• head_banner
  • head_banner

Saic mg-somp-aim-somp-somp-somp Car Sparerr Stacksr Staglizer Link-10227851 ລາຄາໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟລາຄາຖືກກວ່າ MG Catalog ລາຄາຖືກ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MG ZX-New

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT

 

 

 

 


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ການເຊື່ອມຕໍ່ standlizer
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ saic mg zs / zx / zx-New
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10227851
org ຂອງສະຖານທີ່ ຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບເຢັນ

ສະແດງສິນຄ້າ

ການເຊື່ອມຕໍ່ standlizer-10227851
ການເຊື່ອມຕໍ່ standlizer-10227851

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ແຖບສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າເຊື່ອມຕໍ່ rod.
ຫນ້າທໍາອິດ, ຄໍານິຍາມແລະໂຄງສ້າງຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແຖບສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າ.
rod ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນດ້ານຫນ້າແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ Chassis ເຊື່ອມຕໍ່ການໂຈະດ້ານຫນ້າແລະຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າຜ່ານ Rod. ສ່ວນທີ່ມັກປະກອບດ້ວຍສອງຫົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະແຖບສະຖຽນລະພາບເປັນຮູ. ຫົວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນມີການສ້ອມແຊມຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການໂຈະດ້ານຫນ້າແລະຮ່າງກາຍ, ແລະຜູ້ທີ່ມີສະຖຽນລະພາບແມ່ນຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຫົວແລະ fastened ກັບກອບຂອງຮ່າງກາຍ.
ອັນທີສອງ, ບົດບາດຂອງ Randilizer Randilizer Rod
1. ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຂອງພາຫະນະ
ແຖບເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຫນ້າຂອງແຖບເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຫນ້າຂອງລະບົບຄວາມແຂງຂອງລະບົບຮ່າງກາຍແລະການລະງັບໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການໂຈະດ້ານຫນ້າໃຫ້ກັບຮ່າງກາຍ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພາຫະນະ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ມັນສາມາດຊົດເຊີຍກ້ອນຫີນແລະມ້ວນຂອງຮ່າງກາຍ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະສົມດຸນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງລົດໃຫຍ່ແລະລື່ນຍານພາຫະນະ.
2. ປັບປຸງການຈັດການກັບພາຫະນະ
ໃນລະຫວ່າງມູມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າເຮັດໃຫ້ຈຸດສະຫນັບສະຫນູນຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ປັບປຸງການຈັດການແລະການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງການເລື່ອນແລະຊົດເຊີຍເວລາປ່ຽນແປງ, ຮັກສາເສັ້ນທາງຂັບລົດປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
3. ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະແລະສິ່ງລົບກວນ
ການເຊື່ອມຕໍ່ແຖບສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າຍັງໃຫ້ບໍລິການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະແລະສິ່ງລົບກວນ. ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການສະທ້ອນຂອງລະບົບຂອງຮ່າງກາຍແລະລະບົບລະງັບ, ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສຽງສັ່ນສະເທືອນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ສາມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະບໍາລຸງຮັກສາ Stabidizer Rod ດ້ານຫນ້າ
ເນື່ອງຈາກວ່າ rod ເຊື່ອມຕໍ່ວາງຄວາມກົດດັນດ້ານຫນ້າແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບຄວາມກົດດັນສູງຂອງລະບົບລົດຂອງ Chassis, ມັນມັກຈະຖືກລົງໃນການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຮູ້ສຶກ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ເສີມສ້າງການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາ. ກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນແຟ້ນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສະຖຽນລະພາບ, ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດແລະປ່ຽນແປງໃນເວລາທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງລະບົບ Sandnension.
ແຖບສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລົດໃຫຍ່, ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫນ້າແລະການຈັດການກັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະ ໂດຍການເສີມສ້າງບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາ, ມັນສາມາດຮັບປະກັນວຽກງານປົກກະຕິຂອງມັນ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ແລະຊີວິດຂອງລະບົບລະງັບ.
ການບົ່ງມະຕິຜິດຂອງ Bar Stabidizerer ດ້ານຫນ້າເຊື່ອມຕໍ່ rod
ການຕັດສິນໃຈທີ່ຜິດຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະການປ່ຽນແປງຂອງການຈັດການຜົນງານໃນລະຫວ່າງການແລ່ນຂອງຍານພາຫະນະ.
ແຖບການເຊື່ອມຕໍ່ແຖບສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າ, ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການລະງັບລົດຍົນ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຫຼຸດຜ່ອນມ້ວນຂອງລົດເມື່ອຫັນໄປ. ໃນເວລາທີ່ Rod ຍອດເງິນຫຼື rod ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນລົ້ມເຫລວ, ຍານພາຫະນະຈະປະສົບກັບອາການທີ່ຈະແຈ້ງ:
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ໃນເວລາທີ່ເບກມື, ເລີ່ມຕົ້ນ, ເລັ່ງຫລືຂັບຂີ່ຢູ່ດ້ານແຄມຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ລໍ້ດ້ານຫນ້າອາດຈະປາກົດ "ກົດ". ສຽງຜິດປົກກະຕິນີ້ແມ່ນການສະແດງແບບທໍາມະດາຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຖບຍອດເງິນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ rod.
ການປະຕິບັດການຈັດການຫຼຸດຜ່ອນ: ໃນກໍລະນີທີ່ຮັກສາທິດທາງດຽວກັນ, ຖ້າຖະຫນົນບໍ່ສະເຫມີພາບ, ຍານພາຫະນະອາດຈະປະກົດວ່າມີສຽງດັງຫຼືຄວາມສັ່ນສະເທືອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຫະນະຈະເລື່ອນລົງໃນໄລຍະທີ່ມຸມ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫນ້າທີ່ສະຖຽນລະພາບຂອງຕົວເອງຂອງແຖບຍອດເງິນໄດ້ລົ້ມເຫລວ.
ການຈັດຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມຜິດພາດຂອງ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ Rod Rod ກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການຈັດຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການແລະການຂັບຂີ່ສະຖຽນລະພາບ.
ເພື່ອກໍານົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ວ່າຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ Rod Rod ແມ່ນມີຄວາມຜິດ, ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້:
ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງ rod ຍອດເງິນແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນສໍາລັບສັນຍານຂອງຜູ້ສູງອາຍຸ, ໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
ການກວດສອບຄູ່ມື: ຫຼັງຈາກການຢຸດເຊົາ, ໃຫ້ຖືຫົວຫນ່ວຍບານຂອງຫນ່ວຍສົມດຸນດ້ວຍມືຂອງທ່ານແລະສັ່ນມັນເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນສາມາດສັ່ນ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຫົວຍອດເງິນທີ່ສົມດຸນຄວນຈະແຫນ້ນ, ຖ້າມັນສາມາດສັ່ນໄດ້ງ່າຍ, ມັນອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫົວບານຍອດແຕກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ການທົດສອບຖະຫນົນຫົນທາງ: ການຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຫນ້າຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ວ່າຈະເປັນສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງຄົນຍິງໄດ້ປ່ຽນໄປ. ຖ້າສຽງຜິດປົກກະຕິຫາຍໄປຫຼືຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກການໂຍກຍ້າຍຫລືການທົດແທນຂອງຍອດບານທີ່ດຸ່ນດ່ຽງ, ຫົວບານຍອດຍອດກໍ່ອາດຈະເສຍຫາຍ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ໂດຍການສັງເກດສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ການປ່ຽນແປງການຈັດການກັບການກວດສອບແລະການທົດສອບເສັ້ນທາງທີ່ຈໍາເປັນ, ມັນສາມາດຕັດສິນໄດ້ວ່າ rod ປະສິດທິພາບດ້ານຫນ້າແມ່ນມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.

 

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 2 (1)
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

展会 2

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ