ພາລະບົດບາດຂອງແຜ່ນເບກຫລັງ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງແຜ່ນເບກດ້ານຫລັງແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍປັບປ່ຽນຄວາມໄວໃນແຈແລະແຫນ້ນເສັ້ນທາງ.
ແຜ່ນເບຣດດ້ານຫລັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບເບກທີ່ສໍາຄັນລົດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ຈະປັບຄວາມໄວໃນແຈ. ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດພົບວ່າຄວາມໄວແມ່ນໄວເກີນໄປຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນແຈ, ລາວສາມາດຊ້າລົງໂດຍການກົດເບກຫລັງໃນຂະນະທີ່ຖືເບກ. ຮູບແບບການປະຕິບັດງານນີ້ສາມາດຮັກສາມຸມຂອງຮ່າງກາຍໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃຫ້ເລັກນ້ອຍແລະຫລີກລ້ຽງບັນຫາຂອງການໂຄ້ງ. ວິທີການໃຊ້ເບກຫລັງນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກະທໍາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫຼຸດລົງຂອງຮ່າງກາຍ, ສະນັ້ນໃນບາງກໍລະນີ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນການປັບຄວາມໄວແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເສັ້ນທາງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນເບກດ້ານຫລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບແຜ່ນເບກດ້ານຫນ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຈະຊ້າລົງຫຼືຢຸດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າແຜ່ນເບກດ້ານຫນ້າມັກຈະເປັນກໍາລັງເບກມືຫຼາຍກວ່າ, ບົດບາດຂອງແຜ່ນເບກຫລັງບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງມີຄວາມສົມດຸນ. ສິ່ງທີ່ຜິດພາດກັບເບກຫລັງ
ສາເຫດແລະວິທີແກ້ໄຂຂອງສຽງເບກທີ່ຜິດປົກກະຕິແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1, ມີຫີນກ້ອນຫລືມີຮູບເງົານ້ໍາລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດ, ອາດຈະມີອະນຸພາກຊາຍນ້ອຍທີ່ເຂົ້າໄປໃນກາງຂອງ platter ແລະ platter, ແລະບາງຄັ້ງມັນຈະມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຍ້ອນການຂັດຂືນ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ທໍາຄວາມສະອາດເລື່ອງຕ່າງປະເທດລະຫວ່າງເບກເບກແລະແຜ່ນເບກໃນເວລາ.
2, ແຜ່ນເບກໃສ່ຮ້າຍແຮງ. ຄວາມໄວຂອງການສວມໃສ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດສະດຸຂອງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກ, ສະນັ້ນວັດສະດຸທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້.
ວິທີແກ້ໄຂ: ມີຄວາມຈໍາເປັນຂອງເບຣກໃຫມ່.
3. ຊ່າງສ້ອມແປງໄດ້ຕິດຕັ້ງເບກເບກບາງຊະນິດ. ໃນເວລາທີ່ໄດ້ໂຍກຍ້າຍ, ທ່ານສາມາດເຫັນພຽງແຕ່ເຄື່ອງຂັດໃນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ເທິງຫນ້າດິນຂອງ pads ເບກ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ຕິດຕັ້ງແຜ່ນເບກ.
4, ນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນນ້ອຍກໍ່ຫນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງກໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ຕື່ມນ້ໍາມັນ Booster ໃສ່ລົດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງ.
5. ແຜ່ນພາກຮຽນ spring ຫຼຸດລົງແລະ PIN ຍ້າຍໄດ້ຖືກໃສ່. ການບີບອັດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງເນື່ອງຈາກການກັດກ່ອນທີ່ເກີດຈາກເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງເນື້ອເຍື່ອຫນ້າດິນໃນພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ຕິດຕັ້ງແຜ່ນພາກຮຽນ spring ແລະທົດແທນ PIN ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້.
6. ສະກູແຜ່ນເບກຕົກລົງມາຫລືສວມໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງ. ສຽງເບເບກທີ່ຜິດປົກກະຕິອາດຈະເກີດມາຈາກການຊຸມນຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາເກີນໄປລະຫວ່າງເບກມືແລະແຜ່ນເບກ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ໄປທີ່ຮ້ານ 4s ເພື່ອທົດແທນແຜ່ນເບກ.
7, ແຜ່ນເບີນບໍ່ໄດ້ແລ່ນເຂົ້າມາ. ກະດານເບກໃຫມ່ກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແລ່ນເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ດີກວ່າເກົ່າ.
ວິທີແກ້ໄຂ: Pads ເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການແລ່ນເຂົ້າກັບລົດ.
8, ຫ້າມລໍ້ທໍ່ຫຼືນ້ໍາມັນທີ່ຫຼືນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ສະອາດ. ບັນຫາກ່ຽວກັບລົດຄູ່ມື, rust ໃນຄູ່ມືເບກຫຼືນ້ໍາມັນທີ່ເປື້ອນເປື້ອນສາມາດນໍາໄປສູ່ການກັບມາທີ່ບໍ່ດີ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືທົດແທນທໍ່ເບຣກແລະທົດແທນນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມ.
9. ຄວາມໄວເບກຊ້າເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນເວລາທີ່ pedal ເບກຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງຊ້າໆ, ເຄື່ອງຈັກມີພະລັງທີ່ຈະຂັບລົດໄປຂ້າງຫນ້າ, ແຕ່ວ່າລໍ້ຍ້າຍໂດຍລະບົບເບຣກໂດຍທໍາມະຊາດຈະເຮັດໃຫ້ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະປ່ອຍລົດເບກ.
10, ເຄື່ອງຫຼີ້ນໄຮໂດຼລິກຫລືການບັນເທົາຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ. ຖ້າສຽງດັງຫາຍໄປຢ່າງໄວວາ, ຫຼືຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຂື້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໃຫຍ່, ທ່ານສາມາດໃຊ້ໄດ້ດີ. ຖ້າລົດຢຸດສໍາລັບເຄິ່ງຊົ່ວໂມງແລະກົດ, ຫລືເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ມັນກໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ມາດຕະການທໍາອິດວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ. ຖ້າຄວາມກົດດັນເປັນປົກກະຕິ, ມັນແມ່ນພື້ນຖານໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ hydraulic, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງເຄື່ອງມືໄຮໂດຼລິກທີ່ຮ້ານ 4s.
ວົງຈອນການທົດແທນແຜ່ນເບກດ້ານດ້ານຫລັງບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ, ມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂັບຂີ່ນິໄສ, ສະພາບເສັ້ນທາງ, ປະເພດຍານພາຫະນະແລະຫຼາຍປັດໃຈອື່ນໆ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ແຜ່ນເບກດ້ານຫລັງສາມາດທົດແທນໄດ້ຫຼັງຈາກ 60,000 ຫາ 100,000 ກິໂລແມັດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະດັບຂອງການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກກໍ່ແມ່ນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນໃນການກໍານົດວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກຖືກຫຼຸດລົງໃນລະດັບທີ່ແນ່ນອນ, ຫຼືມີການໃສ່ຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ຈະແຈ້ງຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນແຜ່ນເບກໃນເວລາ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ເຈົ້າຂອງເຮືອນຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການຮັກສາເບກປະຈໍາວັນ, ເພື່ອໃຫ້ການໃຊ້ເບກທີ່ໃຊ້ໃນການບໍລິການຂອງແຜ່ນເບກແລະເບກ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າແຜ່ນເບກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາລົດທີ່ເປັນມືອາຊີບໃນເວລາ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
