ເບາະລົດເຮັດວຽກບໍ່
ແຜ່ນຢາງຮອງພື້ນລົດແມ່ນມີປະໂຫຍດແນ່ນອນ:
1. ມັນສາມາດ buffer ຄວາມກົດດັນໃນລະບົບການດູດຊ໊ອກລົດຍົນທີ່ເກີດຈາກ turbulence ຖະຫນົນຫົນທາງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບການດູດຊ໊ອກລົດຍົນ;
2, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອ່ອນເພຍຂອງພາກຮຽນ spring ລົດໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ແຕ່ຄວນສັງເກດວ່າມັນບໍ່ສາມາດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງລົດ;
3, ສາມາດປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍໃນການຂັບຂີ່.
ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນ: ມັນແມ່ນການອອກແບບຢາງກ້ຽວວຽນແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງພາກຮຽນ spring ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເມື່ອລົດໂຄ້ງຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດຂ້າງຫນຶ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການອຽງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຈະບີບອັດພາກຮຽນ spring ຫຼັງຈາກພາລະບົດບາດສະຫນັບສະຫນູນ. , ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນລົດ. ຫນ້າທີ່ແມ່ນເພື່ອຕ້ານກັບພາກຮຽນ spring ຊ໊ອກເພື່ອປ້ອງກັນການບີບອັດຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະວິທີການຊື່ປົກກະຕິມັນບໍ່ເຮັດວຽກແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ພາກຮຽນ spring harder.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສໍາລັບລົດໃຫມ່, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກມີບົດບາດໃນການເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ; ເມື່ອພາກຮຽນ spring ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ມັນມັກຈະ insensitive ເນື່ອງຈາກການຂາດ elasticity, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດທົດແທນຄວາມສັບສົນແລະລາຄາແພງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ retrofitting. ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພາກຮຽນ spring ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຂີ່. ການນໍາໃຊ້ຫຼັກການ cushioning ຂອງ Benz, ປະສິດທິພາບການປຽກໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ gaskets ຕ້ານການຊ໊ອກລົດຍົນ
ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ການເຄື່ອນໄຫວແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງ chassis ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮາດດິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະຖານະການນີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງ shim ປ້ອງກັນການຊ໊ອກລະຫວ່າງຮາດດິດແລະແຜ່ນພາຍໃນຂອງກໍລະນີ.
ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງຂອງ gasket ກັນຄວາມເສຍຫາຍມີດັ່ງນີ້:
ເປີດແຜງດ້ານໃນຂອງຕົວເຄື່ອງ
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊັກຜ້າຕ້ານການຊ໊ອກລະຫວ່າງຮາດດິດແລະແຜ່ນພາຍໃນຂອງຕົວເຄື່ອງ
ຍຶດມັນດ້ວຍສະກູ
ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ gasket ປ້ອງກັນການຕົກໃຈ, ປະກົດການ resonance ສາມາດຫຼຸດລົງປະສິດທິຜົນແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດແລະສະດວກສະບາຍສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.
ບົດບາດຂອງຜ້າປູຕີນຖັງນໍ້າແມ່ນຫຍັງ
ຫນ້າທີ່ຂອງແຜ່ນຕີນຖັງແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນ.
ແຜ່ນຮອງຕີນຖັງນ້ໍາແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະທັບຕາທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຍົນ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຖັງນ້ໍາແລະບລັອກເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງອົງປະກອບນີ້ປະກອບມີ:
ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນ: ແຜ່ນຮອງຕີນຖັງສາມາດປ້ອງກັນນໍ້າເຢັນຈາກການຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກຖັງ ຫຼືຕັນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນການປະທັບຕາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ໂດຍການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາຍແກັສພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແຜ່ນຕີນຖັງຊ່ວຍຮັກສາສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນທີ່ເກີດຈາກການເຂົ້າໄປໃນອາຍແກັສ.
ຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນ: ພາຍໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແຜ່ນຮອງຕີນຖັງ, ໂດຍຜ່ານຄຸນສົມບັດການຜະນຶກຂອງມັນ, ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມແລະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບເນື່ອງຈາກການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນ.
ຖ້າມີບັນຫາກັບແຜ່ນຕີນຖັງນໍ້າເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມແກ່, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໄຟໄຫມ້ແລະບັນຫາອື່ນໆ, ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍເຄື່ອງຈັກໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. . ດັ່ງນັ້ນ, ການຮັກສາຜ້າປູຕີນຖັງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
