ຕົວກອງລົດທຸກປະເພດລວມຢູ່ໃນບົດຄວາມດຽວ, ແລະການບຳລຸງຮັກສາບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ມີໄສ້ກອງ 4 ຊະນິດໃນລົດຄື: ອາກາດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ແລະ ນ້ຳມັນແອັດຊັງ. ສອງຊະນິດທຳອິດກັ່ນຕອງອາກາດ, ສອງຊະນິດສຸດທ້າຍກັ່ນຕອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ, ຮ້ານ 4S ແລະ ໂຮງງານສ້ອມແປງລົດยนต์ຈະແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດປ່ຽນໄສ້ກອງອັນນີ້ ແລະ ອັນນັ້ນສະເໝີ. ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ສັບສົນຫຼາຍ, ບໍ່ເຂົ້າໃຈຫຼັກການຂອງການປ່ຽນ ຫຼື ບໍ່ປ່ຽນ, ແລະ ບໍ່ຮູ້ລາຄາຂອງອັນນີ້. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ປ່ຽນເລື້ອຍໆທີ່ສຸດ, ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງແຕ່ລະຄັ້ງຕ້ອງປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ຢ່າຖາມວ່າຖ້າປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນໄສ້ກອງ, ແລ້ວເປັນຫຍັງຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ? ດັ່ງນັ້ນ, ໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຕ້ອງປ່ຽນທຸກຄັ້ງທີ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ! ລາຄາຂອງໄສ້ກອງ, ຕັ້ງແຕ່ 25 ຫາ 50 ຢວນ, ບໍ່ແພງເກີນໄປ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າລົດເອງມີລາຄາແພງ, ມັນຈະບໍ່ເກີນ 100 ອັນ. ໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ສັບສົນ, ໂດຍທົ່ວໄປແບ່ງອອກເປັນສອງຊະນິດ, ໜຶ່ງແມ່ນລົດເດີມທີ່ມີກ່ອງໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ປ່ຽນພຽງແຕ່ໄສ້ກອງເຈ້ຍກາງ, ລາຄາຕໍ່າ, ເພາະວ່າມັນເປັນອາໄຫຼ່ມາດຕະຖານ, ລົດຫຼາຍຄັນສາມາດພົບໄດ້ທົ່ວໄປ. ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຕົວກອງອາລູມີນຽມ, ມີວົງມົນຂອງເປືອກອາລູມີນຽມຢູ່ດ້ານນອກ, ຕົວກອງກາງ ຫຼື ເຈ້ຍ, ມັນງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນ, ລົດຄອບຄົວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕົວກອງອາລູມີນຽມ.
ໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ໄສ້ກອງໄອນ້ຳແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກັ່ນຕອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ສອງຊະນິດຄື ພາຍນອກ ແລະ ພາຍໃນ. ໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພາຍນອກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆ 20,000 ກິໂລແມັດ, ແລະ ໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນຕົວໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆ 40,000 ກິໂລແມັດ. ມີສິ່ງເຈືອປົນຢູ່ໃນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ລົດໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາດົນນານ, ແລະ ສິ່ງເຈືອປົນຫຼາຍຢ່າງຈະຖືກຕົກຄ້າງຢູ່ໃຕ້ຖັງ, ຄືກັບອະນຸພາກດິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນປ່ຽນໄສ້ກອງໄອນ້ຳເປັນປະຈຳ. ການປ່ຽນໄສ້ກອງພາຍນອກແມ່ນງ່າຍ, ແລະ ສະກູສອງອັນຖືກຂັນ, ແຕ່ການປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນຕົວແມ່ນສັບສົນກວ່າ. ທ່ານຍັງຕ້ອງຍົກຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂຶ້ນ, ແລະ ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນລົດ SUV ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້, ເພົາຫຼັງຕ້ອງລົງຈອດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນໃຊ້ເວລາເຖິງສີ່ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ອົງປະກອບກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍນອກມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 50 ຫາ 200 ຢວນ, ລາຄາບໍ່ສູງ, ຄ່າບໍລິການຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກສູງສຸດ 1 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ, ແລະ ຄ່າບໍລິການທົ່ວໄປແມ່ນ 0.6 ຫາ 0.8 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຕົວແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າປ່ຽນພຽງແຕ່ຕົວກອງຫຼືປ່ຽນລູກລອຍນໍ້າມັນພ້ອມກັນ. ປ່ຽນພຽງແຕ່ອົງປະກອບກອງເທົ່ານັ້ນ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໜ້ອຍກັບພາຍນອກ, ຖ້າທ່ານເອົາລູກລອຍນໍ້າມັນ, ແລ້ວ 300 ຢວນ.
ເວົ້າເຖິງອັດຕາຄ່າບໍລິການຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຮຸ່ນ ແລະ ສຳນັກງານລາຄາທ້ອງຖິ່ນ, ມາດຕະຖານຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍທົ່ວໄປ, 50~300 ຢວນ, ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຂອງຮຸ່ນພາຍໃນປະເທດ 50 ຢວນ, ລົດເກົາຫຼີໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 80 ຢວນຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ, Volkswagen Toyota ເຊັ່ນ: ການຮ່ວມທຶນແຖວໜ້າ, 100~120 ຢວນຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ, ອຸດສາຫະກຳສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເວົ້າວ່າ "ລົດໃຫຍ່", ນັ້ນຄື, ລົດຮ່ວມທຶນຊັ້ນນີ້ຫຼາຍກວ່າ 300,000 ຄັນ, ຄ່າບໍລິການຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກແມ່ນ 150~200 ຢວນ, ແລະ ລົດນຳເຂົ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 300 ຢວນຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຖ້າມັນເປັນຕົວກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນຕົວ, ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງການດຳເນີນງານ, ພຽງແຕ່ກ່າວເຖິງວ່າຖ້າທ່ານຕ້ອງການຖິ້ມຖັງ ແລະ ເພົາຫຼັງ, ເກັບ 500 ຢວນສຳລັບຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ, ຊ່າງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດ. ສະນັ້ນ, ໃຫ້ເຮັດຕາມຮຸ່ນຂອງທ່ານເອງ. ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຖາມວ່າອົງປະກອບຕົວກອງຂອງທ່ານແມ່ນພາຍນອກ ຫຼື ຕິດຕັ້ງໃນຕົວ, ປ່ຽນພຽງແຕ່ອົງປະກອບຕົວກອງ, ຫຼື ປ່ຽນດ້ວຍລູກລອຍນ້ຳມັນ. ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ງ່າຍທີ່ຈະຖືກຫຼອກລວງໂດຍຮ້ານຄ້າ 4S ແລະໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ.
ໄສ້ກອງອາກາດ, 10,000 ກິໂລແມັດຄວນປ່ຽນຄັ້ງດຽວ, ຍາວທີ່ສຸດ, 15,000 ກິໂລແມັດຄວນປ່ຽນ. ໄສ້ກອງອາກາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນຖືກຕ້ອງທີ່ຈະປ່ຽນໄສ້ກອງອາກາດເລື້ອຍໆ. ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການເຜົາໄໝ້, ການເຜົາໄໝ້ຕ້ອງການອົກຊີເຈນ, ອົກຊີເຈນແມ່ນອົກຊີເຈນໃນຊັ້ນບັນຍາກາດ, ແຕ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີ, ຝຸ່ນລະອອງ, ທັງໝົດຕ້ອງການກອງໄສ້ກອງອາກາດ, ຢ່າປ່ຽນໄສ້ກອງອາກາດເປັນເວລາດົນ, ເຄື່ອງຈັກຫາຍໃຈຍາກ, ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນ. ໄສ້ກອງອາກາດ, ລົດນຳເຂົ້າ, ມັນມີ 200 ຊິ້ນ, ບວກກັບ 300 ຊົ່ວໂມງ, Mercedes-Benz S BMW 7 ກໍ່ມີລາຄານີ້. ລົດຄອບຄົວທຳມະດາ, ປ່ຽນວັດສະດຸໄສ້ກອງອາກາດ, 200 ຊິ້ນແມ່ນພຽງພໍ.
