ເປັນຫຍັງມີພຽງແຕ່ຫມອກຫມອກຫລັງດຽວ.
ໄຟຫມອກຫລັງແມ່ນສົດໃສພຽງແຕ່ສໍາລັບເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:
ຫລີກລ້ຽງຄວາມສັບສົນ: ໄຟຫມອກຫລັງແລະໄຟສາຍໄຟ, ໄຟເບກແມ່ນສີແດງ, ຖ້າທ່ານອອກແບບໄຟຫມອກຫລັງ, ສັບສົນກັບໄຟເຫຼົ່ານີ້. ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນວ່າມື້ທີ່ບໍ່ດີ, ລົດຫລັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ແສງຫມອກຢູ່ດ້ານຫລັງສໍາລັບຄວາມສະຫວ່າງເບກເນື່ອງຈາກການປະທະກັນທີ່ບໍ່ຈະແຈ້ງ. ເພາະສະນັ້ນ, ການອອກແບບແສງໄຟຫມອກຫລັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນນີ້ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ອີງຕາມມາດຕາຂອງຄະນະກໍາມະການດ້ານເສດຖະກິດຂອງສະຫະປະຊາຊາດສະຫະປະຊາຊາດສະຫະລັດອາເມລິກາ, ລະບຽບການປະຈໍາຕົວຂອງເອີຣົບ, ປະເທດ EU ສ່ວນໃຫຍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີແສງຫມອກຫລັງຫນຶ່ງຫລືສອງຫນ່ວຍ. ໃນປະເທດຈີນ, ຍັງມີກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ມີໂຄມໄຟຫມອກຫນຶ່ງຫນ່ວຍດຽວສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງທິດທາງຂອງການຂັບຂີ່.
ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ: ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍ, ການອອກແບບໂຄມໄຟຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກແບບໂຄມໄຟສອງແຫ່ງ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດ, ສິ່ງນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີພຽງໄຟຫມອກຫນຶ່ງຫນ່ວຍດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງຄວາມສັບສົນກັບໄຟສາຍອື່ນໆ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແສງໄຟດ້ານຫລັງແລະດ້ານຫນ້າ
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງໄຟຫມອກດ້ານຫລັງແລະດ້ານຫນ້າແມ່ນສີ, ຕໍາແຫນ່ງຕິດຕັ້ງ, ປ່ຽນສັນຍາລັກຈໍສະແດງຜົນ, ແລະຫນ້າທີ່.
ສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າມັກຈະເປັນສີເຫຼືອງສົດໃສ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟຫມອກທີ່ຢູ່ທາງຫລັງແມ່ນສີແດງ. ການເລືອກສີນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ການເຈາະສີແດງແລະສີເຫຼືອງໃນຫມອກ. ສີແດງແມ່ນຄື້ນຍາວທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງແສງສະຫວ່າງທີ່ເບິ່ງເຫັນ, ໂດຍມີການເຈາະທີ່ດີກວ່າ, ສະນັ້ນແສງຫມອກດ້ານຫລັງໃຊ້ສີແດງເພື່ອເຕືອນລົດຫລັງ; ແສງສີເຫລືອງມີການເຈາະຢ່າງແຂງແຮງແລະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຂອງຄົນຂັບລົດແລະອ້ອມຮອບຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ.
ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: ໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີລົມແຮງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດເພື່ອຊອກຫາລົດຂອງທ່ານງ່າຍຂື້ນ.
ສັນຍາລັກຂອງການສະແດງ Switch ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: ໂຄມໄຟທີ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ມີໂຄມໄຟຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍມື, ໃນຂະນະທີ່ໂຄມໄຟທີ່ມີໄຟລຸກລາມໄປທາງລຸ່ມຂວາ.
ຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການປັບປຸງແສງຖະຫນົນໃນຫມອກ, ຫິມະ, ຝົນ, ເພື່ອໃຫ້ກັນແລະກັນໃນທົ່ວພື້ນທີ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ແສງສະຫວ່າງຫມອກຫລັງແມ່ນໃຊ້ເປັນຄໍາເຕືອນ, ໃນສະພາບອາກາດແລະຫມອກເພື່ອເຕືອນລົດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແສງສະຫວ່າງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບສັນຍາລັກຂອງໄຟຫມອກທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຍັງແຕກຕ່າງກັນໃນເຄື່ອງມື, ດ້ວຍເສັ້ນແສງສະຫວ່າງຂອງຮູບສັນຍາລັກແສງຫມອກດ້ານຫນ້າຊີ້ໄປທາງລຸ່ມແລະໄຟ ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກໍານົດຢ່າງໄວວາແລະປະຕິບັດງານໃນ dashboard.
ຜົນກະທົບຂອງໄຟຫມອກແມ່ນຫຍັງ
ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຜູ້ຂັບຂີ່
ໃນເວລາທີ່ໄຟຫມອກໄດ້ຖືກເປີດ, ຜົນກະທົບຕົ້ນຕໍແມ່ນການປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ໄຟຫມອກແບ່ງອອກເປັນໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າແລະໄຟເຍືອງທາງດ້ານຫນ້າແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເປັນພິເສດ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບຂີ່ໄດ້ເຫັນສະພາບອາກາດທາງຫນ້າແລະຫມອກ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ແສງ fog ຍັງສາມາດປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະພາຫະນະແມ່ນສັ້ນກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານງ່າຍຂື້ນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການປະກົດຕົວຂອງອຸປະຕິເຫດ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
