ຖົງລົມນິລະໄພລົດແຕກ, ວິທີການປ່ຽນໃໝ່?
ລົດໃນວົງຈອນການນຳໃຊ້ປົກກະຕິຂອງຖົງລົມນິລະໄພເກືອບບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງໄປຮ້ານເພື່ອກວດສອບຖົງລົມນິລະໄພ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຂອງມັນ. ມັນຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ. ໄຟສັນຍານເຕືອນໄພຂອງຖົງລົມນິລະໄພຍັງບໍ່ກະພິບ ຫຼື ດັບຫຼັງຈາກລົດສະຕາດ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຖົງລົມນິລະໄພເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ເມື່ອລົດກຳລັງແລ່ນ, ໄຟສັນຍານເຕືອນໄພຂອງຖົງລົມນິລະໄພຈະກະພິບດົນຫຼາຍ, ຊີ້ບອກວ່າຖົງລົມນິລະໄພມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ຖົງລົມນິລະໄພເປັນສ່ວນປະກອບ ແລະ ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ທັງໝົດເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຖົງລົມນິລະໄພລະເບີດ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນຊຸດອຸປະກອນເສີມຕໍ່ໄປນີ້: ຖົງລົມນິລະໄພແບບກົນຈັກ: ເຊັນເຊີ, ຊຸດຖົງລົມນິລະໄພ, ເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ. ຖົງລົມນິລະໄພເອເລັກໂຕຣນິກ: ເຊັນເຊີ, ຊຸດຖົງລົມນິລະໄພ, ເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ.
- ວາງພວງມາໄລ -1- ໄວ້ທີ່ຕຳແໜ່ງກາງ (ລໍ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຮາບພຽງ ແລະ ຊື່) - ດຶງປລັກອິນເຕີລັອກອອກຈາກໜ່ວຍຖົງລົມນິລະໄພ. ຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ: ແຜ່ນບັນທຸກ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດດຽວກັນຖືກຕິດຕັ້ງຮ່ວມກັນ. -- ເປີດອຸປະກອນຈູດໄຟ -- ເຊື່ອມຕໍ່ແຜງເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ໝາຍເຫດ: ບໍ່ມີໃຜຢູ່ໃນລົດໃນເວລານີ້.
ສຳລັບບັນຫາການປ່ຽນແທນ, ທ່ານສາມາດໄປທີ່ຮ້ານກວດຈັບລົດ Auto 4s ເພື່ອກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນມັນໃໝ່. ຖົງລົມນິລະໄພຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ (ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ), ດ້ານຂ້າງ (ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ) ແລະ ຫຼັງຄາຂອງລົດ. ຖົງລົມນິລະໄພປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ຖົງລົມນິລະໄພ, ເຊັນເຊີ ແລະ ລະບົບເພີ່ມລົມພັດ.
ຕາບໃດທີ່ສາມາດປ່ຽນຖົງລົມນິລະໄພໄດ້, ຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມໄດ້ ແຕ່ລະຖົງສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງຄັ້ງດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ຕ້ອງສົ່ງຄືນໂຮງງານເພື່ອປ່ຽນຖົງລົມນິລະໄພໃໝ່ຫຼັງຈາກລະເບີດ.
ຄວາມຕ້ານທານຂອງຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກສູງເກີນໄປ
ຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍເກີນໄປຂອງຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍສາເຫດ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່:
ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບໍ່ດີ: ສາຍໄຟຂອງຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດີ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບມີຄວາມຕ້ານທານສູງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄອມພິວເຕີເພື່ອກວດສອບ, ກໍານົດວ່າຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງຖົງລົມນິລະໄພໃດສູງເກີນໄປ, ແລະຈາກນັ້ນກວດສອບວ່າປລັກສາຍໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັນນັ້ນວ່າງຫຼືບໍ່, ຖ້າມັນວ່າງ, ມັນຄວນສຽບໃໝ່.
ປລັກຖົງລົມນິລະໄພວ່າງ: ກວດສອບວ່າປລັກຖົງລົມນິລະໄພດີ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຫຼືບໍ່, ຖ້າປລັກຖົງລົມນິລະໄພວ່າງ, ພຽງແຕ່ໃສ່ມັນຄືນ.
ສະປິງຖົງລົມນິລະໄພຜິດປົກກະຕິ: ສະປິງຖົງລົມນິລະໄພເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກທີ່ມີຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ, ຖ້າສະປິງຖົງລົມນິລະໄພຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈະນຳໄປສູ່ໄຟໄໝ້, ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາ.
ໂມດູນຖົງລົມນິລະໄພຜິດປົກກະຕິ: ໂມດູນຖົງລົມນິລະໄພຜິດປົກກະຕິໃນຕຳແໜ່ງຂັບຂີ່ຫຼັກຍັງຈະເຮັດໃຫ້ໄຟຖົງລົມນິລະໄພສະຫວ່າງຂຶ້ນ ແລະ ລາຍງານບັນຫາຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ ແລະ ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ.
ການລົບກວນພະລັງງານພາຍນອກ: ການລົບກວນຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກໄປຫາຕົວຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍເກີນໄປ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແນະນຳໃຫ້ໄປທີ່ອູ່ລົດມືອາຊີບເພື່ອທົດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ.
ເມື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍເກີນໄປຂອງຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກ, ກ່ອນອື່ນໝົດພວກເຮົາຄວນກວດສອບສະຖານະການຂ້າງເທິງນີ້ວ່າມີຢູ່ຫຼືບໍ່, ແລະ ດຳເນີນມາດຕະການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕາມສະຖານະການສະເພາະ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຈົ້າຂອງຄວນລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ວາງສິ່ງຂອງໄວ້ເທິງຖົງລົມນິລະໄພ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຖົງລົມນິລະໄພ. ເມື່ອຖົງລົມນິລະໄພມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ຄວນສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
ເປັນຫຍັງຖົງລົມນິລະໄພບາງອັນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເປີດອອກໄດ້?
1, ຄວາມໄວນີ້ບໍ່ຄືກັນກັບຂໍ້ກຳນົດການປັບຕົວຂອງຜູ້ຜະລິດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມໄວທົ່ວໄປສູງກວ່າ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ອາຍແກັສມັກຈະຮົ່ວອອກມາ.
2, ຖ້າລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ໂຜ່ຂຶ້ນ, ອາດຈະເກີດຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຖົງລົມນິລະໄພເອງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ສະຖານະການນີ້ມີຢູ່, ແລະມີຄວາມເປັນສາກົນທີ່ແນ່ນອນ, ເຊັ່ນ: ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດ, ບໍ່ສົນໃຈການກວດກາຖົງລົມນິລະໄພ, ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດມີບົດບາດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສຳຄັນ.
3, ສິ່ງທຳອິດທີ່ຕ້ອງເວົ້າຄືຈຸດກະຕຸ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເກີດການປະທະກັນຮຸນແຮງປານໃດກໍຕາມ, ບໍ່ຕ້ອງແຕະຈຸດກະຕຸ້ນຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ຖົງລົມນິລະໄພຈະບໍ່ສາມາດໂຜ່ອອກມາໄດ້ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ.
4, ຖ້າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ມັດສາຍແອວນິລະໄພ, ການແຕກຂອງຖົງລົມນິລະໄພຈະເຮັດໃຫ້ແຮງກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕົກລົງໃສ່ສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະ ເຖິງຂັ້ນເສຍຊີວິດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຕ້ອງມີການໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມກັບສາຍແອວນິລະໄພເພື່ອກວດສອບວ່າຖົງລົມນິລະໄພປອດໄພຫຼືບໍ່.
ລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ແຕກ. ນັ້ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິບໍ? ສາເຫດແມ່ນຫຍັງ?
ຈຸດລະເບີດຂອງຖົງລົມນິລະໄພລົດຕ້ອງເປີດອອກໄປຫາເຊັນເຊີການປະທະ, ແລະຖົງລົມນິລະໄພລົດຈະໂຜ່ຂຶ້ນເມື່ອໜ້າລົດຢູ່ໃນການປະທະທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າ, ແຕ່ຖ້າມຸມການປະທະຂອງລົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ຕຳແໜ່ງໄຟໜ້າ ແລະ ຕຳແໜ່ງຢາງໜ້າ, ຖົງລົມນິລະໄພລົດຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໂຜ່ຂຶ້ນ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຖົງລົມນິລະໄພໃນການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະມີດັ່ງນີ້: ບໍ່ແມ່ນທຸກໆການປະທະກັນຈະເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພເຮັດວຽກ. ຖົງລົມນິລະໄພຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຊັນເຊີການປະທະ. ຖ້າເງື່ອນໄຂເຊັນເຊີຂອງຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ຕອບສະໜອງ, ຖົງລົມນິລະໄພຈະບໍ່ດຶງອອກມາ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ການປະທະກັນທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ດ້ານໜ້າຈະເກີດຂຶ້ນຕາມປົກກະຕິ, ແຕ່ຖ້າມຸມການປະທະຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ສ່ວນໄຟໜ້າ, ສ່ວນລໍ້ໜ້າ, ຫຼື ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຖືກຕຳ, ຖົງລົມນິລະໄພຈະບໍ່ປາກົດຂຶ້ນ. ຄວາມໄວ, ວັດຖຸປະທະ: ນອກເໜືອໄປຈາກມຸມການປະທະ, ການສີດອອກຂອງຖົງລົມນິລະໄພຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ວັດຖຸປະທະ.
ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ເປີດອອກແມ່ນຫຍັງ?
ຈຸດລະເບີດຂອງຖົງລົມນິລະໄພລົດຕ້ອງເປີດອອກໄປຫາເຊັນເຊີການປະທະ, ແລະຖົງລົມນິລະໄພລົດຈະໂຜ່ຂຶ້ນເມື່ອໜ້າລົດຢູ່ໃນການປະທະທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າ, ແຕ່ຖ້າມຸມການປະທະຂອງລົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ຕຳແໜ່ງໄຟໜ້າ ແລະ ຕຳແໜ່ງຢາງໜ້າ, ຖົງລົມນິລະໄພລົດຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໂຜ່ຂຶ້ນ.
ເຊັນເຊີກະຕຸ້ນມຸມຊົນ: ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ແມ່ນແບບທຳມະດາ ແລະ ງ່າຍດາຍຈະໂຜ່ອອກມາ, ມັນມີເຊັນເຊີຕິດຕັ້ງ, ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ແຕະຕ້ອງເຊັນເຊີຂອງຖົງລົມນິລະໄພເມື່ອເກີດການປະທະ, ຖົງລົມນິລະໄພຈະບໍ່ໂຜ່ອອກມາ.
ຖ້າລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ໂຜ່ອອກມາ, ມັນອາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້: ທຳອິດ, ຖົງລົມນິລະໄພເອງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ສະຖານະການນີ້ມີຢູ່, ແລະ ມີຄວາມເປັນສາກົນທີ່ແນ່ນອນ, ເຊັ່ນວ່າເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດ, ບໍ່ສົນໃຈການກວດກາຖົງລົມນິລະໄພ, ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດມີບົດບາດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສຳຄັນ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
