ທໍ່ນ້ໍາຖັງນໍ້າບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ກໍາລັງເກີດຂື້ນ.
ອຸນຫະພູມແມ່ນມີຄວາມຜິດຫຼືຕິດຢູ່
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນຫຍັງທໍ່ນ້ໍາຖັງນ້ໍາບໍ່ຮ້ອນແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມແມ່ນມີຄວາມຜິດຫຼືຕິດຢູ່.
ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ລົ້ມເຫລວຫລືຖືກຕິດຢູ່, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໄປຮອດເປົ້າຫມາຍທີ່ສຸດກໍ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ຢ່າງສະບາຍ, ເພື່ອຮັກສາລັດທີ່ປິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງປ້ອນນ້ໍາເຢັນສໍາເລັດຕາມຂັ້ນຕອນການລະລາຍຂອງວົງຈອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະອຸນຫະພູມທີ່ສຸດແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງຂອງວົງຈອນນີ້. ໃນການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ, ລະບົບຄວາມເຢັນຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການຫມູນວຽນຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນໄລຍະທີ່ອຸນຫະພູມຍັງຄົງປິດລົງ, ສະນັ້ນການລົງທະເລບໍ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າອຸນຫະພູມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຕິດ, ລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ສາມາດແຜ່ລາມໄດ້, ແລະນ້ໍາເຢັນບໍ່ສາມາດໄຫຼຜ່ານທໍ່ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສໍາລັບທໍ່ລະບາຍໄຟເທິງແມ່ນຮ້ອນແລະທໍ່ລຸ່ມແມ່ນເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ, ມ, ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ນ້ໍາດ້ານເທິງແລະລຸ່ມຫຼືການອຸດຕັນຂອງຖັງນ້ໍາກໍ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບັນຫາຂອງທໍ່ນ້ໍາທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ຮ້ອນ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບການຫມູນວຽນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຮັບປະກັນໃຫ້ສະດວກສະບາຍຜ່ານການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນວ່າປັ colemulation, ເຊັ່ນ: Pump Pump, ແລະອື່ນໆກໍ່ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ຈໍາເປັນ.
ລົດນ້ໍາທໍ່ນ້ໍາທໍ່ຮົ່ວໄຫຼຂອງການສ້ອມແປງ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນ້ໍາທໍ່ນ້ໍາທໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຊ້ຖັງທີ່ມີການຕົບມືທີ່ແຂງແຮງ: ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ເກີນ 1mm cracks ຫຼື 2 ມມ, ທ່ານສາມາດຕື່ມຕົວແທນກະຊິບຖັງທີ່ແຂງແຮງໃສ່ຖັງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນລົດທີ່ຈະແລ່ນ. sealant ສາມາດຊອກຫາໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫລ.
ຕັດແລະຂັດຂວາງທໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮົ່ວໄຫຼ: ຖ້າຫາກທໍ່ນ້ໍາໄດ້ຮົ່ວໄຫລແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ທໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກຕັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມ້ວນແຂບແຫນ້ນເພື່ອຢຸດເຊົາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ.
ກວດສອບແລະຮັດແຫນ້ນຝາປິດ: ກວດເບິ່ງວ່າຖັງປົກຫຸ້ມແມ່ນຮັບປະກັນ. ຖ້າບໍ່, ເຄັ່ງຄັດຂື້ນອີກຄັ້ງເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ.
ການສ້ອມແປງ SLERER ຫຼືຫນຽວ: ສໍາລັບບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, solder ຫຼືການສ້ອມແປງກາວແບບມືອາຊີບສາມາດໃຊ້ໄດ້. ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບຮອຍແຕກຫຼືການຮົ່ວໄຫຼເລັກໆນ້ອຍໆໃນຖັງ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຖ້າການຮົ່ວໄຫຼມີຄວາມຮຸນແຮງຫຼາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດແລະຂັດຂວາງສ່ວນທີ່ຮົ່ວໄຫລກ່ອນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບໃນການສ້ອມແປງ.
ວິທີການສ້ອມແປງ ARGON ACC WELDING: ສໍາລັບສະຖານະການທີ່ສັບສົນກວ່າ, ວິທີການສ້ອມແປງ ARGON ACC ເຊື່ອມໂລຫະປະຈໍາ. ວິທີການນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັ່ນປ່ວນແລະເຮັດຄວາມສະອາດສ່ວນທີ່ຮົ່ວໄຫລກ່ອນ, ແລະຈາກນັ້ນເຊື່ອມໂລຫະປະຕູໂຄ້ງລົງເທິງສ່ວນທີ່ຮົ່ວໄຫລ. ວິທີການນີ້ສາມາດຮັບປະກັນຜົນກະທົບໃນການສ້ອມແປງ, ແຕ່ວ່າມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາຮຸນແຮງຍິ່ງຂຶ້ນແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາກ່ອນ.
ກວດກາແລະທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ: ຖ້າພົບກັບເຄື່ອງໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ພົບເຫັນ, ກະບອກກະບອກເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຍົກເລີກ.
ຕື່ມກ gas າຊເພື່ອກວດເບິ່ງພື້ນທີ່ຮົ່ວໄຫຼ: ຕື່ມແກັດໃສ່ຖັງ, ເພາະວ່າພື້ນທີ່ຮົ່ວໄຫຼຂອງຄວາມກົດດັນຈະຮົ່ວນ້ໍາ, ເພື່ອໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງໃນການສ້ອມແປງ.
ໂດຍຜ່ານວິທີຂ້າງເທິງ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດນ້ໍາຖັງນໍ້າທໍ່ນ້ໍາທໍ່ນ້ໍາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ຖ້າບັນຫາສະລັບສັບຊ້ອນຫຼືບໍ່ສາມາດຈັດການກັບຕົວທ່ານເອງ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ສົ່ງພາຫະນະໄປຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບສໍາລັບການກວດກາແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
