ຊ່ອງລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງ.
ລົດຫຼູຫຼາລະດັບສູງບາງຄັນ, ເພື່ອເບິ່ງແຍງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ, ການເພີ່ມຊ່ອງລະບາຍອາກາດດ້ານຫຼັງ, ຕຳແໜ່ງຊ່ອງລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ທາງຫຼັງບ່ອນວາງແຂນກາງຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ, ຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ, ຫຼັງຄາ, ເສົາ B ແລະ ເສົາ C ແລະ ຕຳແໜ່ງອື່ນໆ. ສຳລັບລົດທີ່ມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດດ້ານຫຼັງ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດດ້ານຫຼັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດຄືກັນກັບແຖວໜ້າເທົ່ານັ້ນ, ແລະບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າລົດມີເຂດອຸນຫະພູມສອງເຂດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ໃນລົດທີ່ມີຫຼາຍເຂດອຸນຫະພູມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຄວບຄຸມຂະໜາດຂອງປະລິມານການສະໜອງອາກາດໄດ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ແຕ່ຍັງສາມາດຕັ້ງອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດເອກະລາດຂອງຕົນເອງໄດ້ອີກດ້ວຍ.
ໃນລະດູຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຊ່ວຍຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຢັນລົງໄດ້ໄວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຳລັບລົດມາດຕະຖານທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານ 5 ຄົນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຮູລະບາຍອາກາດຈະຖືກຈັດລຽງຢູ່ຄອນໂຊນກາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງອາດຈະບໍ່ສາມາດເພີດເພີນກັບອາກາດເຢັນໄດ້ໄວ. ເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າບາງຄົນຈະຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ. ໃນຈຸດນີ້, ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງອາດຈະຍັງຮູ້ສຶກອຸ່ນຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ສຳລັບຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນດັ່ງກ່າວ, ການຕິດຕັ້ງຮູລະບາຍອາກາດຢູ່ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນຈິງຫຼາຍກວ່າ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດໃນລົດສາມາດເພີດເພີນກັບການດູແລເຄື່ອງປັບອາກາດເທົ່ານັ້ນ. ແລະເມື່ອຈຳເປັນ, ແມ່ນແຕ່ຮູລະບາຍອາກາດດ້ານໜ້າ ຫຼື ຮູລະບາຍອາກາດດ້ານຫຼັງກໍ່ສາມາດປິດແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຮູບຮ່າງແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ, ຜົນກະທົບຈະດີຍິ່ງຂຶ້ນ.
1. ວາວບໍ່ໄດ້ເປີດ ຫຼື ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ: ທ່ານສາມາດກວດສອບວ່າວາວປິດແລ້ວຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນບໍ່ປິດ, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກຂອງວາວຂອງຮູອອກມີອາຍຸ ຫຼື ສະກູຫຼົ່ນອອກ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເປີດ ແລະ ປິດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍອາກາດຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ວິທີແກ້ໄຂ: ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອງັດວາວອອກຢ່າງຄ່ອຍໆ.
2, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳເສຍຫາຍ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດยนต์ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ, ແລະມັນຈະເກົ່າ ແລະ ເສຍຫາຍຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາໃດໜຶ່ງ ຫຼື ມີການສວມໃສ່ ແລະ ຈີກຂາດກັບອົງປະກອບອື່ນໆ. ເມື່ອທໍ່ລະບາຍອາກາດເສຍຫາຍ, ລົມຈະຮົ່ວໄຫຼອອກມາຕາມຄວາມເສຍຫາຍ. ທ່ານສາມາດໄປຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດກາ ແລະ ປ່ຽນແທນໄດ້.
3, ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ສົ່ງ ຫຼື ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: ລົດຖືກນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ເຄື່ອງຈັກຈະສະສົມສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ໃບໄມ້, ສຳລີ, ຝຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ, ຈະອຸດຕັນທໍ່ສົ່ງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງອາກາດຂອງຮູລະບາຍອາກາດ. ບໍ່ຄວນປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນເວລາດົນເກີນໄປ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລົມຈະຫຼຸດລົງ. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເປີດທໍ່, ທຳຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະ ກວດສອບການນຳໃຊ້ອົງປະກອບຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປະຈຳ.
4, ເຄື່ອງເປົ່າລົມມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ: ເມື່ອເຄື່ອງເປົ່າລົມມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ມັນຍັງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສະຖານະການທີ່ບໍ່ມີລົມ, ວິທີແກ້ໄຂ: ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ, ຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງເປົ່າລົມໂດຍກົງ.
5, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນສະວິດຄວບຄຸມເອກະລາດຂອງຮູສຽບດ້ານຫຼັງມີບັນຫາ, ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສ້ອມແປງສະວິດທີ່ຜິດປົກກະຕິສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.
6, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວເກັບປະຈຸພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງບໍ່ສາມາດລະບາຍອາກາດໄດ້. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ທັນເວລາ. ໂດຍການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ບັນຫາທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງບໍ່ປ່ອຍອາກາດອອກກໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ວິທີການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ: 1, ການກວດການ້ຳມັນເຢັນ ແລະ ນ້ຳມັນແຊ່ແຂງເປັນປະຈຳ; 2, ທຳຄວາມສະອາດໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງຄວບແໜ້ນ; 3. ທຳຄວາມສະອາດໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ. ການນຳໃຊ້ວິທີການປັບອາກາດຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ: 1. ປິດເຄື່ອງປັບອາກາດເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ; 2, ຫ້າມສູບຢາເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ 3, ກ່ອນອື່ນໝົດປິດເຄື່ອງປັບອາກາດ; 4, ລະດູຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນລົດທັນທີເລີ່ມວົງຈອນພາຍໃນ. ອຸປະກອນປັບອາກາດລົດຍົນເອີ້ນວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ອຸປະກອນລະບາຍອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງກອງອາກາດ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
