ອະດີດ China Net ແມ່ນຫຍັງ.
ແມ່ນຄຳສັບທົ່ວໄປສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃກ້ກັບທໍ່ຮັບອາກາດທາງໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ຕາໜ່າງກາງດ້ານໜ້າ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມຕະແກງດູດນ້ຳ ຫຼື ກອງຖັງນ້ຳ ເປັນອົງປະກອບສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຝາກະໂປງໜ້າ, ກັນຊົນໜ້າ, ແລະ ໄຟໜ້າຊ້າຍ ແລະ ຂວາ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
ການລະບາຍອາກາດເຂົ້າ: ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າສຳລັບຖັງນໍ້າ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້.
ຜົນກະທົບປ້ອງກັນ: ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດຖຸຕ່າງປະເທດຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງລົດເຂັນ.
ຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ: ຕາໜ່າງມັກຈະເປັນອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະ ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໃຊ້ມັນເປັນເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງແບບຂອງເຈົ້າຂອງ ຫຼື ປ່ຽນແທນຕາໜ່າງຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ.
ຕາໜ່າງກາງດ້ານໜ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມການບິນ ຫຼື ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ແລະບາງຄັ້ງອາລູມິນຽມທັງໝົດແມ່ນເຄື່ອງຈັກໂດຍການຄວບຄຸມຕົວເລກ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມງາມ ແລະ ບຸກຄະລິກຂອງຮູບລັກສະນະລົດยนต์ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ແລະຜູ້ຜະລິດລາຍໃຫຍ່ໄດ້ເຮັດບົດຄວາມພຽງພໍໃນເຄືອຂ່າຍລົດยนต์, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນລັກສະນະຫຼັກຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດยนต์ລາຍໃຫຍ່.
ວິທີການຈັດການກັບການສູນເສຍສີຕໍ່ໜ້າຕາໜ່າງ
ວິທີທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ປະຫຍັດທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບການສູນເສຍສີໃນຕາໜ່າງດ້ານໜ້າແມ່ນການຊື້ສີຊຸບໂຄຣມມາທາສີໃໝ່. ເຖິງແມ່ນວ່າວິທີການນີ້ສາມາດບັນລຸຜົນການສ້ອມແປງໃນຮູບລັກສະນະໄດ້, ແຕ່ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງເມື່ອທຽບກັບຊັ້ນຊຸບໂຄຣມເດີມ. ນອກເໜືອໄປຈາກວິທີການນີ້, ຍັງມີວິທີອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຄວນລອງ:
ການຖອດໂຄຣມອອກໂດຍລວມ: ຊັ້ນຊຸບໂຄຣມຽມຖືກກຳຈັດອອກໝົດ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງສ້ອມແປງພື້ນທີ່ທີ່ເສຍຫາຍໂດຍການເຊື່ອມ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງດຳເນີນການຊຸບໂຄຣມຽມ ແລະ ຂັດເງົາໂດຍລວມ. ວິທີການນີ້ມີໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ແຮງຜູກມັດອາດຈະບໍ່ດີ, ລອກອອກງ່າຍ, ແລະ ພື້ນຖານມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.
ການສ້ອມແປງບໍລິເວນທີ່ເສຍຫາຍດ້ວຍການເຊື່ອມ: ການສ້ອມແປງບໍລິເວນທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນເຮັດໂດຍກົງ, ແຕ່ວິທີການນີ້ຍັງມີບັນຫາກ່ຽວກັບແຮງຍຶດຕິດທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຂັດຜິວ.
ການສີດພົ່ນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດໃຊ້ເປັນວິທີການສ້ອມແປງໄດ້, ແຕ່ແຮງຍຶດຕິດກໍ່ບໍ່ດີ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະລອກອອກ, ແລະພື້ນຖານກໍ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້.
ການສ້ອມແປງການຊຸບແປງ: ນີ້ແມ່ນວິທີການປະຕິບັດງານທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ມີແຮງຜູກມັດທີ່ດີ, ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມໄວໃນການສ້ອມແປງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄວ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ການສ້ອມແປງການຊຸບແປງແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ແນະນຳຫຼາຍກວ່າ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຊື້ສີໂຄຣມສຳລັບການເຄືອບໃໝ່ແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ ແລະ ໂດຍກົງທີ່ສຸດ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ໄດ້ຜົນການສ້ອມແປງທີ່ດີກວ່າ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ, ການສ້ອມແປງດ້ວຍແປງຊຸບອາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.
1, ດ້ານເທິງຂອງຕາໜ່າງດ້ານໜ້າແມ່ນສະກູ, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄລິບ. ສະກູດ້ານລຸ່ມເຕັມໄປດ້ວຍຄລິບ ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດດຶງມັນອອກດ້ວຍແຮງໜ້ອຍໜຶ່ງ ທ່ານຕ້ອງຖອດກັນຊົນໜ້າອອກ, ແລະຄລິບຂອງມັນແໜ້ນພໍສົມຄວນ. ຫວັງວ່າຂ້ອຍຈະສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້! ຂໍໃຫ້ທ່ານຂີ່ລົດຢ່າງມ່ວນຊື່ນ!
2, ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ຖອດສະກູສອງຕົວທີ່ຢູ່ໃຕ້ປ້າຍທະບຽນລົດອອກ, ຈາກນັ້ນຖອດປ້າຍທະບຽນລົດອອກ, ຈາກນັ້ນດຶງແຜ່ນປົກຕົກແຕ່ງທັງສອງດ້ານຂອງຕາໜ່າງອອກ, ແລະຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດດຶງຕາໜ່າງລົງໂດຍກົງ. ເຄືອຂ່າຍລົດຍົນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມໜ້າລົດ, ກະจังໜ້າລົດ ແລະ ຝາປິດຖັງນໍ້າ.
3. ຖອດກັນຊົນຂອງລົດອອກ ແລະ ຖອດຕາໜ່າງອອກ. ຕາໜ່າງບາງອັນບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະກູ, ແຕ່ຖືກຕິດກາວໃສ່ກັນຊົນ, ບໍ່ມີສະກູຕິດແໜ້ນ, ສະນັ້ນ ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຖອດກັນຊົນອອກເພື່ອດຶງຕາໜ່າງອອກ.
4, ເປີດຝາປິດຂອງເຄື່ອງ, ຖອດສະກູສອງຕົວທີ່ຢູ່ຂ້າງເທິງກະจังໜ້າ (ຍຶດກັນຊົນ ແລະ ກະจังໜ້າ), ກະจังໜ້າແມ່ນໃຊ້ຕະຂໍພາດສະຕິກສອງສາມອັນໃສ່ບັດເຄິ່ງອາທິດຢູ່ກັນຊົນ, ດ້ວຍໄຂຄວງເລັກນ້ອຍເພື່ອງັດຕະຂໍບັດ, ຍູ້ກະจังໜ້າໄປທາງໃນສາມາດເອົາລົງໄດ້.
5, ຕາໜ່າງກາງທົ່ວໄປອື່ນໆແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າ, ຢູ່ທາງໜ້າລໍ້ (ເບກລະບາຍຄວາມຮ້ອນ), ຢູ່ທາງໜ້າສຳລັບການລະບາຍອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຫຼື ຢູ່ຝາປິດກ່ອງດ້ານຫຼັງ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຳລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກດ້ານຫຼັງ). ຕາໜ່າງກາງມັກຈະເປັນອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໃຊ້ມັນເປັນເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
