ການປະກອບເຄື່ອງຈັກໃນການຊີ້ນໍາແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບເຄື່ອງຊີ້ນໍາແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດຍົນ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າອຸປະກອນການຊີ້ນໍາຫຼືເຄື່ອງຊີ້ນໍາ. ຮູບແບບການຊົມໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງພວງມາໄລ, ເຊືອກດຶງຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລ, ຫົວບານນອກຂອງປ່ຽງພວງມາໄລ ແລະເສື້ອກັນຝຸ່ນຂອງເຊືອກດຶງ. ບົດບາດຂອງການປະກອບເຄື່ອງພວງມາໄລແມ່ນເພື່ອຂະຫຍາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ສົ່ງຜ່ານແຜ່ນການຊີ້ນໍາໄປສູ່ກົນໄກການສົ່ງຂອງພວງມາໄລແລະປ່ຽນທິດທາງຂອງການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້, ເພື່ອບັນລຸຫນ້າທີ່ການຊີ້ນໍາຂອງລົດ. ການຈັດປະເພດເຄື່ອງພວງມາໄລປະກອບມີປະເພດການຊີ້ນໍາກົນຈັກ, pinion ແລະ rack, worm crank finger pin type, circulating ball-rack fan type, circulating ball crank finger pin type and worm roller type and other structural forms , ອີງຕາມການບໍ່ວ່າຈະມີພະລັງງານ. ອຸປະກອນ, ມັນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດກົນຈັກແລະປະເພດພະລັງງານ.
ການປະກອບເຄື່ອງພວງມາໄລແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃຫຍ່, ແລະການປະຕິບັດຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຈັດການແລະການຂັບຂີ່ຂອງລົດຍົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຄັດເລືອກແລະບໍາລຸງຮັກສາການປະກອບເຄື່ອງຈັກໃນການຊີ້ນໍາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດຍົນແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
ສິ່ງທີ່ລວມຢູ່ໃນການປະກອບເຄື່ອງຈັກໃນການຊີ້ນໍາ
ການປະກອບເຄື່ອງຈັກໃນການຊີ້ນໍາຕົ້ນຕໍປະກອບມີເຄື່ອງຊີ້ນໍາ, ແກນດຶງເຄື່ອງຈັກໃນການຊີ້ນໍາ, ແກນລໍ້ຊີ້ທາງນອກຫົວບານແລະເສື້ອກັນຝຸ່ນ rod ດຶງ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນປະກອບການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງເຄື່ອງຊີ້ນໍາເປັນອົງປະກອບຫຼັກ, ຮັບຜິດຊອບໃນການເພີ່ມແຜ່ນການຊີ້ນໍາໄປສູ່ກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ຂອງແຮງຊີ້ນໍາ, ແລະປ່ຽນທິດທາງຂອງການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະກອບການຊີ້ນໍາຍັງອາດຈະປະກອບມີຖັນພວງມາໄລ, rod ປັບ, ໂຄງສ້າງເກຍ, ກົນໄກການ wiper (throttle, ສາຍ), ປຸ່ມກົດ, ແມັດມົນ (ຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນອາກາດ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ) ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ຊຶ່ງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມ. ກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ ແລະການອອກແບບ. ລະບົບຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາຂອງພວງມາໄລຍັງປະກອບມີການປະກອບຂອງພວງມາໄລ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍພວງມາໄລ, ເຊັນເຊີ Angle ພວງມາໄລ, ເຊັນເຊີ torque, ມໍເຕີແຮງບິດຂອງພວງມາໄລ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນຄວາມຕັ້ງໃຈການຊີ້ນໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເປັນ. ສັນຍານດິຈິຕອນແລະສົ່ງມັນກັບການຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ, ໃນຂະນະທີ່ຮັບເອົາສັນຍານແຮງບິດທີ່ສົ່ງໂດຍການຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍເພື່ອສ້າງ torque ພວງມາໄລໄດ້. ເພື່ອສະໜອງຂໍ້ມູນຄວາມຮູ້ສຶກທາງຖະໜົນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່.
ຜົນກະທົບຂອງການປະກອບເຄື່ອງຊີ້ນໍາທີ່ແຕກຫັກແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບເຄື່ອງພວງມາໄລທີ່ແຕກຫັກຈະມີຜົນກະທົບທີ່ຫຼາກຫຼາຍຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ:
ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະປະກົດສະຖານະການທີ່ບໍ່ປອດໄພເຊັ່ນ: ການບ່ຽງເບນແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດການຈະລາຈອນ.
ການຄວບຄຸມແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ, ປ່ຽນເສັ້ນທາງແລະການດໍາເນີນງານອື່ນໆ, ແລະອາດຈະອອກຈາກການຄວບຄຸມ.
ສຽງຜິດປົກກະຕິແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຊີ້ນໍາ, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບເຄື່ອງພວງມາໄລອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເປັນສະຖານະການອັນຕະລາຍຫຼາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອາການຂອງການປະກອບເຄື່ອງຈັກໃນທິດທາງທີ່ແຕກຫັກຍັງປະກອບມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກັບຄືນຂອງພວງມາໄລ, ການບ່ຽງເບນຂອງຍານພາຫະນະ, ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຫັນຫຼືຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານປາກົດຢູ່ໃນສະຖານະການຂ້າງເທິງນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງແລະສ້ອມແປງໃນຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ.
ອັນຕະລາຍຂອງການປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຫັກແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບການຊີ້ນໍາທີ່ແຕກຫັກສາມາດນໍາໄປສູ່ສະຖານະການອັນຕະລາຍຈໍານວນຫນຶ່ງ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການຫຼຸດລົງຂອງສະຖຽນລະພາບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງການປະກອບມໍເຕີຂອງພວງມາໄລ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ສະຖານະການທີ່ບໍ່ປອດໄພເຊັ່ນ: ການບ່ຽງເບນແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ. ອັນທີສອງ, ການຈັດການທີ່ບໍ່ດີກໍ່ເປັນຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມຜິດຂອງການປະກອບເຄື່ອງຈັກທິດທາງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ, ການປ່ຽນເສັ້ນທາງແລະການດໍາເນີນການອື່ນໆ, ແລະອາດຈະອອກຈາກການຄວບຄຸມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະກອບເຄື່ອງຈັກທິດທາງທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບເຄື່ອງຈັກໃນການຊີ້ນໍາອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເປັນສະຖານະການອັນຕະລາຍຫຼາຍ.
ໂດຍສະເພາະ, ຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງຊີ້ນໍາທີ່ແຕກຫັກປະກອບມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່:
ທິດທາງແມ່ນຫນັກ, ແລະຮ່າງກາຍຈະມີບັນຫາຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເວລາດົນນານ.
ການຂັບໄລ່ການຊີ້ນໍາຂະຫນາດໃຫຍ່, insensitive, idling.
ພວງມາໄລແມ່ນຫນັກແລະບໍ່ສາມາດຫັນໄດ້, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຈັບຂອງຍານພາຫະນະແລະປະສົບການຂັບລົດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ.
ຫົວບານພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຕົກ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ ແລະຕ້ອງຢຸດທັນທີ.
ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໂດຍກົງໃນໄລຍະສັ້ນ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການສວມໃສ່ຂອງປັ໊ມ booster ທິດທາງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອການປະກອບເຄື່ອງຈັກພວງມາໄລພົບວ່າມີຄວາມຜິດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດເປັນປົກກະຕິຍັງເປັນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບມໍເຕີ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
