ເຄື່ອງປ້ອງກັນແຜ່ນເບກປ້ອງກັນສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ສາເຫດຂອງວົງແຫວນປ້ອງກັນແຜ່ນເບກອາດຈະປະກອບມີເບກ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນເບກ, ລົດເບກ, ລົດເບກ ນ້ໍາເບກມັກຈະຂາດເຂີນ. ວິທີການໃນການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີການປ່ຽນແປງຫຼືການສ້ອມແປງແຜ່ນເບກ, ກໍາຈັດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ການໂອນເອົາກະດານເບກ, ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງແລະການເພີ່ມເຕີມ ນ້ໍາເບກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະຫວ່າງແຜ່ນເບຣກແລະແຜ່ນເບກອາດຈະປະສົມກັບເສດເຫຼືອກ້ອນຫີນນ້ອຍແລະວັດຖຸຕ່າງປະເທດອື່ນໆ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ເບກ, ເຮັດໃຫ້ເບກ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນການກວດສອບແຜ່ນເບຣດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເອົາດິນຊາຍແລະຫີນປູນນ້ອຍອອກ. ບັນຫາທີ່ແລ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ Pad Brake ແລະແຜ່ນເບກກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແມ່ນການປ່ຽນແປງແຜ່ນປົກກະຕິ, ລໍຖ້າແຜ່ນເບຣດໃຫມ່ແມ່ນດີ, ສຽງຜິດປົກກະຕິຈະຄ່ອຍໆຫາຍໄປ.
ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນເບຣກ, ທ່ານກໍ່ຄວນຈະເຂົ້າໃຈມາດຕະການປ້ອງກັນບາງຢ່າງ, ແລະການທົດແທນສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງພາກສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຢ່າງແນ່ນອນ, ແມ່ນກຸນແຈຂອງການຮັກສາສຸຂະພາບຂອງລະບົບເບກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ລະບົບເບຣກທີ່ຖືກຕ້ອງຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂື້ນຂອງສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນເບຣກ, ແລະຫລີກລ້ຽງການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີການຫ້າມລໍ້ແລະໄລຍະຍາວ.
ວິທີການປິ່ນປົວດ້ວຍລົດ BROED AIRMOILE:
1, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງທໍາມະດາແລະທໍາມະດາ, ເພາະວ່າແຜ່ນເບກແມ່ນໂລຫະ, ແລະບໍ່ມີການປ້ອງກັນ, ສໍາຜັດກັບອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ມີການຜຸພັງໂດຍກົງ;
2, ຖ້າມີພຽງແຕ່ມີພຽງແຕ່ຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເບກຂອງການຈອດລົດ, ເພື່ອໃຫ້ກະດານເບກ, ເຄື່ອງເຈາະນ້ໍາເບກຈະເປັນພື້ນທີ່ "ໂປໂລຍ" ສາມາດເປັນໄດ້;
3, ຖ້າຫາກວ່າ rust ແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ພວກເຮົາໄດ້ຂັບລົດທີ່ດີກວ່າເກົ່າ, ໃຫ້ມີຄວາມຜິດພາດໃນການສ້ອມແປງ,
1, ຖ້າມັນແມ່ນການປັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເບກ, ມີຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ pedal ສາມາດປັບໄດ້. 2, ຖ້າມັນແມ່ນເພື່ອປັບຊ່ອງຫວ່າງ, ດຽວນີ້ລົດເບກລົດໃຫຍ່ສາມາດໃສ່ແຜ່ນເບກ, ຫຼືລະຫວ່າງເກີບຜູ້ນໍາແລະສຽງປັ້ງແມ່ນ debugging ຕົນເອງ, ບໍ່ມີການປັບຄູ່ມື. 3, ພຽງແຕ່ສາມາດປັບເບກມືໄດ້, ເບກຕີນບໍ່ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້, ຖ້າຕ່ໍາສາມາດສູບຢາໄດ້.
ລະບົບເບຣກລົດຍົນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າລະບົບເບກລົດຍົນ. ຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບເບຣກແມ່ນ: ເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ລົດລົງໄປຊ້າຫລືແມ້ກະທັ້ງຢຸດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່; ສະຖານີພາຫະນະປະຈໍາພາຍໃຕ້ສະພາບເສັ້ນທາງຕ່າງໆ, ລວມທັງທາງຍ່າງ; ຮັກສາຄວາມໄວຂອງລົດໄປຕາມເນີນພູທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຊຸດນ້ອຍໆຕໍ່ໄປຈະໃຫ້ທ່ານມີການແນະນໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການປັບຄວາມແຫນ້ນແຟ້ນຂອງລົດເບກ.
ວິທີການທີ່ຈະພວນເບກ:
ເບິ່ງຄວາມຫນາ: ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 1.5CM, ແລະຄວາມຫນາຈະຄ່ອຍໆກາຍເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນັກວິຊາການດ້ານວິຊາຊີບທີ່ແນະນໍາວ່າຄວາມຫນາຂອງເບກຕາທີ່ບໍ່ມີສາຍຕາມີຄວາມຫນາພຽງແຕ່ 1/3), ເຈົ້າຂອງເຮືອນຄວນເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການທົດສອບຕົວເອງ, ພ້ອມທີ່ຈະທົດແທນ. ແນ່ນອນ, ແບບຂອງແຕ່ລະຕົວແບບຍ້ອນເຫດຜົນການອອກແບບລໍ້, ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂໃນການເບິ່ງຕາເປົ່າ, ຕ້ອງເອົາຢາງອອກໃຫ້ສໍາເລັດ.
ອີງຕາມສະພາບເສັ້ນທາງແລະທິດທາງຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ໃຫ້ອອກເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແລະລະເບີດຕີນຂອງນ້ໍາມັນເປົ່າ, ໄວແລະມີຄວາມໄວສູງເຂົ້າໄປໃນເກຍຄວາມໄວຕ່ໍາ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຄື່ອງຈັກຈະມີຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໄວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽນແປງຄວາມໄວຕ່ໍາ, ມືປືນຄວນໃຊ້ໃນການປະສົມປະສານ, ແຕ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບມືມືທີ່ບໍ່ສາມາດດຶງແຫນ້ນ, ແລະມັນກໍ່ສາມາດດຶງຊ້າເກີນໄປ. ຖ້າມັນຖືກດຶງແຫນ້ນເກີນໄປ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະ "ລັອກ" ແຜ່ນເບຣກ, ເຊິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະທໍາລາຍຊິ້ນສ່ວນສົ່ງແລະສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຫ້າມສົ່ງ. ຖ້າມັນຖືກດຶງຊ້າເກີນໄປ, ແຜ່ນເບກຈະຖືກສວມໃສ່ແລະຫວ່າງລົງແລະຫນ້າທີ່ເບຣກຈະສູນເສຍໄປ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
