ເບາະໜ້າ ເບາະຕຳ ຫັກ ແນວໃດ ສ້ອມແປງ.
ວິທີການສ້ອມແປງກອງຫນ້າຕ່ໍາແມ່ນຂຶ້ນກັບຂອບເຂດແລະລັກສະນະຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ສໍາລັບຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້:
ໃຊ້ເຕັກນິກການຂັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຮູບລັກສະນະຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນ.
ໃຊ້ປາກກາແຕະເພື່ອສ້ອມແປງພື້ນທີ່ນ້ອຍໆຂອງສີທີ່ມີຮອຍແຕກ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ເງົາງາມເພື່ອປົກປິດຮອຍຕ່າງໆ.
ສໍາລັບການຊຶມເສົ້າ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມໃຊ້ວິທີການຖອກນ້ໍາຕົ້ມ, ໂດຍນໍາໃຊ້ຫຼັກການຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວເຢັນເພື່ອຟື້ນຟູການຊຶມເສົ້າກັບສະພາບເດີມ.
ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງ bumper ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຫຼືມີການກະດູກຫັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງອາດຈະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືພຽງພໍຫຼືບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງ bumper ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນພິຈາລະນາການສ້ອມແປງເປັນມືອາຊີບຫຼາຍ:
electrode ພາດສະຕິກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຮອຍແຕກ.
ພາກສ່ວນການເຊື່ອມໂລຫະຄວນໄດ້ຮັບການປັບລະດັບ.
ສີດພົ່ນສີດຽວກັນກັບກັນກະທົບເດີມ.
ຫຼັງຈາກສີແຫ້ງ, ມັນຖືກຂັດເພື່ອໃຫ້ສ່ວນທີ່ຖືກສ້ອມແປງຖືກປະສົມປະສານກັບກັນກະທົບອ້ອມຂ້າງ.
ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັນກະທົບແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ເບາະເບຕົງທັງໝົດອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ, ໂດຍສະເພາະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ຫຼື ຄວາມສົມດູນຂອງກັນກະທົບ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງຕິດຕໍ່ກັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບຫຼືຮ້ານ 4S ເພື່ອປະເມີນລາຍລະອຽດແລະການສ້ອມແປງ.
ການເອີ້ນຄືນກັນດານດ້ານໜ້າ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ
ການເອີ້ນຄືນຂອງກັນກະທົບດ້ານຫນ້າຫມາຍຄວາມວ່າໃນບາງຍານພາຫະນະ, ອາດຈະມີໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງ underguard ດ້ານຫນ້າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ເມື່ອແຜ່ນກອງຖືກຕໍາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ບາງສ່ວນຂອງຮອຍທພບພວນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນກອງຕ່ໍາຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າແລະພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສ້ອມແຊມກັນລົ້ມລົງ, ແລະເປັນອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈະກວດກາຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກະທົບໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າແລະເສີມສ້າງບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ. ຖ້າແຜ່ນກອງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຕົວແກ້ໄຂແລະສະກູຈະຖືກເພີ່ມສໍາລັບການເສີມ; ຖ້າແຜ່ນກອງຖືກເສຍຫາຍ, ແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານເທິງແລະລຸ່ມຂອງກັນຊົນຈະຖືກປ່ຽນແທນແລະເສີມດ້ວຍຕົວຍຶດແລະສະກູເພື່ອກໍາຈັດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໃນສັ້ນ, ການເອີ້ນຄືນແມ່ນມາດຕະການເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ເກີດຈາກຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບຫຼືການຜະລິດແລະປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະຕາມປົກກະຕິ.
1. ການເອີ້ນຄືນລົດໃຫຍ່ ໝາຍເຖິງ ພຶດຕິກຳທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສົ່ງຄືນລົດໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດເພື່ອສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຄວາມບົກຜ່ອງໃນການຜະລິດ.
2. ຈຸດປະສົງຂອງການເອີ້ນຄືນລົດຍົນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ ແລະສິດທິຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຊື່ສຽງ ແລະຮູບພາບຕະຫຼາດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ.
3. ການເອີ້ນຄືນຍານພາຫະນະສາມາດເກີດຈາກບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບໃນທ້ອງຖິ່ນ, ປົກກະຕິແລ້ວກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບແບບ, ຫຼາຍຫຼືບາງສ່ວນ, ຫຼືບັນຫາຄຸນນະພາບທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ.
4. ການເອີ້ນຄືນລົດບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຮຸ່ນໃຫມ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຮຸ່ນເກົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາສ່ວນການເອີ້ນຄືນລົດເກົ່າແມ່ນຫນ້ອຍ, ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ຂອງເຈົ້າຂອງແລະຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບຊ່ອງທາງການສ້ອມແປງ.
5. ການເອີ້ນຄືນລົດຍົນແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົດໝາຍ ແລະມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນຕ່າງໆ. ໃນປະເທດຈີນ, ຜູ້ຜະລິດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລິເລີ່ມຂັ້ນຕອນການເອີ້ນຄືນເມື່ອພວກເຂົາພົບບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບຫຼືອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງຜ່ານຊ່ອງທາງຕ່າງໆ.
6. ການເອີ້ນຄືນອັດຕະໂນມັດແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ທັງຜູ້ບໍລິໂພກແລະຜູ້ຜະລິດ. ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດໄດ້ຮັບການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາຟຣີເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ປອດໄພ, ແລະຜູ້ຜະລິດສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ເສີມຂະຫຍາຍຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້, ແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຄວາມສ່ຽງແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
7. ເມື່ອເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະພົບວ່າມີບັນຫາການເອີ້ນຄືນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການປະກາດຂອງຜູ້ຜະລິດແລະແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຕາມຂໍ້ກໍານົດ, ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບມີການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ, ການກວດສອບຫຼືປັບປຸງຊອບແວ.
8. ເຈົ້າຂອງຄວນຮັກສາການປະກາດການເອີ້ນຄືນແລະບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະໄປຫາສະຖານີບໍລິການຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ກໍານົດໄວ້ຕາມຄໍາແນະນໍາ, ຖ້າມີຄໍາຖາມຫຼືບັນຫາ, ທ່ານສາມາດປຶກສາ, ລາຍງານຫຼືຮ້ອງທຸກກັບຜູ້ຜະລິດ.
9. ການເອີ້ນຄືນລົດໃຫຍ່ແມ່ນມາດຕະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປົກປ້ອງສິດແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະຊື່ສຽງຂອງຜູ້ຜະລິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເອີ້ນຄືນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍ, ການສ້າງລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ຍຸດຕິທໍາແລະເຄັ່ງຄັດແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
