ກໍານົດເວລາ.
ຊຸດເວລາແມ່ນຊຸດທີ່ສົມບູນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງລະບົບໄຟຟ້າ, ແລະເຄື່ອງຫມາຍການໃຊ້ເວລາ
ຜະລິດຕະພັນ
tensioning pulley
ລໍ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງແມ່ນອຸປະກອນເລັ່ງດ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສາມາດປັບຂະຫນາດຂອງສາຍແອວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ສາຍແອວແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຍືດຍາວຂຶ້ນຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານ, ແລະລໍ້ຄວາມກົດດັນສາມາດປັບຄວາມຕຶງຄຽດໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ແລະປ້ອງກັນຄວາມລື່ນ.
ສາຍແອວໄລຍະເວລາ
ສາຍແອວທີ່ສໍາຄັນແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການແຈກຢາຍເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ແລະດ້ວຍເວລາສົ່ງເສີມທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ inlet ແລະສະຫາຍເວລາ. ການນໍາໃຊ້ສາຍແອວຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງມືຂັບແມ່ນຍ້ອນວ່າສິ່ງລົບກວນສາຍແອວແມ່ນຕໍ່າ, ການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນມີຫນ້ອຍ, ຈໍານວນຂອງການປ່ຽນແປງຂອງມັນແມ່ນນ້ອຍແລະງ່າຍຕໍ່ການຊົດເຊີຍ. ແນ່ນອນ, ຊີວິດຂອງສາຍແອວຕ້ອງສັ້ນກວ່າເຄື່ອງມືໂລຫະ, ສະນັ້ນສາຍແອວຄວນຖືກປ່ຽນແທນເປັນປະຈໍາ.
ເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ
ບົດບາດຂອງຜູ້ບູຊາຜູ້ບູຊາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊ່ວຍເຫຼືອລໍ້ແລະສາຍແອວທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ປ່ຽນທິດທາງຂອງສາຍແອວ, ແລະເພີ່ມຂື້ນຂອງມຸມລວມຂອງສາຍແອວແລະສາຍແອວ. ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຜູ້ບູ istler ໃນລະບົບຂັບເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດເອີ້ນວ່າລໍ້ຄູ່ມື.
ຊຸດເວລາທີ່ບັນຈຸບໍ່ພຽງແຕ່ພາກສ່ວນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີໄລປະຕູ, ແກ່ນ, ກະປ and ອງແລະສ່ວນອື່ນໆ.
ບໍາລຸງຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງ
ລະບົບການສົ່ງຕໍ່ກໍານົດເວລາແມ່ນຖືກປ່ຽນແທນເປັນປະຈໍາ
ລະບົບການສົ່ງຕໍ່ກໍານົດເວລາແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບປ່ຽງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ແລະດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເວລາ inlet ແລະສະຫາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍ tensioner, tensioner, idler, ສາຍແອວໄລຍະເວລາແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ. ເຊັ່ນດຽວກັບອາໄຫລ່ລົດອື່ນໆ, ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຶກເວລາທົດແທນເປັນປະຈໍາສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນເວລາ 2 ປີຫຼື 60,000 ກິໂລແມັດ. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງກໍານົດເວລາຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະແຕກແຍກໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສະນັ້ນ, ລະບົບສາຍສົ່ງກໍານົດເວລາປົກກະຕິບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ, ແລະມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອຍານພາຫະນະເດີນທາງຫຼາຍກ່ວາ 80,000 ກິໂລແມັດ.
ການທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງລະບົບການສົ່ງຕໍ່ເວລາ
ລະບົບການສົ່ງຕໍ່ກໍານົດເວລາແມ່ນລະບົບທີ່ສົມບູນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເມື່ອມັນຖືກທົດແທນ. ຖ້າມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ຖືກທົດແທນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການນໍາໃຊ້ແລະຊີວິດຂອງສ່ວນເກົ່າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສ່ວນໃຫມ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອລະບົບສາຍສົ່ງກໍານົດເວລາຖືກທົດແທນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດດຽວກັນຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພາກສ່ວນທີ່ກົງກັບລະດັບສູງສຸດ, ແລະມີຊີວິດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ສິ່ງທີ່ເປັນຊຸດເວລາສໍາລັບ
ຊຸດເວລາແມ່ນຊຸດທີ່ສົມບູນຂອງສ່ວນປະກອບບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລົດທີ່ໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະເວລາແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຫມາະສົມຫຼັງຈາກການຮັກສາ.
ຊຸດເວລາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບລະບົບຂັບຕ່ໍາທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບຂັບເວລາ, ເຊັ່ນ: ລໍ້ຄວາມກົດດັນ, Tensioner, Istler ແລະ Liming Putler. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເວລາເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງແລະ pistons ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສາຍແອວໄລຍະເວລາ, ເປັນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ, ຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສຸກຂອງວາວແລະ piston ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ crankshaft ແລະ Camshaft. ລໍ້ແລະລໍ້ທີ່ມີຄວາມກົດດັນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນເວລາແລະການສວມໃສ່, ຕາມລໍາດັບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.
ແນະນໍາໃຫ້ວົງຈອນການທົດແທນຂອງຊຸດໄລຍະເວລາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໃນເວລາ 2 ປີຫຼື 60,000 ກິໂລແມັດເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານປົກກະຕິແລະການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ທົດແທນລະບົບສາຍສົ່ງໃນເວລາຂອງລົດ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະທົດແທນທີ່ສຸດແລະເລືອກຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພາກສ່ວນມີຄວາມດີແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວນານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດໄລຍະເວລາປະກອບມີຮາດແວເຊັ່ນ: ໄລປະຕູ, ແກ່ນແລະກະຕ່າທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການຮັກສາສະພາບທີ່ເຫມາະສົມຂອງ drivetrain timing ແລະເຄື່ອງຈັກ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ກໍານົດເວລາທີ່ກໍານົດເວລາໃນການຮັກສາເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່, ໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດການປະຕິບັດງານແລະການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
