ແກລົດແມ່ນຫຍັງ?
ໜ້າທີ່ຂອງແກລົດມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1, ບົດບາດຂອງແກລົດແມ່ນເພື່ອໂອນ ແລະ ຮັບຜິດຊອບນ້ຳໜັກທາງໜ້າຂອງລົດ, ຮອງຮັບ ແລະ ຂັບລໍ້ໜ້າອ້ອມຮອບການໝູນຂອງແກນ, ເພື່ອໃຫ້ລົດຫມຸນ, ໃນສະພາບຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ມັນຮັບນ້ຳໜັກກະທົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງສູງກວ່າ;
2, ແກລົດເອີ້ນວ່າ "ຂໍ້ມືຊີ້ນຳ" ຫຼື "ແຂນຂໍ້ມືຊີ້ນຳ", ເປັນຮູບຕົວ I ດ້ານໜ້າຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງໜ້າທີ່ຊີ້ນຳຂອງຫົວເພົາ, ມັນຄ້າຍຄືກັບແກ, ສະນັ້ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປວ່າ "ແກ";
3, ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ແກ", ເປັນໜຶ່ງໃນສ່ວນສຳຄັນຂອງການພວງມາໄລລົດ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດລຽບງ່າຍ, ຂັບຂີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການສົ່ງສັນຍານທິດທາງການເດີນທາງທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
ແກລົດແມ່ນເພົາ ແລະ ບ່ອນນັ່ງຢູ່ເທິງຫົວເພົາໜ້າ ແລະ ແຂນພວງມາໄລ, ຄືກັນກັບແກຂອງແກະ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າແກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍເພົາໜ້າກັບແກນຕັ້ງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ເທິງລົດບັນທຸກ, ແລະ ປະຈຸບັນລົດຖືກຫ້ອຍຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.
ແກລົດເອີ້ນວ່າ "steering knuckle" ຫຼື "steering knuckle arm", ເຊິ່ງເປັນຫົວເພົາທີ່ມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຄານຮູບຕົວ I ດ້ານໜ້າ, ແລະມັນຄ້າຍຄືກັບເຂົາແບ້, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປວ່າ "ເຂົາແບ້".
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອແກລົດດ້ານໜ້າແຕກ?
ມີຫຼາຍສະຖານະການທີ່ມຸມໜ້າຂອງລົດແຕກ, ລວມທັງຢາງອຽງ, ຢາງກິນ, ເບຣກສັ່ນ, ລໍ້ໜ້າທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ການກັບຄືນທິດທາງບໍ່ດີ ແລະ ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວລົດ.
ແກໜ້າ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ, ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງຂົວພວງມາໄລ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ ແລະ ລະບົບລະງັບ. ເມື່ອແກໜ້າເສຍຫາຍ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນອາການສະເພາະ:
ຢາງລົດບ່ຽງເບນ ແລະ ຢາງກິນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແກລົດດ້ານໜ້າຈະນໍາໄປສູ່ການບ່ຽງເບນ ຫຼື ປະກົດການຢາງກິນ, ນັ້ນຄື ການສວມໃສ່ຂອງຢາງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນການຜິດຮູບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກແກລົດ.
ສັນຍານລົບກວນຈາກເບຣກ: ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເບຣກ, ເຈົ້າຂອງອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າມີສັນຍານລົບກວນຢ່າງຊັດເຈນ, ເຊິ່ງເປັນຍ້ອນວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຣມມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບເບຣກ.
ການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ໜ້າຜິດປົກກະຕິ: ລໍ້ໜ້າອາດຈະມີການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລໍ້ໜ້າຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແກ.
ທິດທາງກັບຄືນທີ່ບໍ່ດີ: ຫຼັງຈາກມຸມດ້ານໜ້າເສຍຫາຍ, ການກັບຄືນຂອງພວງມາໄລອາດຈະຜິດປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍ: ເມື່ອແກເສຍຫາຍ, ຮ່າງກາຍອາດຈະມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຈາກການສຽດສີ ຫຼື ຜົນກະທົບລະຫວ່າງແກ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ບອກວ່າແກລົດດ້ານໜ້າອາດຈະເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດຮູບ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄປຮ້ານບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ ຫຼື ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການປະກອບແກໜ້າແຍກອອກແນວໃດ
1. ການປະທະ: ຖ້າຍານພາຫະນະມີການປະທະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະການປະທະໃນຄວາມໄວຕ່ຳ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ແກັດດ້ານໜ້າແຕກໄດ້.
2. ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນເລື້ອຍໆ: ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂັບຂີ່, ຄວາມປັ່ນປ່ວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຍານພາຫະນະປະສົບອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະກອບແກລົດດ້ານໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກ.
3. ການສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງໃນໄລຍະຍາວ: ຖ້າຍານພາຫະນະມັກຖືກຂັບຂີ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງພູທີ່ຂຸຂະ, ເສັ້ນທາງທີ່ເປື້ອນ, ຫຼື ຫຼາຍຄັ້ງເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ສິ່ງນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ການປະກອບແກດສຽງດ້ານໜ້າຜະລິດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ, ແລະໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ມັນແຕກ.
4. ຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການເຊື່ອມໂຍງ ຫຼື ການຜະລິດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງອຸປະກອນແກດດ້ານໜ້າ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາວັດສະດຸ ຫຼື ຝີມືການຜະລິດທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນແຕກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສຳລັບສະຖານະການສະເພາະ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະຢ່າງລະອຽດ, ປະຫວັດການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ກວດສອບສະຖານະການຕົວຈິງຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອກຳນົດສາເຫດສະເພາະຂອງການແຍກຂອງແກລົດດ້ານໜ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີແตรດ້ານໜ້າແຍກອອກ, ແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຊ່າງສ້ອມແປງລົດຍົນມືອາຊີບ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດລົດເພື່ອກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
