ແຜງກັນຊົນໜ້າລົດແມ່ນຫຍັງ.
ສ່ວນສຳຄັນຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ
ແຜ່ນກັນຊົນໜ້າເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກັນຊົນພາດສະຕິກ ຫຼື ຄານກັນຊົນ. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງໂລກພາຍນອກ, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງລົດ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ແຜງກັນຊົນໜ້າໄດ້ຖືກອອກແບບບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຜົນກະທົບຂອງຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກຕໍ່ລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນປ້ອງກັນສີດຳພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຕົວກຳບັງ, ໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະໂປງໜ້າຂອງຕົວລົດຜ່ານແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອຽງດ້ວຍຊ່ອງຮັບອາກາດຢູ່ກາງເພື່ອເພີ່ມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນອາກາດພາຍໃຕ້ລົດ.
ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ພາດສະຕິກວິສະວະກຳໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດລົດຍົນຍ້ອນຄຸນລັກສະນະຂອງນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ເສລີພາບໃນການອອກແບບທີ່ກວ້າງຂວາງ. ໃນປະຈຸບັນ, ກັນຊົນໜ້າຂອງລົດໃນຕະຫຼາດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ສອງວັດສະດຸຄື: ໂພລີເອສເຕີ (ເຊັ່ນ PBT) ແລະ ໂພລີໂພລີລີນ (ເຊັ່ນ PP), ແລະ ຜະລິດໂດຍການສີດຂຶ້ນຮູບ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການສີດຂຶ້ນຮູບແບບປະສົມປະສານນີ້ແມ່ນວ່າມັນສາມາດມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍັງມີຂໍ້ເສຍປຽບບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ຂະໜາດຂອງຊິ້ນສ່ວນເອງໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ຮູບຮ່າງກັນຊົນໜ້າມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນກໍ່ຍາກຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບແມ່ພິມສູງຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການປະທະທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງຂອງໜ້າຜິວກັນຊົນໜ້າ, ຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ.
ວິທີການຖອດຂອບກັນຊົນລຸ່ມ
ຂະບວນການຖອດແຜ່ນຕົບແຕ່ງກັນຊົນລຸ່ມອອກມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ແລະ ວິທີການສະເພາະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນລົດ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳທົ່ວໄປບາງຢ່າງ:
ເປີດຝາປິດ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕ້ອງເປີດຝາປິດເພື່ອເຂົ້າເຖິງສະກູ ແລະ ຄລິບຂອງອົງປະກອບດ້ານໜ້າ.
ຖອດສະກູ ແລະ ຄລິບອອກ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມ (ເຊັ່ນ: ປະແຈ, ຕົວຂັບ) ເພື່ອຖອດສະກູ ແລະ ຄລິບອອກຈາກຝາປິດ. ຕຳແໜ່ງຂອງສະກູ ແລະ ຄລິບເຫຼົ່ານີ້ອາດແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະລຸ້ນ, ສະນັ້ນ ໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມື ຫຼື ຄູ່ມືສະເພາະຂອງລົດ.
ຖອດຄລິບລຸ່ມ: ໃຊ້ປະແຈເພື່ອຖອດສະກູ ແລະ ຄລິບອອກຢູ່ແຄມກັນຊົນຂອງລໍ້ໜ້າຊ້າຍ ແລະ ຂວາ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ໄຂຄວງປາຍແຫຼມເພື່ອຍົກກາງຂອງຄລິບລຸ່ມຂຶ້ນ ແລະ ດຶງມັນອອກ.
ຖອດແຜ່ນຕົບແຕ່ງລຸ່ມອອກ: ຫຼັງຈາກເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງແລ້ວ, ທ່ານສາມາດລອງຖອດແຜ່ນຕົບແຕ່ງລຸ່ມອອກຈາກຕຳແໜ່ງຄົງທີ່ຂອງມັນ. ອັນນີ້ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ແຮງໃນລະດັບໜຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອໃຊ້ໄຂຄວງເພື່ອງັດແຜງພາຍໃນອອກ.
ກວດສອບ ແລະ ຖອດສະກູທີ່ເຊື່ອງໄວ້ອອກ: ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຖອດອອກ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ວ່າມີສະກູ ຫຼື ຄລິບທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຖອດອອກຫຼືບໍ່. ສະພາບຂອງລົດແຕ່ລະຄັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບຢ່າງລະອຽດ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຕົວຍຶດທັງໝົດໄດ້ຖືກຖອດອອກແລ້ວ.
ຖອດກັນຊົນອອກ: ຫຼັງຈາກເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງແລ້ວ, ແຜ່ນຕົບແຕ່ງກັນຊົນລຸ່ມຄວນຈະວ່າງ ແລະ ສາມາດຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ. ຖ້າຕ້ອງການຖອດກັນຊົນອອກຕື່ມອີກ, ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕາມລຸ້ນສະເພາະ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ. ກ່ອນທີ່ຈະຖອດປະກອບ, ທ່ານຄວນອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ລົດ ຫຼື ປຶກສາຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບເພື່ອຂໍຄຳແນະນຳທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
