ຖັງນໍ້າລົດ.
ຖັງນໍ້າລົດຍົນ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມໝໍ້ນໍ້າລົດຍົນ ເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລົດຍົນ; ໜ້າທີ່ແມ່ນເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ນໍ້າເຮັດຄວາມເຢັນຈະດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໃນຊັ້ນນໍ້າ, ແລະຄວາມຮ້ອນຈະລະເຫີຍຫຼັງຈາກໄຫຼໄປຫາໝໍ້ນໍ້າ, ແລະຈາກນັ້ນກັບຄືນສູ່ຊັ້ນນໍ້າເພື່ອໄຫຼວຽນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ມັນເປັນສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຖັງນໍ້າເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ໃນຖານະທີ່ເປັນອົງປະກອບສຳຄັນຂອງວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ສາມາດດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງກະບອກສູບ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ເນື່ອງຈາກຄວາມຈຸຄວາມຮ້ອນຈຳເພາະຂອງນໍ້າມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ອຸນຫະພູມຫຼັງຈາກດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງກະບອກສູບບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງຜ່ານວົງຈອນຂອງນໍ້າລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການໃຊ້ນໍ້າເປັນຕົວນຳຄວາມຮ້ອນ, ຈາກນັ້ນຜ່ານພື້ນທີ່ກ້ວາງຂອງແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນທາງຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າຂອງເຄື່ອງຈັກສູງ, ປໍ້າຈະສູບນໍ້າຊ້ຳໆເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ, (ຖັງນໍ້າປະກອບດ້ວຍທໍ່ທອງແດງເປັນຮູ. ນໍ້າທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງອາກາດ ແລະ ລະບົບໄຫຼວຽນໄປຫາຝາກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ) ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າອຸນຫະພູມນໍ້າໃນລະດູໜາວຕໍ່າເກີນໄປ, ເທື່ອນີ້ຈະຢຸດການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່າເກີນໄປ.
ການນຳໃຊ້ຫຼັກ
ໜ້າທີ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນເພື່ອກະຈາຍຄວາມຮ້ອນສ່ວນເກີນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນເຄື່ອງຈັກອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັກສາການເຮັດວຽກອຸນຫະພູມປົກກະຕິພາຍໃຕ້ຄວາມໄວ ຫຼື ສະພາບການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ.
ຖັງນໍ້າແມ່ນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ເຊິ່ງຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ. ເມື່ອນໍ້າລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຖັງຕົ້ມ ແລະ ລະເຫີຍຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ, ເມື່ອຄວາມດັນເກີນຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້, ຝາປິດຖັງ (A) ຈະລົ້ນທໍ່ລະບາຍຄວາມດັນ, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແຕກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ການຂັບຂີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວຊີ້ບອກເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມນໍ້າລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດເປັນປົກກະຕິ. ຕົວຢ່າງ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມນໍ້າລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນອາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ. ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບປະລິມານ ແລະ ໄລຍະເວລາຂອງການຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າລະບາຍຄວາມຮ້ອນກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າກັ່ນ.
ການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ
1, ໝໍ້ນ້ຳບໍ່ຄວນສຳຜັດກັບກົດ, ດ່າງ ຫຼື ຄຸນສົມບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນອື່ນໆ. 2, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳອ່ອນ, ນ້ຳແຂງຄວນເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງຫຼັງຈາກໃຊ້, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸດຕັນພາຍໃນຂອງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ການສ້າງຕະກອນ.
3, ໃນການນໍາໃຊ້ນໍ້າຢາຕ້ານການແຂງຕົວ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກັດກ່ອນຂອງໝໍ້ນໍ້າ, ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິແລະຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງນໍ້າຢາຕ້ານການແຂງຕົວໃນໄລຍະຍາວ.
4, ໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ກະລຸນາຢ່າທຳລາຍເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ແຜ່ນ) ແລະ ທຳລາຍເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຜະນຶກ.
5. ເມື່ອລະບາຍນ້ຳໃນໝໍ້ນ້ຳໝົດແລ້ວຈຶ່ງສີດນ້ຳໃສ່, ສະວິດນ້ຳຂອງບລັອກເຄື່ອງຈັກຄວນເປີດກ່ອນ, ແລະ ເມື່ອມີນ້ຳໄຫຼອອກ, ຄວນປິດອີກຄັ້ງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເກີດຕຸ່ມນ້ຳ.
6, ໃນການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນຄວນກວດສອບລະດັບນ້ຳສະເໝີ, ປິດຫຼັງຈາກນ້ຳເຢັນແລ້ວ. ເມື່ອຕື່ມນ້ຳ, ຄວນຄ່ອຍໆເປີດຝາປິດຖັງນ້ຳ, ແລະ ຕົວເຄື່ອງຄວນຢູ່ຫ່າງຈາກທໍ່ນ້ຳເຂົ້າເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄອນ້ຳຄວາມດັນສູງຈາກທໍ່ນ້ຳເຂົ້າເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້.
7, ໃນລະດູໜາວເພື່ອປ້ອງກັນນ້ຳກ້ອນທີ່ເກີດຈາກປະກົດການແຕກຂອງແກນ, ເຊັ່ນ: ການຈອດລົດໄລຍະຍາວ ຫຼື ການຈອດລົດທາງອ້ອມ, ຄວນຈະປິດຝາຖັງນ້ຳ ແລະ ສະວິດລະບາຍນ້ຳ, ນ້ຳອອກໃຫ້ໝົດ.
8. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງໝໍ້ນ້ຳສຳຮອງຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ມີລະບາຍອາກາດ ແລະ ແຫ້ງ.
9, ອີງຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດແກນຂອງໝໍ້ນ້ຳໃຫ້ໝົດພາຍໃນ 1 ຫາ 3 ເດືອນ. ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ, ໃຫ້ລ້າງອອກດ້ວຍນ້ຳສະອາດຕາມດ້ານຂ້າງຂອງລົມເຂົ້າດ້ານຫຼັງ. ການເຮັດຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳ ແລະ ຄົບຖ້ວນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແກນໝໍ້ນ້ຳຖືກອຸດຕັນໂດຍຝຸ່ນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໝໍ້ນ້ຳ.
10, ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບນໍ້າຄວນເຮັດຄວາມສະອາດທຸກໆ 3 ເດືອນ ຫຼື ຂຶ້ນກັບສະຖານະການຕົວຈິງ; ເອົາຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດອອກ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍນໍ້າອຸ່ນ ແລະ ນໍ້າຢາຊັກຜ້າທີ່ບໍ່ກັດກ່ອນ.
ຖັງເຮັດຄວາມສະອາດ
ສະໜິມ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ບໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ - ຍັງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ານໄດ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການລ້າງຖັງນໍ້າມັນເຄື່ອງຂອງທ່ານເປັນປະຈຳແມ່ນອີກອົງປະກອບໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການບຳລຸງຮັກສາລົດ - ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມັກມອງຂ້າມ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຂອງທ່ານປົກປ້ອງຕົນເອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ. ການຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ບໍ່ມີສະໜິມ, ການສະສົມ ແລະ ການປົນເປື້ອນຈະຊ່ວຍຮັກສາລະບົບ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ໂຊກດີ, ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລ້າງຖັງນໍ້າມັນເຄື່ອງຂອງທ່ານເລື້ອຍໆຄືກັບການປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງ (ທຸກໆ 2 ປີຄວນຈະພຽງພໍ), ແລະ ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດ. ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
