ຊຸດຕົວກີດຂວາງໝໍ້ນ້ຳແມ່ນຫຍັງ.
ຊຸດໝໍ້ນ້ຳລົດຍົນແມ່ນຫ້ອງນ້ຳ, ຫ້ອງອອກ ແລະ ແກນໝໍ້ນ້ຳ.
ໝໍ້ນ້ຳລົດยนต์ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ຳລົດยนต์, ເຊິ່ງກຳລັງພັດທະນາໄປສູ່ນ້ຳໜັກເບົາ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະຫຍັດ. ໂຄງສ້າງໝໍ້ນ້ຳລົດยนต์ຍັງປັບຕົວເຂົ້າກັບການພັດທະນາໃໝ່ໆຢູ່ສະເໝີ.
ໜ້າທີ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລົດແມ່ນເພື່ອຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທັງໝົດ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນຄື: ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດ ແລະ ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ. ອາກາດເປັນຕົວກາງເຮັດຄວາມເຢັນເອີ້ນວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດ, ແລະ ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນເອີ້ນວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າປະກອບດ້ວຍປໍ້າ, ໝໍ້ນໍ້າ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຖັງຊົດເຊີຍ, ເສື້ອກັນນໍ້າໃນຕົວເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫົວກະບອກສູບ, ແລະ ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ.
ໃນນັ້ນ, ໝໍ້ນ້ຳມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການເຮັດໃຫ້ນ້ຳໄຫຼວຽນເຢັນລົງ, ທໍ່ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມ, ທໍ່ນ້ຳອາລູມີນຽມເຮັດເປັນຮູບຊົງຮາບພຽງ, ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນເປັນລອນ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ທິດທາງການຕິດຕັ້ງແມ່ນຕັ້ງສາກກັບທິດທາງຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານລົມນ້ອຍ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດຄວາມເຢັນສູງ.
ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นໄຫຼພາຍໃນແກນໝໍ້ນ້ຳ, ແລະອາກາດຜ່ານອອກນອກແກນໝໍ້ນ້ຳ. ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຮ້ອນຈະເຢັນລົງເພາະມັນລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ອາກາດ, ແລະອາກາດເຢັນຈະຮ້ອນຂຶ້ນເພາະມັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ, ສະນັ້ນໝໍ້ນ້ຳຈຶ່ງເປັນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ບົດບາດຂອງແຜ່ນກັ້ນໃນຖັງນ້ຳປະສົມເຫຼັກສະແຕນເລດແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຂັງໃນຖັງນ້ຳໄຫຼ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຂັ້ນສອງ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ກັນດີ, ນ້ຳໃນຄົວເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະກັດມາຈາກແມ່ນ້ຳ, ໜອງນ້ຳ, ນ້ຳໃຕ້ດິນ ຫຼື ນ້ຳເທິງໜ້າດິນຈາກພືດນ້ຳ, ເຊິ່ງຖືກຕົກຕະກອນ, ກັ່ນຕອງ ແລະ ຂ້າເຊື້ອຕາມມາດຕະຖານສຸຂະອະນາໄມນ້ຳແຫ່ງຊາດ. ຄລໍຣີນເປັນຢາຂ້າເຊື້ອຫຼັກທີ່ເພີ່ມເຂົ້າໃນຂະບວນການຂ້າເຊື້ອ. ນອກເໜືອໄປຈາກຄລໍຣີນແລ້ວ, ຍັງມີຄລໍຣີນໄດອອກໄຊ. ຢາຂ້າເຊື້ອຍັບຍັ້ງການຜະລິດເຊື້ອແບັກທີເຣຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ສຸດທ້າຍ, ມັນຈະຖືກຂົນສົ່ງໄປຫາຖັງນ້ຳສະແຕນເລດເພື່ອສະໜອງນ້ຳສຳຮອງຜ່ານສະຖານີສູບນ້ຳແຈກຈ່າຍ (ຊັ້ນລຸ່ມສາມາດສົ່ງໂດຍກົງຈາກເຄືອຂ່າຍສະໜອງນ້ຳຂອງເທດສະບານໄປຫາຜູ້ໃຊ້).
ເນື່ອງຈາກນ້ຳຢູ່ແຈຂອງຖັງສະແຕນເລດບໍ່ໄຫຼເປັນເວລາດົນ, ຢາຂ້າເຊື້ອຈະຄ່ອຍໆລະເຫີຍ ແລະ ດູດຊຶມ, ແລະ ການຜະລິດເຊື້ອແບັກທີເຣຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍບໍ່ສາມາດສະກັດກັ້ນໄດ້. ບໍ່ມີຕົວລະບາຍອາກາດ, ຖັງສະແຕນເລດທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດເປັນເວລາດົນມັກຈະມີການສະສົມຂອງເຊື້ອແບັກທີເຣຍຢູ່ແຈດ້ານໃນ, ແລະ ມີຕະໄຄ່ນ້ຳຍາວບາງຊະນິດ.
ໜ້າທີ່ຂອງຕົວກີດຂວາງຖັງນໍ້າສະແຕນເລດ: ຜ່ານຕົວກີດຂວາງທີ່ອອກແບບມາດ້ວຍວິທີທຽມ, ນໍ້າທີ່ເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າຈາກທໍ່ນໍ້າເຂົ້າໃນຖັງນໍ້າຈະຖືກຄວບຄຸມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນມຸມທັງສີ່ ຫຼື ກາງ, ມັນຈະໄຫຼໄປຫາທໍ່ນໍ້າອອກຂອງຖັງນໍ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີນໍ້າທີ່ບໍ່ໄຫຼເປັນເວລາດົນ. ນໍ້າໃນຖັງຮັກສາຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງໄອອອນຄລໍໄຣດ໌ໄວ້ສະເໝີ, ແລະ ຜູ້ໃຊ້ໃຊ້ນໍ້າທີ່ໄຫຼສະອາດ. ປະກົດການນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະ ອາດຈະມີອາຍແກັສ ແລະ ນໍ້າໄຫຼຜ່ານເຊິ່ງກັນແລະກັນ: ເຫດຜົນຫຼັກໆແມ່ນ: ຜ້າກະບອກສູບຖືກລ້າງອອກ, ນໍ້າໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກເກີນໄປ, ປໍ້າ ຫຼື ພັດລົມບໍ່ໝຸນ, ຕະກອນໜາເກີນໄປ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕິດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປິດ, ແລະ ເວລາສະໜອງນໍ້າມັນໄວເກີນໄປ ຫຼື ຊ້າເກີນໄປ. ມີຟອງໃນນໍ້າຫລໍ່ເຢັນ ແລະ ປະກົດຂຶ້ນໃນກະເພາະອາຫານ ປະກົດການຜິດປົກກະຕິນີ້ສາມາດຕື່ມນໍ້າໃສ່ໝໍ້ນໍ້າ, ຈາກນັ້ນສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ຄ່ອຍໆຢຽບຄັນເລັ່ງ, ຖ້າປະກົດການຜິດປົກກະຕິຂອງຟອງສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ເທິງໜ້ານໍ້າຂອງໝໍ້ນໍ້າ, ມີສາມເຫດຜົນຫຼັກໆຄື: ຮອຍແຕກຂອງຫົວກະບອກສູບ; ຊັ້ນໃນກະບອກສູບມີຮອຍແຕກ; ຜ້າກະບອກສູບຈະຖືກລ້າງອອກລະຫວ່າງຮູກະບອກສູບ ແລະ ຮູເສື້ອກັນນ້ຳ, ດັ່ງນັ້ນອາຍແກັສຄວາມດັນສູງໃນກະບອກສູບຈຶ່ງເຂົ້າໄປໃນນ້ຳຢາຫຼໍ່ລື່ນຜ່ານຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ໄຫຼອອກ. ສາເຫດຫຼັກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ແມ່ນ: ຊັ້ນໃນກະບອກສູບແຕກ, ປະเก็นກະບອກສູບເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ປໍ້າເສຍຫາຍ, ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງໝໍ້ນ້ຳເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນປາກົດຂຶ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ປະກົດການຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້ສາມາດແຕະຕ້ອງດ້ວຍມືໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ຕົວເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງຕົວເຄື່ອງສູງກວ່າໝໍ້ນ້ຳຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ວາວຫຼັກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຍັງບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ ຫຼື ຮູເປີດນ້ອຍຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້. ໃນເວລານີ້, ຄວນຖອດ ຫຼື ປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ; ຖ້າຖັງເກັບນ້ຳເທິງຂອງໝໍ້ນ້ຳຮ້ອນ ແລະ ຖັງເກັບນ້ຳລຸ່ມເຢັນ, ມັນໝາຍຄວາມວ່ານ້ຳເຢັນບໍ່ໄຫຼໃນໝໍ້ນ້ຳ, ແລະ ທໍ່ຄວາມຮ້ອນອຸດຕັນ ແລະ ປໍ້າບໍ່ເຮັດວຽກ; ຖ້າຖັງເກັບນ້ຳເທິງເຢັນ ແລະ ຖັງເກັບນ້ຳລຸ່ມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຕິດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເຄິ່ງເປີດ, ແລະ ນ້ຳຢາຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້ໜ້ອຍ. ຄວາມຈຸຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນເລີ່ມນ້ອຍລົງເນື່ອງຈາກຕະກອນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໜາເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ທາງນ້ຳແຄບລົງ, ຫຼື ທາງນ້ຳອຸດຕັນ. ໃນເວລານີ້, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການລ້າງຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອກຳຈັດສິ່ງສົກກະປົກ ແລະ ຕະກອນໃນທາງນ້ຳຢ່າງລະອຽດ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
