ຜົນກະທົບຂອງວົງເລັບການສົ່ງທີ່ແຕກຫັກໃນການຂັບຂີ່.
ວົງເລັບໃນການຕິດຕາມທີ່ແຕກຫັກສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຂັບຂີ່. ຫຼັງຈາກວົງເລັບການສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນຈະຜະລິດປະກົດການທີ່ສັ່ນສະເທືອນເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດ. ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ຖ້າວົງເລັບເກຍຖືກທໍາລາຍຫມົດ, ກໍາລັງສະຫນັບສະຫນູນຂອງກະເປົາຈະບໍ່ມີຄວາມສົມດຸນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນແບບເກົ່າຫລືແບບຄູ່ມື, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງເກຍທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມີສຽງດັງຫຼາຍຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງຍັງຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງຂອງພາກສ່ວນຂອງ Gearbox ແລະແບ່ງວົງຈອນບໍລິການຂອງ Gearbox. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງວົງເລັບ Geearbox ກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ກ່ອງເກຍຢຸດຢູ່ໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນເກິດເກິດສູງເກີນໄປ, ແລະມີຄວາມບໍ່ສະອາດຢູ່ໃນນ້ໍາມັນເກຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຕູ້ເສື້ອຜ້າຢຸດຢູ່ໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ, ແລະກໍ່ສ້າງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ການສົ່ງຕໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ, ແລະການປ້ອງກັນຕ້ານການໃສ່ແລະຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນນ້ໍາມັນສົ່ງຄືນເປັນປະຈໍາ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບເຄື່ອນໃນການຂັບຂີ່ລວມມີແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດຄວາມສະຖຽນລະພາບ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸປະສັກແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ແລະຂັບລົດປອດໄພ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອວົງເລັບຕິດຕາມຖືກທໍາລາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນທັນທີ.
ມີເກັກເກັກຫຼາຍປະເພດໃດແດ່?
ການສົ່ງຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດມີການສົ່ງໂດຍລະບົບລະບົບລະບົບສາຍສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດ, ກົດລະບົບກົນລະຍຸດຢ່າງບໍ່ມີຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງລະມັດລະວັງໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.
1. Mt (ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື)
ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Mt ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ດ້ວຍປື້ມຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວທົ່ວໄປແລະຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແກ່, ສະຖຽນລະພາບ, ການຮັກສາງ່າຍ, ມີຄວາມມ່ວນໃນການຂັບຂີ່ສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນການປະຕິບັດງານແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະຢຸດແລະຄອກ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດງ່າຍດາຍການຕັ້ງຄ່າຂອງການປະຕິບັດງານລົດ, ແບບຈໍາລອງການສົ່ງດ້ວຍຄູ່ມືໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍການສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
2. ທີ່ (ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ)
ໃນລະບົບການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກຈະເວົ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນການສົ່ງຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ການສົ່ງຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດຍັງມີທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອະນາຄົດ.
3. amt (ລະບົບສາຍສົ່ງແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ)
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, AMT ຍັງຖືກຈັດປະເພດວ່າເປັນການສົ່ງຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍການເວົ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ເວົ້າຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ. ລົດທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ລົດເຂັນ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນແລະຂັບລົດໄດ້ງ່າຍໆໂດຍການກົດ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງດ່ວນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບທັງຄົນຂັບຈົວແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພາຫະນະ. ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນວ່າໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຕົ້ນທຶນຕ່ໍາ, ຂໍ້ເສຍປຽບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອຸກອັ່ງຫຼາຍ,
4. DCT (ການສົ່ງຕໍ່ສອງຄັ້ງ)
DCT ໃນຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຫລາຍຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, Volkswagen ເອີ້ນວ່າ PDK, Porsche ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບໂຄງສ້າງທົ່ວໄປ, ໂດຍງ່າຍດາຍ, ມີສອງຊຸດຂອງ clutches ເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນ. ການອອກແບບນີ້ແມ່ນເພື່ອຫລີກລ້ຽງບັນຫາຂອງການລົບກວນພະລັງໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນແປງຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມມີການປ່ຽນແປງ, ເພື່ອໃຫ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການປ່ຽນແປງໄວ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄວຂື້ນ, ມັນມີປະໂຫຍດຈາກປະສິດທິພາບໃນການສົ່ງຕໍ່ສູງ, ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນຍາກ, ແລະແບບຈໍາລອງບາງຢ່າງມີຄວາມອຸກອັ່ງ. ໃນປະຈຸບັນ, ບັນຫາຕົ້ນຕໍທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບກະດານ Gearbox ແມ່ນວ່າຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຜະລິດແມ່ນສູງຫຼາຍ.
5. CVT (NEVELTER ສົ່ງຕໍ່)
ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງ CVT ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນເລືອດ, ແຕ່ວ່າມັນຈະເປັນຜູ້ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນມີຕົວເລກເຊັ່ນ CR-V, Xuan Yi ແບບຍີ່ຫໍ້ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ. ຈຸດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນກ້ຽງສູງ, ເກືອບບໍ່ສາມາດຮູ້ສຶກອຸກໃຈ, ຄວາມເສຍປຽບຫຼັກແມ່ນມີການປຸງແຕ່ງແລະການຜະລິດບາງສ່ວນຂອງເງື່ອນໄຂ.
vi. ivt (ຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຄວາມໄວກົນຈັກການສົ່ງຕໍ່ກົນຈັກຢ່າງລະມັດລະວັງ)
IVT ແມ່ນປະເພດການສົ່ງຕໍ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ເປັນພາລະຫນັກ, ມີຄວາມໄວໃນການພັດທະນາກົນຈັກທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການພັດທະນາແລະສິດທິບັດໂດຍ Torotrak ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ.
7. krg (ແຫວນແຫວນທີ່ບໍ່ມີສຽງດັງ)
KRG ແມ່ນການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນເລືອດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ກ້ວາງຂວາງ. KRG ໄດ້ມີເຈດຕະນາໄດ້ຫລີກລ້ຽງຈັກສູບໄຮໂດຼລິກໂດຍເຈດຕະນາໃນການອອກແບບຂອງມັນ, ໂດຍໃຊ້ສ່ວນປະກອບທີ່ລຽບງ່າຍແລະທົນທານສໍາລັບຄວບຄຸມກົນຈັກເທົ່ານັ້ນ.
8. ECVT (ການສົ່ງຕໍ່ສົ່ງຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ທາງອີເລັກໂທຣນິກ
ECVT ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊຸດເຄື່ອງມືດາວເຄາະແລະເຄື່ອງຈັກຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຜ່ານເຄື່ອງມືດາວເຄາະໃນທະນາຄານດາວເຄາະບວກກັບມໍເຕີຄວາມໄວເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວໃນການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
