ໂຄງກະດູກແຖບດ້ານໜ້າແມ່ນຫຍັງ?
ຄານບັງໄຟ
ໂຄງແຖບດ້ານໜ້າແມ່ນຄານຕ້ານການຊົນ, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານການຊົນເມື່ອລົດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຊົນ. ບົດບາດຫຼັກຂອງໂຄງກະດູກກັນຊົນໜ້າແມ່ນເພື່ອແກ້ໄຂ ແລະ ຮອງຮັບເຮືອນກັນຊົນ, ແຕ່ຍັງດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານການຊົນເມື່ອລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງລົດ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ໂຄງກະດູກປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຄານຫຼັກ, ກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານ, ແລະ ແຜ່ນຄົງທີ່ທີ່ຕິດກັບລົດ. ໃນການຊົນຄວາມໄວຕ່ຳ, ຄານຫຼັກ ແລະ ກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານການຊົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຄານຕາມລວງຍາວຂອງລົດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກການບາດເຈັບ.
ໂຄງກັນຊົນໜ້າເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລົດ, ເຊິ່ງປະກອບມີກັນຊົນໜ້າ, ກັນຊົນກາງ ແລະ ກັນຊົນຫຼັງ. ໂຄງກັນຊົນໜ້າມີຊັ້ນໃນກັນຊົນໜ້າ, ກອບກັນຊົນໜ້າເບື້ອງຂວາ, ກອບກັນຊົນໜ້າເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ກອບກັນຊົນໜ້າ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບການປະກອບກັນຊົນໜ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄານປ້ອງກັນການຊົນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນກັນຊົນ ແລະ ພາຍໃນປະຕູ, ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຂອງການກະທົບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເມື່ອວັດສະດຸຍືດหยุ่นບໍ່ສາມາດຕ້ານທານພະລັງງານໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ, ມັນມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງກະດູກແຖບດ້ານໜ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນອີກດ້ວຍ, ຖ້າໂຄງກະດູກແຖບດ້ານໜ້າເສຍຫາຍໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ, ຮອຍແຕກອາດຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຮັກສາໂຄງກະດູກແຖບດ້ານໜ້າໃຫ້ຄົງຢູ່ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຈະເປັນແນວໃດຖ້າໂຄງດ້ານໜ້າຂອງລົດເສຍຫາຍ
ເມື່ອໂຄງກະດູກປ້ອງກັນການຊົນດ້ານໜ້າຂອງລົດເສຍຫາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຮົາເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນມັນໃໝ່. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການທັນເວລາ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ການປິ່ນປົວສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບບໍລິເວນຮອຍແຕກ, ຖ້າບໍລິເວນມີຂະໜາດນ້ອຍ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມ, ຖ້າມັນເກີນມາດຕະຖານ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.
ໃນບັນດາຊິ້ນສ່ວນພາຍນອກທັງໝົດຂອງລົດ, ກັນຊົນໜ້າ ແລະ ກັນຊົນຫຼັງແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຖ້າກັນຊົນມີຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ແຕກຫັກຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າມັນມີຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ແຕກຫັກພຽງເລັກນ້ອຍ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ດ້ວຍການທາສີກາວໂຄງສ້າງດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ຮັບປະກັນ. ກາວໂຄງສ້າງມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ທົນທານຕໍ່ການເກົ່າແກ່, ທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ມີປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການຍຶດຕິດຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ. ຖ້າມັນເປັນກັນຊົນໂລຫະ, ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍການເຊື່ອມຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດ. ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການປິ່ນປົວສີລົດ, ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ມີຝຸ່ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຂອງສີຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ນອກເໜືອໄປຈາກໂຄງກະດູກກັນຊົນໜ້າ, ລະບົບກັນຊົນຂອງລົດຍັງປະກອບມີອົງປະກອບອື່ນໆເຊັ່ນ: ຊັ້ນໃນກັນຊົນ, ຂາຕັ້ງ, ແລະອື່ນໆ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນປະກອບເປັນລະບົບກັນຊົນທີ່ສົມບູນທີ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບລົດ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບກັນຊົນ, ຄານປ້ອງກັນການຊົນມັກຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນກັນຊົນ ແລະ ປະຕູ, ແລະ ມັນສາມາດມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກການບາດເຈັບເມື່ອລົດຖືກຕຳຈາກການກະທົບຂະໜາດໃຫຍ່.
ສິ່ງສຳຄັນທີ່ຄວນສັງເກດຄື ບໍ່ແມ່ນລົດທຸກຄັນຈະມີຄານປ້ອງກັນການຊົນ. ວັດສະດຸຄານປ້ອງກັນການຊົນກໍ່ມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດເຊັ່ນກັນ, ລວມທັງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ທໍ່ເຫຼັກ ແລະ ວັດສະດຸໂລຫະອື່ນໆ. ຄານປ້ອງກັນການຊົນຂອງວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໃນດ້ານການດູດຊຶມພະລັງງານການຊົນ, ແຕ່ເປົ້າໝາຍຮ່ວມກັນຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
