ຖັງນໍ້າໃນລົດ.
ຖັງນ້ໍາລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ radiator, ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຍົນ; ຫນ້າທີ່ແມ່ນເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນ, ນ້ໍາເຢັນ absorbs ຄວາມຮ້ອນໃນ jacket ນ້ໍາ, ແລະຄວາມຮ້ອນ dissipates ຫຼັງຈາກໄຫຼກັບ radiator, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປ jacket ນ້ໍາສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂອງບັນລຸການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ມັນເປັນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຖັງນ້ຳເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກລະບາຍນ້ຳ, ເປັນສ່ວນປະກອບສຳຄັນຂອງວົງຈອນລະບາຍນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ສາມາດດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງກະບອກສູບ, ປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນ ເນື່ອງຈາກຄວາມອາດສາມາດຄວາມຮ້ອນສະເພາະຂອງນ້ຳມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ. ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງ cylinder block ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ສະນັ້ນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານວົງຈອນຂອງແຫຼວນ້ໍາເຢັນ, ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາເປັນເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ conduction ຄວາມຮ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍຜ່ານພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄວາມຮ້ອນ. ຈົມຢູ່ໃນວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ convection, ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເມື່ອອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກສູງ, ປັ໊ມສູບນ້ໍາເລື້ອຍໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ, (ຖັງນ້ໍາປະກອບດ້ວຍທໍ່ທອງແດງເປັນຮູ. ຝາກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ) ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາໃນລະດູຫນາວຕໍ່າເກີນໄປ, ເວລານີ້ຈະຢຸດເຊົາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາເກີນໄປ.
ການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍ
ຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນເກີນແລະບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນເຄື່ອງຈັກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມປົກກະຕິພາຍໃຕ້ຄວາມໄວຕ່າງໆຫຼືສະພາບຂັບລົດ.
ຖັງນ້ໍາເປັນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກລະບາຍນ້ໍາ, ເຊິ່ງຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການເຮັດຄວາມເຢັນ convection ທາງອາກາດ. ເມື່ອນໍ້າເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຖັງຕົ້ມ ແລະ ເປັນໄອຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງ, ເມື່ອຄວາມດັນເກີນຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້, ຝາປິດຖັງ (A) ຈະລົ້ນຄວາມກົດດັນ, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນຫຼຸດລົງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບນໍ້າເຢັນແຕກ. ປົກກະຕິແລ້ວການຂັບລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວຊີ້ວັດອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ dashboard ແມ່ນປົກກະຕິ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກອາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຢັນຫຼຸດລົງ. ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບປະລິມານແລະໄລຍະເວລາຂອງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາເຢັນກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາກັ່ນ.
ການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ
1, radiator ບໍ່ຄວນຕິດຕໍ່ກັບອາຊິດ, ເປັນດ່າງຫຼືຄຸນສົມບັດ corrosive ອື່ນໆ. 2, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາອ່ອນ, ນ້ໍາແຂງຄວນໄດ້ຮັບການ softened ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນພາຍໃນຂອງ radiator ແລະການຜະລິດຂະຫນາດ.
3, ໃນການນໍາໃຊ້ antifreeze, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ corrosion ຂອງ radiator ໄດ້, ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ນໍາໃຊ້ຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິແລະໄດ້ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງ antifreeze ຕ້ານ rust ໃນໄລຍະຍາວ.
4, ໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ກະລຸນາຢ່າທໍາລາຍເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ແຜ່ນ) ແລະທໍາລາຍເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຜະນຶກ.
5. ເມື່ອໝໍ້ນ້ຳອອກໝົດແລ້ວຈຶ່ງສີດນ້ຳ, ຄວນເປີດສະວິດນ້ຳຂອງຈັກສູບນ້ຳກ່ອນ, ເມື່ອມີນ້ຳໄຫຼອອກມາກໍ່ຄວນປິດໃໝ່ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຕຸ່ມ.
6, ໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຄວນກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາສະເຫມີ, ເພື່ອປິດຫຼັງຈາກນ້ໍາເຢັນ. ເມື່ອຕື່ມນ້ໍາ, ຝາປິດຖັງນ້ໍາຄວນຈະເປີດຊ້າໆ, ແລະຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດການຄວນຈະຢູ່ຫ່າງຈາກຊ່ອງນ້ໍາເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄອນ້ໍາແຮງດັນສູງຈາກທໍ່ນ້ໍາເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດແຜ.
7, ໃນລະດູຫນາວເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ icing ທີ່ເກີດຈາກປະກົດການ rupture ຫຼັກ, ເຊັ່ນ: ການຈອດລົດໄລຍະຍາວຫຼືບ່ອນຈອດລົດທາງອ້ອມ, ຄວນຈະເປັນຝາປິດຖັງນ້ໍາແລະລະບາຍນ້ໍາ, ນ້ໍາທັງຫມົດອອກ.
8. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ radiator spare ຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ລະບາຍອາກາດແລະແຫ້ງ.
9, ອີງຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດຫຼັກຂອງ radiator ຢ່າງສົມບູນພາຍໃນ 1 ຫາ 3 ເດືອນ. ເມື່ອທໍາຄວາມສະອາດ, ລ້າງອອກດ້ວຍນ້ໍາສະອາດຕາມທາງຂວາງຂອງລົມ inlet. ການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເປັນປົກກະຕິແລະຄົບຖ້ວນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແກນ radiator ຖືກປິດກັ້ນໂດຍຝຸ່ນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງ radiator.
10, ເຄື່ອງວັດລະດັບນ້ຳຄວນທຳຄວາມສະອາດທຸກໆ 3 ເດືອນ ຫຼື ຂຶ້ນກັບສະພາບຕົວຈິງ; ເອົາຊິ້ນສ່ວນທັງຫມົດອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍນ້ໍາອຸ່ນແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
ຖັງທໍາຄວາມສະອາດ
ຂີ້ຕົມ ແລະຂີ້ຕົມທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ - ຍັງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງທ່ານໄດ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການລ້າງຖັງຂອງເຈົ້າເປັນປະຈໍາເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຈົ້າຂອງມືຫຼາຍມັກຈະເບິ່ງຂ້າມ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດເຈົ້າປົກປ້ອງຕົນເອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ. ການຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ໃຫ້ເກີດ rust, ການກໍ່ສ້າງແລະການປົນເປື້ອນຈະຮັກສາມັນແລະເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ. ໂຊກດີ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງຖັງຂອງທ່ານເລື້ອຍໆເທົ່າກັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນ (ທຸກໆ 2 ປີຄວນຈະພຽງພໍ), ແລະມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
