• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE FRT BUMPER GRILLE-L10628332-H10693670 ລະບົບໄຟຟ້າ ຜູ້ຜະລິດອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຂາຍສົ່ງ ລາຍການສິນຄ້າ mg ລາຄາໂຮງງານລາຄາຖືກກວ່າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MG ZX-NEW

ສະຖານທີ່ຜະລິດ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT

 

 

 

 


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ກະจังໜ້າກັນຊົນ FRT
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG ZS/ZX/ZX-ໃໝ່
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO L10628332-H10693670
ອົງການຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານຳ ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ສະແດງຜະລິດຕະພັນ

ກະจังໜ້າກັນຊົນ FRT-L10628332-H10693670
ກະจังໜ້າກັນຊົນ FRT-L10628332-H10693670

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ກະจังໜ້າກັນຊົນໜ້າແມ່ນຫຍັງ?
ກະจังໜ້າກັນຊົນໜ້າແມ່ນຕາໜ່າງທີ່ເຮັດດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຕາໜ່າງຂອງສ່ວນໜ້າຂອງລົດ ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງກັນຊົນໜ້າ ແລະ ຄານໜ້າຂອງຕົວລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີ:
ການປົກປ້ອງ ແລະ ລະບາຍອາກາດ: ຕະແກງກັນຊົນໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປົກປ້ອງການລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາຍໃນລົດທີ່ເກີດຈາກວັດຖຸແປກປອມໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ຄວາມງາມ ແລະ ບຸກຄະລິກກະພາບ: ນອກເໜືອໄປຈາກໜ້າທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງ, ກະจังໜ້າກັນຊົນຍັງສາມາດເພີ່ມຄວາມງາມຂອງລົດ ແລະ ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນບຸກຄະລິກກະພາບໄດ້ອີກດ້ວຍ.
ການດູດອາກາດ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ: ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມງາມແລ້ວ, ບົດບາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງກະจังໜ້າກັນຊົນໜ້າແມ່ນການດູດອາກາດ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ. ມັນຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລົດໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ.
ຕາຂ່າຍດູດອາກາດແບບໃຊ້ງານ: ຕາຂ່າຍດູດອາກາດແບບໃຊ້ງານແມ່ນຕາຂ່າຍດູດອາກາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ທັງແບບເປີດ ແລະ ປິດ, ເຊິ່ງສາມາດປັບສະຖານະການເປີດ ຫຼື ປິດຂອງຕາຂ່າຍດູດອາກາດຕາມຄວາມໄວ ແລະ ອຸນຫະພູມພາຍໃນເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການອອກແບບ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງກະจังໜ້າກັນຊົນໜ້າສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງນະວັດຕະກໍາທາງເທັກໂນໂລຢີ ແລະ ການສະແຫວງຫາຄວາມງາມໃນດ້ານວິສະວະກຳຍານຍົນ ແລະ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການອອກແບບຍານຍົນທີ່ທັນສະໄໝ.
ຫນຶ່ງໃນຕະແກງອາກາດເຂົ້າລົດແຕກຫັກ. ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດບໍ? ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະຄົນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຕະແກງອາກາດເຂົ້າລົດທີ່ແຕກຫັກສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ດ້ວຍກາວ 502, ແລະມັນຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ແຕ່ການສ້ອມແປງແນ່ນອນວ່າບໍ່ດີເທົ່າກັບລົດໃໝ່, ສະນັ້ນຖ້າທ່ານເປັນຄົນທີ່ມັກຄວາມສົມບູນແບບ, ທ່ານຈະເລືອກປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດຢ່າງແນ່ນອນ.
ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນອັນໃໝ່, ສ້ອມແປງອັນເກົ່າ, ແລະ ຈາກນັ້ນທາສີໃຫ້ມັນໃຊ້ຄືນໄດ້. ເນື່ອງຈາກກັນຊົນໜ້າຂອງລົດເປັນພາດສະຕິກ, ກັນຊົນທີ່ສີດສີແລ້ວນຳມາໃຊ້ຄືນຕ້ອງມີເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕົວຍຶດກັນຊົນທີ່ຕິດຢູ່ຄວນຈະຄົບຖ້ວນ, ແຕ່ມີຮອຍຈີກຢູ່ກັນຊົນເທົ່ານັ້ນ.
ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ. ຖ້າກັນຊົນດ້ານໜ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ຮອຍແຕກອາດຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ໃນບັນດາຊິ້ນສ່ວນພາຍນອກທັງໝົດຂອງລົດ, ສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນກັນຊົນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ. ຖ້າກັນຊົນມີການຜິດຮູບ ຫຼື ແຕກຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ມັນສາມາດຖືກປ່ຽນແທນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ.
ການສ້ອມແປງສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງໃຫ້ສົມບູນແບບ. ພຽງແຕ່ຂູດ, ລຽບ, ແລະ ທາສີໃໝ່. ຮອຍແຕກສາມາດຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍລົມຮ້ອນ ແລະ ຈາກນັ້ນດຶງກັບຄືນ, ແລະ ຈາກນັ້ນເຄືອບດ້ວຍກາວ, ແລະ ຈາກນັ້ນຂູດ, ບົດ, ແລະ ທາສີ. ລະດັບຄວາມສຳເລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມອົດທົນ ແລະ ຝີມືຂອງຊ່າງ.
ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ກະจังໜ້າຮັບອາກາດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໜ້າດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ແລະ ຝາປິດຖັງນໍ້າ, ແລະອື່ນໆ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດຖຸຕ່າງປະເທດຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ບົດບາດຂອງການຕົກແຕ່ງ.
ກັນຊົນລົດແມ່ນອຸປະກອນເສີມຊະນິດໜຶ່ງຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຂອງຮ່າງກາຍ, ຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງລົດ (ເອີ້ນວ່າກັນຊົນໜ້າ) ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ (ເອີ້ນວ່າກັນຊົນຫຼັງ): ມັນມີຈຸດລະລາຍສູງ (ສູງເຖິງ 167°C), ທົນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມໜາແໜ້ນ (0.90g/cm3), ເປັນພາດສະຕິກທີ່ເບົາທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ, ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນສູງ (ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ 30MPa); ຜະລິດຕະພັນຂອງມັນແມ່ນລັກສະນະທີ່ຂ້ອນຂ້າງດີ, ຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມໂປ່ງໃສ, ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຕໍ່າແມ່ນບໍ່ດີ (ໂດຍການກະທົບ PP copolymer, styrene elastomer ແລະ polyolefin rubber ສາມຊະນິດຂອງວັດສະດຸດັດແປງປະສົມ; ມີຄວາມແຂງແກ່ນສູງ, ທົນຜົນກະທົບ, ທົນຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຄືອບ, ກັນຊົນທີ່ສີດຂຶ້ນຮູບຫຼັງຈາກການໂຫຼດ, ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບ 8 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງຈະບໍ່ແຕກ, ແລະ ມີຄວາມທົນທານ, ປະສິດທິພາບ ແລະ PU ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ 10% 20%).
ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ pp ບວກກັບ EPDM, ແລະກັນຊົນລົດແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດແຮງກະທົບພາຍນອກ ແລະ ປົກປ້ອງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວລົດ. ຫຼາຍປີກ່ອນ, ກັນຊົນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໄດ້ຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນເຫຼັກກ້າທີ່ມີແຜ່ນເຫຼັກ, ຍຶດ ຫຼື ເຊື່ອມເຂົ້າກັນກັບຄານຕາມລວງຍາວຂອງໂຄງລົດ, ແລະ ມີຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ກັບຕົວລົດ, ເຊິ່ງເບິ່ງບໍ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ.
ກັນຊົນພາດສະຕິກປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ແຜ່ນນອກ, ວັດສະດຸປ້ອງກັນ ແລະ ຄານ, ເຊິ່ງແຜ່ນນອກ ແລະ ວັດສະດຸປ້ອງກັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ແຜ່ນມ້ວນເຢັນຂອງຄານຖືກປະທັບເປັນຊ່ອງຮູບຕົວ U, ແຜ່ນນອກ ແລະ ວັດສະດຸປ້ອງກັນຕິດກັບຄານ, ແລະ ພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ໃນກັນຊົນພາດສະຕິກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂພລີເອສເຕີ ແລະ ໂພລີໂພລີລີນ.

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.

ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.

 

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໃຫ້ທ່ານໄດ້, CSSOT ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສຳລັບສິ່ງທີ່ທ່ານສັບສົນ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ2 (1)
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

展会2

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ