ພາລະບົດບາດຂອງປ້ໍານ້ໍາມັນ.
ຫນ້າທີ່ຂອງການສູບນ້ໍາມັນແມ່ນເພື່ອຍົກນ້ໍາມັນໃສ່ຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ, ແລະບັງຄັບໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນທີ່ເປັນຮູບເງົາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສໍາລັບອົງປະກອບຂອງຄວາມກົດດັນ.
ໂຄງສ້າງຂອງປັນມນ້ໍາມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ເກຍເກຍແລະປະເພດ rotor. ປັນມນ້ໍານ້ໍານ້ໍາມັນເກຍແມ່ນແບ່ງອອກເປັນປະເພດເກຍພາຍໃນແລະປະເພດເຄື່ອງມືພາຍນອກ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຈັກສູບນ້ໍານ້ໍາມັນ. ປັ in ານ້ໍາມັນປະເພດເກຣັກມີຄຸນລັກສະນະຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ການຜະລິດປ້ໍາທີ່ສະດວກແລະມີຄວາມກົດດັນແລະມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງປັນມນ້ໍາມັນແມ່ນການໃຊ້ປະລິມານການປ່ຽນແປງທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາລົງໄປໃນນ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງ, ສະນັ້ນມັນກໍ່ຖືກເອີ້ນວ່າປ້ໍານ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່, ເຄື່ອງມືຂັບຢູ່ໃນ Camshaft ເຮັດໃຫ້ປ້ໍານ້ໍາມັນ, ແລະນ້ໍາມັນຖືກສົ່ງມາຈາກຝາປິດນ້ໍາມັນຕາມຝາເຮືອນແລະຝາເຮືອນເຂົ້າໄປໃນຝາອັດປາກມົດລູກ. ນີ້ສ້າງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ຫ້ອງ Inlet, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມດູດຊືມໃຫ້ແຕ້ມນ້ໍາມັນຈາກເຕົານ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນ້ໍາມັນ. ດ້ວຍການຫມູນວຽນຂອງເຄື່ອງມືຂັບລົດແລະເຄື່ອງມືທີ່ຂັບເຄື່ອນ, ນ້ໍາມັນຖືກກົດດັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການຢູ່ສະເຫມີ.
ການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງປັນມນ້ໍາມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ການຍ້າຍຖິ່ນຖານຄົງທີ່ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍຕົວປ່ຽນແປງຄົງທີ່. ຄວາມກົດດັນຂອງຜົນຜະລິດຂອງການດູດນ້ໍານ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມດັນຊັດເຈນ, ແລະສູບນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຂອງນ້ໍາມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງການຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ.
ຖ້າຫາກວ່າປ້ໍານ້ໍາມັນລົ້ມເຫລວ, ເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັກສູດການເຮັດວຽກຂອງປ້ໍານ້ໍາມັນ
ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງປັນມນ້ໍາມັນແມ່ນວ່າເມື່ອເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດເກຍຂັບລົດຢູ່ຕາມໂກນນ້ໍາມັນຢູ່ຕາມໂກນນ້ໍາມັນຢູ່ຕາມໂກນນ້ໍາມັນ. ຂະບວນການຫມູນວຽນນີ້ສ້າງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຢູ່ສະພາ Inlet, ສ້າງຄວາມດູດຊືມທີ່ແຕ້ມນ້ໍາມັນຈາກເຕົານ້ໍາມັນລົງໃນຫ້ອງນ້ໍາມັນ. ເນື່ອງຈາກການຫມູນວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍແລະຂັບເຄື່ອນ, ນ້ໍາມັນສາມາດຖືກກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບສ່ວນທີ່ຕ້ອງການ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງຂອງປັນມນ້ໍາມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດເກຍແລະ Rotor Type ສອງປະເພດ, ເຊິ່ງຫມໍ້ນ້ໍາມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດເຄື່ອງມືພາຍນອກແລະປະເພດເກຍພາຍໃນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປະດັບນ້ໍາມັນປະເພດເຄື່ອງມືພາຍໃນແມ່ນຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງມືຂັບ, ແລະນ້ໍາມັນຖືກສົ່ງຈາກຝາປິດນ້ໍາມັນຢູ່ຕາມໂກນນ້ໍາມັນ. ການດູດຊືມຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແມ່ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ທີ່ຫ້ອງນ້ໍາມັນ, ແລະນ້ໍາມັນໃນເຕົານ້ໍາມັນຖືກດູດລົງໃນຫ້ອງນ້ໍາມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍແລະຂັບເຄື່ອນແມ່ນຫມູນວຽນຢູ່ສະເຫມີ, ນ້ໍາມັນຖືກກົດດັນຢູ່ສະເຫມີໃນສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນ.
ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງປັ air ອນມນ້ໍາມັນມໍເຕີແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການຫມູນວຽນ, ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນໄຫຼອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດແລະນ້ໍາມັນໃສ່ນ້ໍາມັນ. ປະໂຫຍດຂອງການປ້ໍານ້ໍາມັນມໍເຕີແມ່ນຄວາມກົດດັນແລະການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍການປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ້ບ່ອນທີ່ລະບົບຫລໍ່ລື່ນຕ້ອງມີການຄວບຄຸມຢ່າງແນ່ນອນ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
