ວິທີການເອົາກະຈົກກະຈົກອອກ.
ເພື່ອຖອດຝາກະຈົກອອກ, ດໍາເນີນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເອົາເລນອອກ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາເລນອອກຈາກກະຈົກ. ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການກົດຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງເລນເພື່ອສ້າງຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃຕ້ມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ crowbar ຫຼື screwdriver ສາມາດບັນລຸເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງແລະຄ່ອຍໆ pry up the lens. ສໍາລັບບາງລຸ້ນ, ຖ້າເລນມີສາຍໄຟຮ້ອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດສາຍໄຟຮ້ອນອອກກ່ອນ.
ຖອດທໍ່ອອກ. ຫຼັງຈາກເລນຖືກຖອດອອກ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງວິທີການແກະຢູ່ໃນບ່ອນ. ຝາປິດສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຍຶດດ້ວຍຄລິບຫຼື screws. ສໍາລັບກໍລະນີທີ່ຍຶດຕິດດ້ວຍຄລິບ, ປົກກະຕິແລ້ວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄ່ອຍໆເປີດ clips ໂດຍໃຊ້ screwdriver ຫຼື crowbar ພາດສະຕິກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆດຶງກໍລະນີດ້ວຍມື. ຖ້າແກະຖືກຍຶດດ້ວຍ screws, ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອ unscrew screws.
ເອົາໄຟສາຍແລະສາຍໄຟອອກ. ຖ້າເຮືອນຕິດຢູ່ກັບໄຟລ້ຽວ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດສະກູອອກແລະຖອດສາຍໄຟອອກ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເອົາອອກ, ຈະລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ການທໍາລາຍສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືໄຟສາຍ.
ຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫມ່. ຖ້າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກທົດແທນດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫມ່, ຕິດຕັ້ງມັນຕາມລໍາດັບ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີ່ຢູ່ອາໃສໃຫມ່ເຫມາະກັບຍານພາຫະນະຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າບ່ອນຢູ່ໃນກະຈົກປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າວິທີການຖອດກະຈົກກະຈົກອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະແບບ, ແລະແນະນຳໃຫ້ປຶກສາກັບຄູ່ມືການນຳໃຊ້ຂອງລົດ ຫຼື ປຶກສາກັບຊ່າງມືອາຊີບເພື່ອມີຂັ້ນຕອນ ແລະ ລະມັດລະວັງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກະຈົກເບິ່ງຫລັງແລະກະຈົກເບິ່ງຫລັງ
ກະຈົກຫລັງແລະກະຈົກຫລັງແມ່ນສອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກະຈົກລົດ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕໍາແຫນ່ງ, ຫນ້າທີ່ແລະການປັບມຸມ.
ສະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ກະຈົກປີ້ນກັບປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ປະຕູຊ້າຍແລະຂວາຂອງໃບຂັບຂີ່, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສັງເກດສະພາບຖະຫນົນດ້ານຫລັງແລະສະຖານະການອ້ອມຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ປີ້ນກັບ. ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງແມ່ນຕິດຢູ່ແວ່ນໜ້າ ແລະໃຊ້ເພື່ອສັງເກດດ້ານຫຼັງຂອງລົດເມື່ອປ່ຽນເລນ.
ຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງກະຈົກປີ້ນແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນສະພາບຖະຫນົນດ້ານຫລັງໃນຂະບວນການປີ້ນແລະສັງເກດຮ່າງກາຍທັງຫມົດຂອງລົດໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຕາບອດຂອງການເບິ່ງເຫັນ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສັງເກດສະຖານະການທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຂົ້າໃຈສະຖານະການອ້ອມຂ້າງຍານພາຫະນະແລະຕັດສິນທິດທາງແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ມຸມປັບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ: ມຸມປັບຂອງກະຈົກປີ້ນກັບແລະກະຈົກຫລັງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະວິທີການປັບສະເພາະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະນິໄສການຂັບລົດ.
ໃນສັ້ນ, ກະຈົກເບິ່ງຫລັງແລະກະຈົກເບິ່ງຫລັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຂົ້າໃຈສະຖານະການອ້ອມຂ້າງຍານພາຫະນະໄດ້ດີຂຶ້ນແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງຄວນຕັ້ງເປັນຕຳແໜ່ງໃດ
ຕຳແໜ່ງການປັບແວ່ນຫຼັງ:
1, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງຊ້າຍ: ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນເອົາຂອບຟ້າເປັນຈຸດມາດຕະຖານ, ໂດຍປັບມຸມເທິງ ແລະ ລຸ່ມ, ເພື່ອໃຫ້ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງສະແດງເຄິ່ງທ້ອງຟ້າ ແລະ ແຜ່ນດິນໂລກ; ຕໍ່ໄປແມ່ນມຸມຊ້າຍແລະຂວາ, ຮ່າງກາຍຄອບຄອງໄລຍະກະຈົກປັບເປັນປະມານ 1/4.
2, ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງເບື້ອງຂວາ: ເນື່ອງຈາກດ້ານຂວາຂອງກະຈົກເບິ່ງຫຼັງລົດຢູ່ໄກທີ່ສຸດຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ຂັບຂີ່, ພວກເຮົາຕ້ອງຫຼຸດພື້ນທີ່ຄອບຄອງຂອງທ້ອງຟ້າ, ແລະ ພະຍາຍາມປ່ອຍພື້ນທີ່ກະຈົກດ້ານຫຼັງໄປຂ້າງຕົວເຄື່ອງ, ສະນັ້ນ ດ້ານຂວາຂອງກະຈົກດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາຕ້ອງຫຼຸດພື້ນທີ່ຄອບຄອງຂອງທ້ອງຟ້າ, ແລະ ພະຍາຍາມປ່ອຍພື້ນທີ່ກະຈົກດ້ານຫຼັງໄປຂ້າງຕົວເຄື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນ ດ້ານຂວາຂອງກະຈົກດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນ sky ຄອບຄອງພຽງ 1/4, ແລະ ຮ່າງກາຍແມ່ນ 1/4.
3, ກະຈົກຫລັງກາງ: ເທິງແລະລຸ່ມແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນ, ແລະທ້ອງຟ້າແລະແຜ່ນດິນໂລກແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງ.
ພາລະບົດບາດຂອງແວ່ນເບິ່ງຫລັງລົດ:
1, ສັງເກດສະພາບເສັ້ນທາງດ້ານຫຼັງ: ການຂັບລົດຢູ່ຈີນຈະປ່ຽນເລນເລື້ອຍໆຕາມສະພາບຖະໜົນ. ເມື່ອກະກຽມປ່ຽນເລນ, ໃຫ້ໃຊ້ໄຟລ້ຽວລ່ວງໜ້າ, ແລ້ວສັງເກດລົດດ້ານຫຼັງຜ່ານກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ ເພື່ອຢືນຢັນວ່າຈະປ່ຽນເລນຢ່າງປອດໄພ. ແຕ່ໃນເວລານີ້, ຫຼາຍຄົນຈະບໍ່ສົນໃຈສະຖານະການຂອງລົດຫລັງ, ໃນເວລານີ້, ກະຈົກຫລັງກາງສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າລົດຫລັງໄດ້ຕີໄຟລ້ຽວຫຼືມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປ່ຽນເລນ.
2. ແນມເບິ່ງກະຈົກເບິ່ງຫຼັງເມື່ອເບຣກຢ່າງແຮງ: ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຂະນະນີ້ເກີດເຫດສຸກເສີນ ແລະ ຕ້ອງເບຣກຢ່າງແຮງ, ສັງເກດແວ່ນເບິ່ງຫຼັງສ່ວນກາງເພື່ອຈະຮູ້ວ່າມີລົດຕິດຢູ່ທາງຫຼັງບໍ່, ສະນັ້ນ ຕາມໄລຍະທາງໜ້າ, ຄວນຜ່ອນເບຣກໃຫ້ພໍດີ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຕຳທາງຫຼັງ.
3, ການຕັດສິນ ແລະ ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລົດຫລັງ: ເວລາຂັບຂີ່ລົດຄວນຕັ້ງສະຕິຂື້ນ 12 ນາທີ, ລະວັງສະພາບລົດຢູ່ສະເໝີ ໂດຍສະເພາະກະຈົກຫຼັງກາງ, ຜ່ານກະຈົກຫຼັງກາງ ສາມາດຕັດໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລົດຫຼັງໄດ້, ໃນກະຈົກຫຼັງກາງພຽງແຕ່ເຫັນລໍ້ໜ້າຂອງລົດຫຼັງ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລົດດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງແມ່ນປະມານ 13 ແມັດ, ແນມບໍ່ເຫັນ 6 ແມັດ, ຕາໜ່າງ 4 ແມັດ. ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ.
4, ສັງເກດຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ: ມີຄົນຂັບລົດເກົ່າຫຼາຍຄົນເຄີຍຂັບລົດ, ເຄີຍບອກວ່າ ແວ່ນແຍງເບິ່ງຫຼັງພາກກາງຕົວຈິງແລ້ວມີທິວທັດທີ່ສວຍງາມ, ສາມາດສັງເກດເອື້ອຍນັ່ງຢູ່ແຖວຫຼັງໄດ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງຕະຫລົກທັງຫມົດ, ຄົນຂັບລົດເກົ່າສາມາດສັງເກດເຫັນຜູ້ໂດຍສານຫລັງຜ່ານກະຈົກຫລັງກາງໃນເວລາຂັບລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມີເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ມັກຈະໃຊ້. ດ້ວຍກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຫັນຫົວຂອງທ່ານເພື່ອເບິ່ງແລະປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າຢູ່ຂ້າງ ໜ້າ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
