ອິດທິພົນຂອງການຜິດປົກກະຕິຂອງແຫວນເຫຼັກກ້າລົດ.
ການເສື່ອມໂຊມຂອງວົງເລັບລົດໃຫຍ່ຈະມີຜົນກະທົບຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະແລະການຂັບຂີ່ປອດໄພ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່: ແຫວນເຫຼັກຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່.
ການໃສ່ເສື້ອຍືດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ: ຫຼັງຈາກການເສື່ອມໂຊມຂອງລໍ້, ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງລົດແລະພື້ນດິນເພີ່ມຂື້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຢາງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການເຮັດວຽກຂອງຢາງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງຢາງລົດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພາຫະນະ.
ການປະຕິບັດການເບກທີ່ອ່ອນແອ: ລົດຜິດປົກກະຕິອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເບຣກ, ໂດຍພື້ນຖານຂອງລົດເບກຂອງຍານພາຫະນະແລະການເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການໂຈະ: ລົດຜິດປົກກະຕິສາມາດມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລະບົບໂຈະ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ, ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆອາດຈະຖືກເສຍຫາຍຍ້ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້.
ສຽງຂັບຂີ່ລົດ: ຫຼັງຈາກການເສື່ອມໂຊມຂອງລໍ້, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຢາງລົດແລະພື້ນດິນຈະເພີ່ມຂື້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ລົດ.
ການບ່ຽງເບນຂອງຍານພາຫະນະ: ວົງການເຫຼັກກ້າຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມໄວສູງຫລືເພີ່ມຂື້ນໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ວ່າມີສະຖານະການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຈົ້າຂອງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະການລໍ້ລວງຂອງວົງແຫວນເຫຼັກຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະປະສົບກັບຄວາມວຸ້ນວາຍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດພວງມາໄລຈະເກີດຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ຜົນກະທົບຂອງລົດທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະແດງແລະຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ໄປ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອການເສື່ອມສະພາບຂອງວົງແຫວນເຫລັກຖືກພົບເຫັນ, ຄວນໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງຫຼືທົດແທນຢ່າງທັນການກັບຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງເຫລັກ
ມີເຫດຜົນສາມຢ່າງສໍາລັບການລະເບີດຂອງ rim ຂອງລົດໃຫຍ່: ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ພາຫະນະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫນັກໂດຍກໍາລັງພາຍນອກໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງ; ອັນທີສອງ, ຍານພາຫະນະມີອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກໃນວົງແຫວນເຫຼັກໂດຍບໍ່ຕ້ອງບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເດັດຂາດ; ອັນທີສາມ, ຄຸນນະພາບຂອງລໍ້ເອງແມ່ນມີບັນຫາ.
ຢ່າຕົກໃຈໃນເວລາທີ່ກໍາລັງລະເບີດຂອງລົດໃຫຍ່, ໃຊ້ມືທັງສອງລໍ້ເພື່ອຄວບຄຸມພວງມາໄລໃນສອງສາມໄມກ່ອນທີ່ຈະມາຢຸດດ້ວຍຕົນເອງ. ຢ່າຫ້າມວາງເບຣກສຸກເສີນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະນໍາໄປສູ່ການປະກົດຕົວຂອງອຸປະຕິເຫດເຊັ່ນ: ກະແສໄຟຟ້າ. ຖ້າຫາກວ່າການລະເບີດດ້ານຫລັງ, ຍານພາຫະນະຈະມີບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ວ່າການອຽງຂອງຢາງລົດຈະບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະທິດທາງຈະບໍ່ເປັນການປ່ຽນແປງໃຫຍ່. ໃນເວລານີ້, ຕາບໃດທີ່ທ່ານຄ່ອຍໆກ້າວໄປສູ່ເບຣກແລະປ່ອຍໃຫ້ລົດແລ່ນຊ້າ, ຈະບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ.
ໃນເວລາທີ່ຂອບຂອງລົດເຫຼັກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຈະສະຫງົບແລະບໍ່ຕື່ນເຕັ້ນ, ເພາະວ່າຄວາມວຸ້ນວາຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອັນຕະລາຍຫຼາຍຂື້ນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບມາດຕະການທັນທີເພື່ອຄວບຄຸມພວງມາໄລດ້ວຍມືທັງສອງ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ລົດສືບຕໍ່ດໍາເນີນໄປໃນທິດທາງຂອງຄວາມໄວເດີມກ່ອນທີ່ຈະຢຸດຕົວເອງ. ຢ່າຫ້າມວາງເບຣກສຸກເສີນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະນໍາໄປສູ່ການປະກົດຕົວຂອງອຸປະຕິເຫດເຊັ່ນ: ກະແສໄຟຟ້າ. ໃນເວລາທີ່ຢາງລົດຫລັງ, ຍານພາຫະນະຈະມີບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ວ່າຢາງລົດຈະບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະທິດທາງຈະບໍ່ເປັນການປ່ຽນແປງໃຫຍ່. ໃນເວລານີ້, ຕາບໃດທີ່ທ່ານຄ່ອຍໆກ້າວໄປສູ່ເບຣກແລະປ່ອຍໃຫ້ລົດແລ່ນຊ້າ, ຈະບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຖ້າການລະເບີດທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນເກີດມາຈາກອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນ, ຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃນເວລາທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງການກໍ່ໃຫ້ເກີດໄພອັນຕະລາຍຈາກຄວາມປອດໄພ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
