ພາລະບົດບາດຂອງການຊີ້ນໍາຊີ້ນໍາແມ່ນຫຍັງ?
ພາລະບົດບາດຂອງດ່ານຊີ້ນໍາແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສາຍສົ່ງຂອງມຸມທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບສົ່ງໄຟຟ້າ Universal.
ເຄື່ອງຫມາຍຂ້າມຂອງເຄື່ອງຈັກທິດທາງຈະແຕກ, ພວງມາໄລຈະມີຄວາມຮຸນແຮງ, ເຄື່ອງຊີ້ນໍາຈະຮົ່ວໄຫຼ, ເຄື່ອງຈັກຈະມີຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະມີອາການອື່ນໆ. ເພົາທົ່ວໄປແມ່ນຮ່ວມກັນທົ່ວໄປ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປໃນຂະນະການສົ່ງຕໍ່ຂອງລະບົບການສົ່ງຕໍ່ຂອງລົດໃຫຍ່, ແລະແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂ້າມຜ່ານຂອງແຂນ.
ເຄື່ອງຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າອຸປະກອນການຊີ້ນໍາ, ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດສໍາລັບການຊີ້ນໍາ. ໃນປະຈຸບັນ, ລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ກໍານົດຢູ່ເທິງລົດໃຫຍ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນລະບົບພະລັງງານກົນຈັກ, ລະບົບພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແລະລະບົບຊີ້ນໍາໄຟຟ້າແບບອີເລັກໂທຣນິກ. ແບບປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບປ້ອງກັນໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກຫລືໄຟຟ້າ, ແລະເຄື່ອງຊີ້ນໍາທາງກົນຈັກໄດ້ຖືກກໍາຈັດຄ່ອຍໆ.
ພາລະບົດບາດຂອງເກຍຊີ້ນໍາແມ່ນການຫັນປ່ຽນພວງມາໄລແລະການຊີ້ນໍາດ້ານການຊີ້ນໍາລົດ. ປະເພດເຄື່ອງຊີ້ແຈງຂອງການຊີ້ນໍາຫຼາຍປະເພດເຊັ່ນ: ປະເພດ Rack ແລະ pinion, ການຫມູນວຽນປະເພດບານ, ປະເພດເຂັມຂັດແມ່ພະຍາດ, ປະເພດນິ້ວມືໃສ່ພະລັງງານ, ເຄື່ອງມືຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະອື່ນໆ.
ມີເຄື່ອງຫມາຍການຊີ້ນໍາພະລັງງານສອງປະເພດ: pneumatic ແລະ hydraulic. ເຄື່ອງມືຜູ້ຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດໂຄງສ້າງ: ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນແລະແຍກອອກຕາມການຈັດການເຄື່ອງມືກົນຈັກ, ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແລະປ່ຽງຄວບຄຸມ.
ປ່ຽນເປັນສິບບາດສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ
ການປະຕິບັດຂອງການຊີ້ນໍາ 10 Bytes ແຍກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບການຊີ້ນໍາ, ພວງມາໄລ, ພວງມາໄລ, ຊີ້ນໍາທິດທາງທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ
ການນໍາໃຊ້ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບຄືນໄປບ່ອນ: ໃນເວລາທີ່ລົດມີປະກົດການກັບຄືນມາທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ວ່າລະບົບການຊີ້ນໍາແມ່ນມີຄວາມຜິດ, ອາດຈະເປັນຄວາມເສຍຫາຍ 10 ອັນທີ່ເສຍຫາຍ.
ການສັ່ນສະເທືອນລໍ້ຫລືຄວາມບ່ຽງເບນ: ຖ້າສິບໄບຕ໌ຂອງເຄື່ອງທິດທາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການສັ່ນສະເທືອນລໍ້ຫລືຄວາມບ່ຽງເບນອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລົດ.
ພວງມາໄລທີ່ຫນັກ: ສິບບາດທີ່ເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງທິດທາງບໍ່ສາມາດລ້ຽວ, ລົດຈະຫນັກຫຼາຍທີ່ຈະຕີພວງມາໄລ.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ທິດທາງ: ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຈອດລົດທີ່ຖືກທໍາລາຍໂດຍສິບບາດ, ນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມນ້ໍາມັນອອກຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກຈະເກີດຂື້ນ.
ເຄື່ອງຈັກທິດທາງທີ່ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ: ໃນເວລາທີ່ລົດຫັນໄປຫຼືຫັນໄປ, ພວງມາໄລແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຊີ້ນໍາ.
ວິທີການກໍາຈັດ Cross Universal
ວິທີການຂອງການກໍາຈັດຂ້າມທົ່ວໄປແມ່ນ:
1. ຍົກປາຍທາງດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະດ້ວຍ jack. ວາງ jack ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງກອບເພື່ອຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ລະບາຍນ້ໍາ Transmission ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ສຽບສາຍສົ່ງ;
2. ກະກຽມພາຊະນະສໍາລັບນ້ໍາສໍາລັບນ້ໍາແລະຕັດປັ spain າກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງການຊຸມນຸມຂັບໂດຍການສ້າງເຄື່ອງຫມາຍອ້າງອີງ. ຖອດຫນີບຕິດຕັ້ງຫຼືໄລປະຕູທີ່ຈະຂັບລົດຂົນສົ່ງ;
3. ຖອດເພົາຂັບອອກຈາກລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍກໍາຈັດ Shackles. ຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງຫມີທີ່ມີເທບສໍາລັບເຂັມເຂັມສາມາດທີ່ຈະປ້ອງກັນການປະທະກັນ. ສະຖຽນລະພາບໃນເພົາທີ່ຂັບລົດຊ່ວຍເຫຼືອ. ເທບໄດ້ຖືກລຶບອອກແລ້ວ. ເອົາເປືອກຈາກແອກອອກຈາກວົງແຫວນທີ່ໄຫຼອອກມາ;
4, ໃຊ້ຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຕົ້າຮັບແລະ vise ສະຫນອງໂດຍ lever ເພື່ອຮັກສາຝາປິດໃຫ້ຫາຍໄປຈາກ yoke. ໃຊ້ pliers ເພື່ອຍູ້ຝາປິດໃສ່ສະພາແຫ່ງ. ປ່ຽນເພົາທີ່ຂັບອ້ອມຮອບແລະເຮັດຊ້ໍາອີກຂະບວນການທີ່ຜ່ານມາໃນຕອນທ້າຍຂອງບ່ອນອື່ນ;
5, ຈະມາຈາກສອງ yoke ແລະ drift shaft ຂອງຮ່ວມກັນ. ເອົາຝຸ່ນທັງຫມົດແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການປະກອບທີ່ຂັບທັງຫມົດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສະອາດສົມບູນ. ໃຊ້ນ້ໍາມັນນ້ອຍໆໃຫ້ເປັນແຜ່ນປົກແທນ. ໃສ່ສ່ວນທີ່ປົກຄຸມເຂົ້າໃນ yoke ແລະທົດແທນການປົກຫຸ້ມຂອງການຮັບຮັບ;
.. ຕິດຕັ້ງຮ່ວມທົ່ວໄປໃນຫນ້າປົກ. ບາງສ່ວນໃສ່ຫມວກຄັດຄ້ານ. ຈັດສັນລະດັບມະຫາວິທະຍາໄລແລະຍູ້ການປົກຫຸ້ມຂອງສະຖານທີ່ດ້ວຍຫນັງສືພິມ. ໃສ່ຫົວເຂົ່າ. ວາງຕໍາແຫນ່ງຂັບ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ yoke ໄດ້ສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບ shaft ຂັບ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
