ແຜ່ນເບກດ້ານຫລັງເຮັດໃຫ້ໄວກ່ວາດ້ານຫນ້າ.
ແຜ່ນເບກດ້ານຫລັງໃສ່ໄວກ່ວາເບກດ້ານຫນ້າສ່ວນໃຫຍ່ມີເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:
ແຜ່ນເບກໃຊ້ຂະຫນາດຄວາມຖີ່ແລະກໍານົດຄວາມໄວ: ຄວາມໄວຂອງເບກ pads ເບກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຂະຫນາດຄວາມຖີ່ແລະຂະຫນາດຂອງການນໍາໃຊ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຖີ່ຂອງການນໍາໃຊ້ເບກເບກທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງລົດດຽວກັນເກືອບຄືກັນ, ແຮງຂອງເບກເບກດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫຼັງຫລືໄຟເບກທີ່ໃຊ້ກັບລໍ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຂະຫນາດຂອງການຫ້າມລໍ້ແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບນ້ໍາຫນັກແກນ, ສະນັ້ນຖ້າແກນທາງຫລັງກໍາລັງນ້ໍາຫນັກຫຼາຍຂື້ນ, pads ເບກຫລັງຈະໃສ່ໃນເວລາທີ່ເບກມື.
ຮູບແບບການອອກແບບພາຫະນະແລະການອອກແບບພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະການຂັບຂີ່ລົດໂດຍສະເພາະ, ເບຣກຫລັງແມ່ນເບກຕົ້ນຕໍແລະມີບົດບາດສໍາຄັນ. ໃນເວລາທີ່ເບກ, pads ເບກຫລັງຈະປະຕິບັດກ່ອນເພື່ອດຶງລົດແລະຫລີກລ້ຽງການກະຕຸ້ນດ້ານຫນ້າ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ pads ເບກຫລັງເພື່ອເບກໃຫ້ມີຄວາມໄວຕໍ່າ, ເພີ່ມອັດຕາການນຸ່ງຂອງມັນ.
ປັດໄຈການອອກແບບຜູ້ຜະລິດ: ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ pads ເບກຂອງລົດສາມາດທົດແທນໄດ້, ບາງຜູ້ຜະລິດອາດຈະອອກແບບ pads ເບກຫລັງ, ແລະ pads ເບກມືແມ່ນຫນາກວ່າ. ຄວາມແຕກຕ່າງການອອກແບບນີ້ສາມາດໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ pad ຫ້າມລໍ້ດ້ານຫລັງນຸ່ງເຄື່ອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ.
ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ pads ເບກຫລັງຈະບໍ່ໃສ່ໄວກ່ວາ pads ເບກດ້ານຫນ້າໃນທຸກກໍລະນີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການໃສ່ເສື້ອຜ້າຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປະເພດຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ (ເຊັ່ນ: ຂັບລົດ (ຂັບລົດ) ຫຼືຂັບລົດ, ສະພາບການຖະຫນົນແລະການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບເບກ. ສະນັ້ນ, ສະຖານະການສະເພາະໃດຫນຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິພາກສາຕາມເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມແລະສະພາບແວດລ້ອມ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າເບກອີເລັກໂທຣນິກລົ້ມເຫລວ
ທົດແທນມໍເຕີ. ຖ້າການຕັ້ງຄ່າຂອງບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ມັນອາດຈະແມ່ນວ່າມໍເຕີຂອງລະບົບຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະທ່ານຕ້ອງໄປຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໃຫມ່.
ທົດແທນແຜ່ນເບກ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກອີເລັກໂທຣນິກອາດຈະເປັນເພາະວ່າ pads ເບກແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະ pads ເບກໃຫມ່ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ.
ທົດແທນປຸ່ມ. ຖ້າປຸ່ມຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດອີເລັກໂທຣນິກລົ້ມເຫລວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປທີ່ 4S Store ເພື່ອທົດແທນປຸ່ມໃຫມ່.
ຕື່ມນ້ໍາເບຣມ. ນ້ໍາມັນເບກທີ່ບໍ່ພຽງພໍຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບຣກອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍກໍາລັງເບກ, ແລະນ້ໍາມັນເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມໃສ່ຫມໍ້ນ້ໍາມັນເບກ.
ຫ້າມລໍ້ໄຟແບບເອເລັກໂຕຣນິກ. ຖ້າມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບຣກອີເລັກໂທຣນິກຫຼັງຈາກປ່ຽນແຜ່ນເບກລໍ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປທີ່ຮ້ານ 4s ເພື່ອອ່ານຄືນໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບເບຣກອີເລັກໂທຣນິກ.
ສ້ອມແປງວົງຈອນ. ໃນເວລາທີ່ເບກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໄປຮ້ານໄດ້ 4s ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າວົງຈອນປິດຢູ່ທີ່ວົງຈອນສໍາຄັນ, ຖ້າວົງຈອນຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃນເວລາ.
ທົດແທນປະທັບຕາ gasket ຫຼືນ້ໍາມັນ. ຜູ້ສູງອາຍຸຂອງໂລຫະແລະຢາງພາລາໃນລະບົບເບກເຮັດໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນເບກ, ແລະເບກອີເລັກໂທຣນິກຈະລົ້ມເຫລວ, ຕ້ອງການການທົດແທນນ້ໍາມັນທີ່ຫຼືນ້ໍາມັນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ແຄມທາງ. ເບກເບກຫລັງໄຟສາຍໄຟສາຍໄຟຟ້າດ້ານອີເລັກໂທຣນິກ Pads ວິທີການປ່ຽນແປງ
ວິທີການທົດແທນແຜ່ນເບກຫຼັງຈາກເບກມືອີເລັກໂທຣນິກ ຄ້ອຍ 30 ອົງສາ, ຂັ້ນຕອນການທົດແທນການທົດແທນສາມາດສິ້ນສຸດລົງໄດ້. ມີຫຼາຍແບບຂອງການປ້ໍາເບກຫລັງທີ່ມີເຄື່ອງປັ່ນເບກອີເລັກໂທຣນິກ, ຄູ່ມືບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້ເຄື່ອງມື, ທ່ານຕ້ອງມີເຄື່ອງມືຊອບແວທີ່ເປັນມືອາຊີບເພື່ອທົດແທນແຜ່ນເບກ. ເຄື່ອງຫັດຖະກໍາແບບເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນອຸປະກອນໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອບັນລຸບ່ອນຈອດລົດ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາ calipers ຂອງລໍ້ຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ. ລະບົບມືຖືແບບເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍສ່ວນປະກອບຂອງມໍເຕີຕາມລໍາດັບແລະຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີ້ພິເສດ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
