ທໍ່ນໍ້າຢູ່ລຸ່ມຖັງນໍ້າບໍ່ຮ້ອນ ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີບັນຫາ ຫຼື ຕິດຢູ່
ສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ທໍ່ນໍ້າໃນຖັງນໍ້າບໍ່ຮ້ອນແມ່ນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ຫຼື ຕິດຢູ່.
ເມື່ອເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ຕິດຂັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຮອດເປົ້າໝາຍທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ສະວິດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ເພື່ອຮັກສາສະພາບປິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຈະສຳເລັດຂະບວນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງວົງຈອນນີ້. ໃນການດຳເນີນງານປົກກະຕິ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຈະໃຊ້ໂໝດການໄຫຼວຽນຂະໜາດນ້ອຍ, ໃນລະຫວ່າງທີ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຍັງຄົງປິດ, ດັ່ງນັ້ນທໍ່ລະບາຍນ້ຳຈຶ່ງບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເສຍຫາຍ ຫຼື ຕິດຂັດ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຈະບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້, ແລະ ນ້ຳເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ສາມາດໄຫຼຜ່ານທໍ່ລຸ່ມເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການທີ່ທໍ່ເທິງຮ້ອນ ແລະ ທໍ່ລຸ່ມເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້າ, ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ນ້ຳເທິງ ແລະ ລຸ່ມ ຫຼື ການອຸດຕັນຂອງຖັງນ້ຳອາດຈະນຳໄປສູ່ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບັນຫາຂອງທໍ່ນ້ຳລຸ່ມບໍ່ຮ້ອນ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອຟື້ນຟູໜ້າທີ່ການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຮັບປະກັນວ່ານ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นສາມາດໄຫຼຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງສະດວກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການກວດສອບ ແລະ ການສ້ອມແປງບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນບໍ່ດີ, ເຊັ່ນ: ປໍ້າລົ້ມເຫຼວ, ທໍ່ອຸດຕັນ, ແລະອື່ນໆ, ກໍ່ເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນເຊັ່ນກັນ.
ວິທີສ້ອມແປງທໍ່ນໍ້າລົດຮົ່ວ ຖັງນໍ້າລົດ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນໍ້າໃນຖັງນໍ້າລົດສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ດ້ວຍວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຊ້ນໍ້າຢາອຸດຕັນຖັງທີ່ແຂງແຮງ: ຖ້າຮອຍຮົ່ວບໍ່ເກີນ 1 ມມ ຫຼື ຮູ 2 ມມ, ທ່ານສາມາດຕື່ມນໍ້າຢາອຸດຕັນຖັງທີ່ແຂງແຮງໃສ່ຖັງ, ແລະຈາກນັ້ນສະຕາດລົດໃຫ້ແລ່ນໄດ້. ນໍ້າຢາອຸດຕັນຈະຊອກຫາ ແລະ ແກ້ໄຂຮອຍຮົ່ວໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ຕັດ ແລະ ອຸດຕັນທໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮົ່ວ: ຖ້າທໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງຖັງນໍ້າຮົ່ວ ແລະ ຮ້າຍແຮງ, ທ່ານສາມາດຕັດທໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮົ່ວຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ, ໃຊ້ກ້ອນສໍາລີທີ່ມີສະບູເພື່ອອຸດຕັນທໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກຕັດ, ແລະ ຈາກນັ້ນໃຊ້ຄ້ອນໜີບເພື່ອຕັດຫົວທໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກຕັດ, ແລະ ຈາກນັ້ນມ້ວນຂອບໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຢຸດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ.
ກວດສອບ ແລະ ຮັດຝາປິດຖັງໃຫ້ແໜ້ນ: ກວດສອບວ່າຝາປິດຖັງແໜ້ນດີແລ້ວ. ຖ້າບໍ່ແໜ້ນ, ໃຫ້ຮັດອີກຄັ້ງເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ.
ການສ້ອມແປງດ້ວຍສານປະສານ ຫຼື ກາວ: ສຳລັບບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ສາມາດໃຊ້ການສ້ອມແປງດ້ວຍສານປະສານ ຫຼື ກາວມືອາຊີບໄດ້. ອັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບຮອຍແຕກ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍໃນຖັງ. ຄວນສັງເກດວ່າຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຮ້າຍແຮງກວ່າ, ຈຳເປັນຕ້ອງທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຂັດເງົາສ່ວນທີ່ຮົ່ວໄຫຼກ່ອນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບຂອງການສ້ອມແປງ.
ວິທີການສ້ອມແປງຮອຍຮົ່ວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍອາກອນ: ສຳລັບສະຖານະການທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ສາມາດນຳໃຊ້ວິທີການສ້ອມແປງຮອຍຮົ່ວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍອາກອນໄດ້. ວິທີການນີ້ຕ້ອງການການບົດ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດສ່ວນທີ່ຮົ່ວໄຫຼກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງເຊື່ອມເຫຼັກເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍອາກອນໃສ່ສ່ວນທີ່ຮົ່ວໄຫຼ. ວິທີການນີ້ສາມາດຮັບປະກັນຜົນການສ້ອມແປງໄດ້, ແຕ່ຄວນສັງເກດວ່າຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳຮ້າຍແຮງກວ່າ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເສີມແຮງ ແລະ ເສີມແຮງສ່ວນທີ່ຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳກ່ອນ.
ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ: ຖ້າພົບຮ່ອງຮອຍຂອງການປະສົມນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຜ້າອັດກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດເຄື່ອງຈັກອອກເພື່ອການສ້ອມແປງ.
ຕື່ມອາຍແກັສເພື່ອກວດສອບບໍລິເວນຮົ່ວໄຫຼ: ຕື່ມອາຍແກັສໃສ່ຖັງ, ເພາະວ່າບໍລິເວນຮົ່ວໄຫຼຂອງຄວາມດັນຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າຮົ່ວໄຫຼ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງພົບຊ່ອງຫວ່າງເພື່ອສ້ອມແປງ.
ດ້ວຍວິທີການຂ້າງເທິງນີ້, ບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນໍ້າໃນຖັງນໍ້າລົດສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າບັນຫາດັ່ງກ່າວສັບສົນ ຫຼື ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ແນະນຳໃຫ້ສົ່ງລົດໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງໂດຍໄວທີ່ສຸດ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
