ແຜງດ້ານໜ້າແມ່ນຫຍັງ.
ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງດ້ານຫນ້າຂອງລົດ
ແຜ່ນກະຈົກໜ້າແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພລາສຕິກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ເບມສຕິກ ຫຼື ເບມຕຳກັນ. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອດູດຊຶມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງໂລກພາຍນອກ, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຂັບຂີ່. ແຜງດ້ານຫນ້າໄດ້ຖືກອອກແບບບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນກະທົບຂອງຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກຕໍ່ລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫລັງເລື່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄສ້ສີດໍາພາຍໃຕ້ກັນຊົນດ້ານຫນ້າ, ເອີ້ນວ່າ deflector, ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບ skirt ດ້ານຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍໂດຍຜ່ານແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ slanted ມີຊ່ອງຮັບອາກາດຢູ່ເຄິ່ງກາງເພື່ອເພີ່ມການໄຫຼຂອງອາກາດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃຕ້ລົດ.
ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ພາດສະຕິກວິສະວະກໍາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະເສລີພາບໃນການອອກແບບຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນປັດຈຸບັນ, ເບກດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃນຕະຫຼາດໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ສອງວັດສະດຸ, polyester (ເຊັ່ນ: PBT) ແລະ polypropylene (ເຊັ່ນ: PP), ແລະແມ່ນເຮັດໂດຍການສີດແມ່ພິມ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງສີດແບບປະສົມປະສານນີ້ແມ່ນສາມາດຜະລິດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ໃນຂະນະດຽວກັນກໍຍັງມີຂໍ້ເສຍບາງອັນເຊັ່ນ: ຂະໜາດຂອງສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຮູບຮ່າງຂອງກັນກະທົບດ້ານໜ້າຈະມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດພາກສ່ວນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບ mold ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການຂັດກັນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເກີດຂື້ນໃນພື້ນທີ່ໃດກໍ່ຕາມຂອງພື້ນຜິວດ້ານຫນ້າ, ສ່ວນທັງຫມົດສາມາດຖືກປ່ຽນແທນເທົ່ານັ້ນ.
ວິທີການເອົາການຕັດຝາຕ່ໍາ
ຂະບວນການຖອດແຜ່ນຕັດກັນກະທົບລຸ່ມອອກມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ແລະວິທີການສະເພາະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ແນະນຳທົ່ວໄປ:
ເປີດ hood: ທໍາອິດ, hood ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເປີດເພື່ອເຂົ້າເຖິງ screws ແລະ clips ຂອງອົງປະກອບທາງຫນ້າ.
ຖອດສະກູ ແລະຄລິບອອກ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມ (ເຊັ່ນ: wrenches, drivers) ເພື່ອເອົາ screws ແລະ clips ອອກຈາກຝາປິດ. ການຈັດວາງຂອງ screws ແລະ clips ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຈາກແບບຈໍາລອງກັບແບບຈໍາລອງ, ສະນັ້ນໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະຫຼືຄູ່ມື.
ຖອດຄລິບລຸ່ມອອກ: ຢູ່ຂອບເບົ້າຂອງລໍ້ໜ້າຊ້າຍ ແລະຂວາ, ໃຊ້ປະແຈເພື່ອຖອດສະກູ ແລະຄລິບອອກ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ screwdriver ແຫຼມເພື່ອຍົກສູນກາງຂອງ clip ລຸ່ມແລະດຶງມັນອອກ.
ເອົາແຜ່ນຕັດລຸ່ມອອກ: ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມເອົາແຜ່ນຕັດຕ່ໍາອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່ຂອງມັນ. ນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ screwdriver ເພື່ອ pry ເປີດກະດານພາຍໃນ.
ກວດເບິ່ງແລະເອົາ screws ເຊື່ອງໄວ້: ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການໂຍກຍ້າຍ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບວ່າມີ screws ເຊື່ອງໄວ້ຫຼື clips ທີ່ບໍ່ໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກ. ສະພາບຂອງລົດແຕ່ລະຄົນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ fasteners ທັງຫມົດໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.
ຖອດກັນຊົນອອກ: ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ແຜ່ນຕັດກັນກະທົບຕ່ໍາຄວນຈະວ່າງແລະສາມາດຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ. ຖ້າຕ້ອງການການໂຍກຍ້າຍຂອງ bumper ຕື່ມອີກ, ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕາມແບບຈໍາລອງສະເພາະ ແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ກ່ອນທີ່ຈະ disassembly, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະອ້າງເຖິງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຫຼືປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານມືອາຊີບສໍາລັບການຊີ້ນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
