ເສົາເກຍແຕກ.
ເມື່ອເສົາເກຍຫັກ, ກ່ອນອື່ນໝົດທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງກຳນົດວ່າມັນເປັນເສົາເກຍປະເພດໃດ, ເພາະວ່າລະບົບເກຍປະເພດຕ່າງໆອາດມີໂຄງສ້າງ ແລະ ວິທີການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມືສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເກຍ ແລະ ເພົາ, ເຊິ່ງຜະລິດຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຜ່ານການປະສົມເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ AT ປະກອບດ້ວຍຕົວແປງແຮງບິດໄຮໂດຼລິກ, ເກຍດາວເຄາະ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ, ຜ່ານການປະສົມຂອງລະບົບເກຍໄຮໂດຼລິກ ແລະ ເກຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
ຖ້າເສົາເກຍຫັກ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເກຍ, ຕົວຢ່າງ, ເກຍພາຍໃນຄັນເກຍເສື່ອມ, ເຮັດໃຫ້ຄັນເກຍຕິດ, ແລະມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະດຶງໄປມາ; ວາວໂຊລີນອຍລັອກ P stop ໃນຄັນເກຍມີບັນຫາ, ແລະສະວິດເບຣກມີບັນຫາ. ການຖອດຄລັດອອກບໍ່ສົມບູນອາດຈະເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຜ່ນຄລັດ ແລະແຜ່ນຄວາມດັນຂອງແຜ່ນຄລັດ.
ສຳລັບການປ່ຽນແທນ ຫຼື ການສ້ອມແປງເສົາເກຍ, ຖ້າສ້ອມຄັນເກຍຂອງເກຍຄູ່ມືເສຍຫາຍ, ອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງຖອດຝາປິດເກຍອອກເພື່ອປ່ຽນແທນ; ຖ້າກ້ານດຶງຂອງເກຍອັດຕະໂນມັດແຕກ, ອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊຸດຄັນເກຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ແນ່ນອນອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນ ແລະ ຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ແນະນຳໃຫ້ປຶກສາບໍລິການສ້ອມແປງລົດຍົນມືອາຊີບເພື່ອກວດສອບ ແລະ ສະເໜີລາຄາ.
ຈະເປັນແນວໃດຖ້າໄຟຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເກຍເປີດຢູ່
ເມື່ອໄຟສັນຍານຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເກຍເປີດ, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ຈອດລົດໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແລະຕິດຕໍ່ຊ່າງສ້ອມແປງລົດຍົນມືອາຊີບໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ. ໄຟສັນຍານຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເກຍສາມາດສະຫວ່າງຂຶ້ນໄດ້ຈາກຫຼາຍສາເຫດ, ລວມທັງອຸນຫະພູມເກຍສູງເກີນໄປ, ນ້ຳມັນເກຍຫາຍໄປ ຫຼື ເສື່ອມສະພາບ, ເກຍເລື່ອນ, ແລະ ລະບົບກວດຈັບຄວາມຜິດພາດ. ເມື່ອໄຟສັນຍານຂໍ້ບົກຜ່ອງປະກົດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ທ່ານສາມາດຈອດລົດ ແລະ ຢຸດລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ແລະຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນສາມາດກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິຊົ່ວຄາວ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວນຂັບດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ໄປຫາອົງການບໍລິການເພື່ອກວດກາ.
ຖ້າຍານພາຫະນະສາມາດສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ໄດ້ເມື່ອໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳໄປຍັງຈຸດບຳລຸງຮັກສາທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດເພື່ອກວດກາ. ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າລົດຜິດປົກກະຕິ, ເຊັ່ນ: ການເລັ່ງຄວາມໄວອ່ອນ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ, ທ່ານຄວນຢຸດລົດທັນທີ ແລະ ຕິດຕໍ່ບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະບໍ່ລະເລີຍໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິຂອງເກຍ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງທັນເວລາສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາເອເລັກໂຕຣນິກ ຫຼື ກົນຈັກບໍ່ໃຫ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວຕົວວາວ, ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ
ສາເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເກຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີ:
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໃນວາລະສານປະທັບຕານ້ຳມັນ: ປ່ຽນແທນການຜິດປົກກະຕິຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນ, ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນວາລະສານ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເທິງໜ້າຮອຍຕໍ່ຂອງກ່ອງ: ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເຈ້ຍໜາຂຶ້ນຢູ່ບໍລິເວນທີ່ເສຍຫາຍ, ເຊື່ອມ ແລະ ສ້ອມແປງມັນ, ປ່ຽນແຜ່ນເຈ້ຍປະທັບຕາ, ແລະ ຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ຂໍ້ຕໍ່ດ້ານໜ້າຂອງແບຣິ່ງ: ຮັກສາຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂອງເກຍບໍ່ໃຫ້ຖືກບລັອກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນໃນກ່ອງ, ແລະ ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ທໍ່ສົ່ງນ້ຳທີ່ເສຍຫາຍ: ປ່ຽນທໍ່ສົ່ງນ້ຳໃໝ່.
ການແຕກຂອງເປືອກ: ແນະນຳໃຫ້ໄປທີ່ຮ້ານ 4S ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ.
ປັ໊ກລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ປັ໊ກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ສະກູເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ ຫຼື ເລື່ອນ: ໄປໂຮງງານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອເສີມແຮງ.
ການໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຊອກຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເກຍ: ຖອດກ່ອງເກຍອອກ, ເກຍຄູ່ມືຖອດແບຣິ່ງແຍກອອກ, ເກຍອັດຕະໂນມັດຖອດຕົວແປງແຮງບິດອອກເພື່ອປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ໝໍ້ນ້ຳນ້ຳມັນເກຍຮົ່ວ: ປ່ຽນໝໍ້ນ້ຳນ້ຳມັນເກຍໃໝ່.
ຕື່ມນ້ຳມັນເກຍເກີນ: ລະບາຍນ້ຳມັນເກຍອອກ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນການຮົ່ວໄຫຼຂອງເກຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນ, ສະຖານທີ່ ແລະ ຮ້ານສ້ອມແປງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງອາດຈະຢູ່ໃນລະຫວ່າງຫຼາຍຮ້ອຍຫາຫຼາຍພັນຢວນ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເພາະຕ້ອງໄດ້ປຶກສາຮ້ານສ້ອມແປງຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
