ເປັນຫຍັງກະຈົກປະຕູຫຼັງຈຶ່ງຕົກລົງສູ່ພື້ນລຸ່ມບໍ່ໄດ້?
ສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ກະຈົກປະຕູດ້ານຫຼັງບໍ່ຕົກລົງສູ່ລຸ່ມສຸດລວມມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການອອກແບບ, ຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກ.
ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການອອກແບບ:
ໂຄງສ້າງພາຍໃນ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງປະຕູເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດວາງກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມທັງໝົດລົງໄດ້, ໂດຍສະເພາະປະຕູດ້ານຫຼັງມີຮູບໂຄ້ງຢູ່ໃຕ້ປະຕູດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງເປັນຍ້ອນວ່າໂຄ້ງລໍ້ດ້ານຫຼັງຄອບຄອງພື້ນທີ່ຂອງປະຕູດ້ານຫຼັງ, ເຮັດໃຫ້ເຄິ່ງລຸ່ມຂອງແຜງປະຕູດ້ານຫຼັງຂອງບາງລຸ້ນແຄບລົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດໃຫ້ພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບກະຈົກ.
ການອອກແບບແບບຈຳລອງມີການປະນີປະນອມ, ເຊັ່ນວ່າສ່ວນເສົາ C ຂອງການອອກແບບປະຕູບໍ່ແມ່ນເສັ້ນຊື່ແຕ່ເປັນເສັ້ນໂຄ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຕູກວ້າງຢູ່ດ້ານເທິງ ແລະ ແຄບຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ບໍ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະຮອງຮັບກະຈົກ, ແລະ ມີພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງລົດເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກເປີດເຜີຍ.
ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ:
ບໍ່ສາມາດຫຼຸດປ່ອງຢ້ຽມລົງໄດ້ໝົດເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເດັກນ້ອຍພາຍໃນລົດປີນອອກ ຫຼື ຍື່ນຫົວອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມ.
ບາງລຸ້ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເດັກນ້ອຍຍື່ນຫົວ ຫຼື ມືອອກນອກປ່ອງຢ້ຽມໂດຍທີ່ບໍ່ມີຄົນເບິ່ງແຍງ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກ:
ບັນຫາທາງກົນຈັກເຊັ່ນ: ຮ່ອງຂີ້ຕົມຂອງແກ້ວທີ່ຜິດຮູບ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ສະກູທີ່ຍຶດຕົວຍົກວ່າງ, ຕົວຍົກແກ້ວເສຍຫາຍ, ຫຼື ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງຮາວບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຕຳແໜ່ງອາດເຮັດໃຫ້ແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງຫຼຸດລົງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ກະຈົກປະຕູຫລັງບໍ່ສາມາດຕົກລົງເຖິງຈຸດຈົບໄດ້ຍ້ອນຫຼາຍເຫດຜົນ, ລວມທັງການປະນີປະນອມດ້ານການອອກແບບ ແລະ ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະ ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ. ສຳລັບຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການອອກແບບ ແລະ ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ, ນີ້ແມ່ນການແລກປ່ຽນເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກອອກແບບ; ສຳລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວດ້ານກົນຈັກ, ຕ້ອງມີການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນ.
ເຫດຜົນທີ່ກະຈົກປະຕູຫຼັງບໍ່ຕົກໄປຮອດທ້າຍແມ່ນຍ້ອນວ່າໂຄ້ງລໍ້ຫຼັງຂອງລົດຄອບຄອງພື້ນທີ່ຂອງປະຕູຫຼັງ. ສຳລັບບາງລຸ້ນ, ຮູບຮ່າງຂອງໂຄ້ງລໍ້ຈະເຮັດໃຫ້ເຄິ່ງລຸ່ມຂອງແຜງປະຕູຫຼັງແຄບລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງຕົກ, ເຄິ່ງລຸ່ມຂອງແຜງປະຕູຈະບໍ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະຮອງຮັບກະຈົກ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມຕົກໄປຮອດທ້າຍ.
ດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເດັກນ້ອຍສາມາດນັ່ງໄດ້ພຽງແຕ່ແຖວຫຼັງເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ສາມາດນັ່ງຢູ່ແຖວໜ້າໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພ ຫຼື ມີຜູ້ໃຫຍ່ເບິ່ງແຍງກໍຕາມ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກພຶດຕິກຳຂອງເດັກຢູ່ນອກການຄວບຄຸມຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດ, ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຫຼຸດປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງລົງໄດ້ໝົດ, ທ່ານສາມາດປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍຢູ່ແຖວຫຼັງໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ.
ລົດຫຼາຍຄັນຈະມີປ່ອງຢ້ຽມຮູບສາມຫຼ່ຽມຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເສົາ C, ແລະປະຕູຫຼັງ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນກະຈົກເຕັມ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຈາກມຸມມອງຂອງການສ້າງແບບຈຳລອງ, ຄວາມສົມບູນແມ່ນແຂງແຮງ ແລະ ສວຍງາມກວ່າ, ແຕ່ພື້ນທີ່ຂອງກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະ ມັນຈະມີບັນຫາຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະປິດປະຕູໃຫ້ໝົດ. ອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກະແຈປະຕູຕ້ອງໄດ້ຈັດລຽງຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງແຜງປະຕູຫຼັງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຫ້ອງຫວ່າງກວ້າງຂຶ້ນ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ:
1. ຮ່ອງຂີ້ຕົມຂອງແກ້ວມີຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກະຈົກໜ້າຕ່າງດ້ານຫຼັງຂອງລົດເສຍຫາຍ;
ວິທີແກ້ໄຂ: ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໄປທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດຫາ ຫຼື ສ້ອມແປງຖັງຂີ້ຕົມແກ້ວ, ເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ລົດມີບັນຫາໃໝ່ໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ;
2, ສະກູທີ່ຕິດຕັ້ງລິຟວ່າງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງລົ້ມເຫຼວ;
ວິທີແກ້ໄຂ: ເຈົ້າຂອງຄວນຂັນສະກູທີ່ຕິດຢູ່ກັບລິຟໃຫ້ທັນເວລາ. ຖ້າເຈົ້າຂອງບໍ່ສາມາດເຮັດສຳເລັດດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ລາວສາມາດໄປຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງລົດເພື່ອສ້ອມແປງ;
3, ຕົວຄວບຄຸມກະຈົກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງລົ້ມເຫຼວ;
ວິທີແກ້ໄຂ: ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງໄປທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອກວດກາລິຟແກ້ວ, ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ;
4, ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງໃນຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງລາງລົດໄຟນຳທາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກະຈົກໜ້າຕ່າງດ້ານຫຼັງລົ້ມເຫຼວ;
ວິທີແກ້ໄຂ: ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງໄປທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດສອບ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟ, ເຈົ້າຂອງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ລົດມີບັນຫາໃໝ່ໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
ປະເພດຂອງກະຈົກລົດຍົນ:
1, ແກ້ວລາມິເນດ: ແກ້ວລາມິເນດປະກອບດ້ວຍແກ້ວສອງຊັ້ນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ມີວັດສະດຸເຊື່ອມຕໍ່ໂປ່ງໃສໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍຊັ້ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຜະລິດຕະພັນແກ້ວ. ຫຼັງຈາກກະທົບ, ແກ້ວທີ່ແຕກຫັກງ່າຍ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກມັນລວມກັບ PVB ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ແກ້ວລາມິເນດຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ານທານການເຈາະສູງ ແລະຍັງສາມາດຮັກສາທັດສະນະວິໄສໄດ້;
2, ແກ້ວທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນ: ແກ້ວທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງຊະນິດຄື ແກ້ວທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນທາງກາຍະພາບ ແລະ ແກ້ວທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນທາງເຄມີ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເອີ້ນວ່າ ແກ້ວທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນທາງກາຍະພາບ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງການກະທົບຂອງແກ້ວທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນແມ່ນຄວາມໜາເທົ່າກັບແກ້ວທຳມະດາ 5 ຫາ 8 ເທົ່າ, ແກ້ວທີ່ມີຄວາມໜາ 5 ມມ ມີຄວາມແຮງຂອງລູກບານເຫຼັກ 227 ກຼາມ, ລູກບານເຫຼັກທີ່ມີຄວາມສູງ 2 ຫາ 3 ແມັດ ແກ້ວທີ່ຕົກລົງມາຈະບໍ່ແຕກ, ຄວາມໜາດຽວກັນຂອງແກ້ວທີ່ສູງ 0.4 ແມັດຈະແຕກ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
