຊ້ຜ້າເບຣກເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ວິທີການເບິ່ງລະດັບການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບກ
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອກໍານົດລະດັບການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບກ:
ເບິ່ງຄວາມໜາ: ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຄວາມໜາຂອງຜ້າເບກໃໝ່ແມ່ນປະມານ 1.5 ຊມ. ເພື່ອເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເມື່ອຜ້າເບກສວມເຫຼືອພຽງ 0.5 ຊມ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາປ່ຽນໃໝ່ໄດ້. ເຈົ້າຂອງສາມາດສັງເກດເຫັນຄວາມໜາຂອງຜ້າເບກຢູ່ຂອບຢາງລົດໄດ້ໂດຍກົງ.
ຟັງສຽງ: ຖ້າມີສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາເບຣກ ເຊັ່ນ: ສຽງໂລຫະທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ມັນບໍ່ຫາຍໄປເປັນເວລາດົນ, ນີ້ອາດເປັນສັນຍານຂອງການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຂອງຜ້າເບຣກ.
ເບິ່ງທີ່ແຜງໜ້າປັດ: ລົດຫຼາຍຄັນໃນປະຈຸບັນມີລະບົບເຕືອນລະບົບເບຣກ. ຖ້າມີບັນຫາກັບຜ້າເບຣກ, ໄຟເຕືອນເບຣກເທິງແຜງໜ້າປັດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ແລະ ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງກວດສອບຜ້າເບຣກໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອເບິ່ງວ່າຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ຫຼືບໍ່.
ການຕັດສິນຜົນກະທົບຂອງເບຣກ: ຖ້າຜົນກະທົບຂອງເບຣກບໍ່ດີໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເບຣກ ຫຼື ຕຳແໜ່ງເບຣກຕ່ຳໃນລະຫວ່າງການເບຣກສຸກເສີນ, ມັນຊີ້ບອກວ່າການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດຂອງຜ້າເບຣກອາດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ຕາມການເວລາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກຜ້າເບກ (ເຄື່ອງວັດແທກຜ້າເບກ) ເພື່ອວັດແທກຄວາມໜາຂອງຜ້າເບກ, ຫຼື ປະເມີນການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບກໂດຍການຮູ້ສຶກເຖິງແຮງຂອງເບກ. ຖ້າເບກບໍ່ແຂງແຮງ, ຫຼື ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ແຮງຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຊ້າລົງເມື່ອທ່ານຢຽບເບກ, ມັນອາດເປັນສັນຍານວ່າຜ້າເບກໄດ້ເສື່ອມສະພາບແລ້ວ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີຫຼາຍວິທີໃນການຕັດສິນລະດັບການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບກ, ແລະ ເຈົ້າຂອງສາມາດເລືອກວິທີການກວດສອບທີ່ເໝາະສົມຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ. ຖ້າສົງໃສວ່າຜ້າເບກໄດ້ສວມໃສ່ຈົນເຖິງຂັ້ນທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ຊ່າງສ້ອມແປງລົດຍົນມືອາຊີບໂດຍໄວທີ່ສຸດເພື່ອກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ພວກເຮົາຕ້ອງການຜ້າເບກສີ່ແຜ່ນບໍ?
ເມື່ອປ່ຽນຜ້າເບກ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນສີ່ອັນພ້ອມກັນ, ແຕ່ໃຫ້ຕັດສິນໃຈຕາມລະດັບການສວມໃສ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຜ້າເບກຄູ່ໜຶ່ງຈະຖືກປ່ຽນໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ນັ້ນຄື, ຜ້າເບກຂອງລໍ້ໜ້າ ຫຼື ລໍ້ຫຼັງຈະຖືກປ່ຽນພ້ອມກັນ. ຖ້າຜ້າເບກສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ການບໍ່ປ່ຽນໃຫ້ທັນເວລາຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເບກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຜ້າເບກປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ, ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ແຜ່ນກັນແຮງສຽດທານ, ເຊິ່ງເປັນຊິ້ນສ່ວນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບເບກລົດຍົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກຜ້າເບກທີ່ດີຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ເມື່ອປ່ຽນຜ້າເບກ, ຄວນໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຜ້າເບກ ແລະ ແຜ່ນເບກມີຄວາມເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການເບກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
