ເຄື່ອງກອງທຸກປະເພດແມ່ນລວມຢູ່ໃນບົດຂຽນ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ມີ 4 ປະເພດຂອງສ່ວນປະກອບການກັ່ນຕອງຢູ່ເທິງລົດ, ອາກາດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ນ້ໍາມັນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ສອງຕົວກອງທໍາອິດຂອງອາກາດ, ສອງຕົວກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນສຸດທ້າຍ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ 4s ແລະໂຮງງານສ້ອມແປງລົດອັດຕະໂນມັດຈະແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງປ່ຽນແທນສິ່ງນີ້ແລະປົກປ້ອງສິ່ງນີ້. ເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ບໍ່ເຂົ້າໃຈພື້ນຖານສໍາລັບສິ່ງນີ້ທີ່ຈະປ່ຽນແປງຫຼືບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແລະບໍ່ຮູ້ລາຄາຂອງສິ່ງນີ້. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ມັກທີ່ສຸດ, ແຕ່ລະການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ. ຢ່າຖາມວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ຽນນ້ໍາມັນໄດ້ໂດຍບໍ່ປ່ຽນຕົວກອງ, ເປັນຫຍັງຕ້ອງປ່ຽນນ້ໍາມັນ? ເພາະສະນັ້ນ, ຕົວກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງທຸກໆເວລາ! ລາຄາຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ຈາກ 25 ຫາ 50 ຢວນ, ບໍ່ມີລາຄາແພງເກີນໄປ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າລົດເອງກໍ່ຈະບໍ່ເກີນ 100 ປ່ຽງ. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນບໍ່ສັບສົນ, ແບ່ງອອກເປັນສອງຊະນິດ, ຫນຶ່ງແມ່ນລົດໃຫຍ່ໆ, ພຽງແຕ່ມີສ່ວນທີ່ຕໍ່າ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງ, ລົດຫຼາຍຄັນສາມາດເປັນສາມັນທົ່ວໄປ. ສ່ວນອື່ນໆແມ່ນຕົວກອງອາລູມີນຽມວົງມົນ, ຫອຍນາງລົມຢູ່ດ້ານນອກ, ຕົວກອງກາງຫລືເຈ້ຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນຕົວກອງອາລູມີນຽມ.
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ຕົວກອງອາຍນ້ໍາຖືກໃຊ້ເພື່ອກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ສອງຊະນິດ, ພາຍນອກແລະພາຍນອກແລະຕິດຕໍ່ພາຍນອກ. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແອັດຊັງພາຍນອກໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ຖືກທົດແທນໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 1 ກິໂລແມັດ, ແລະຕົວກອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສ້າງມາໄດ້ຖືກທົດແທນໄດ້ 1 40,000 ກິໂລແມັດ. ມີຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະລົດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ແລະຄວາມບໍ່ສະອາດຫຼາຍຈະຖືກຝາກໄວ້ພາຍໃຕ້ຖັງ, ຄືກັບສ່ວນຂອງດິນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຕົວກອງອາຍນ້ໍາຄວນຖືກປ່ຽນແທນເປັນປະຈໍາ. ການທົດແທນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງພາຍນອກແມ່ນງ່າຍ, ແລະສອງ screws ແມ່ນ screwed, ແຕ່ການທົດແທນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງ Gasoline ທີ່ມີຢູ່ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຖ້າທ່ານຢູ່ໃນລົດ SUV 4 ລໍ້, ເພົາທາງຫລັງມີທີ່ດິນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນໃຊ້ເວລາເຖິງສີ່ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ່ຽນຕົວກອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເວົ້າ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແອັດຊັງພາຍນອກຕັ້ງແຕ່ 50 ຢວນ, ລາຄາບໍ່ສູງ, ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກແມ່ນ 0,6 ຫາ 0.8 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສ້າງຂື້ນມາແມ່ນຂື້ນກັບວ່າພຽງແຕ່ຕົວກອງມີການປ່ຽນແປງຫລືບໍ່ວ່າພື້ນທີ່ນ້ໍາມັນຈະຖືກປ່ຽນພ້ອມກັນ. ການປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເທົ່ານັ້ນ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງພຽງເລັກນ້ອຍກັບພາຍນອກ, ຖ້າທ່ານເອົານ້ໍາມັນລອຍ, ແລ້ວ 300 ຢວນ.
ສົນທະນາກ່ຽວກັບອັດຕາຊົ່ວໂມງຊົ່ວໂມງ. ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຕົວແບບແລະສໍານັກງານທ້ອງຖິ່ນ, ມາດຕະຖານຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດ, ຄ່າທໍານຽມຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກແມ່ນ 150 ~ 200 ຢວນ, ແລະລົດທີ່ນໍາເຂົ້າແມ່ນມີເວລາ 300 ຢວນເປັນຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຫຼືຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ຖ້າມັນເປັນຕົວກອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມັນຂື້ນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນງານ, ພຽງແຕ່ກ່າວເຖິງຖັງແລະການເກັບເງິນ 500 ຢວນສໍາລັບວຽກງານທີ່ເຮັດວຽກ 500 ແມ່ນເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດ. ສະນັ້ນຈົ່ງເຮັດມັນຕາມແບບຂອງທ່ານເອງ. ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແປງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະຖາມວ່າອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຂອງທ່ານແມ່ນພາຍນອກຫຼືມີການກໍ່ສ້າງ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນສ່ວນປະກອບຂອງຕົວກອງ, ຫຼືປ່ຽນມັນກັບນ້ໍາມັນລອຍ. ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຖືກຫລອກລວງໂດຍຮ້ານ 4s ແລະໂຮງງານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ, 10,000 ກິໂລແມັດເພື່ອປ່ຽນແປງຄັ້ງດຽວ, ຍາວທີ່ສຸດ, 15,000 ກິໂລແມັດເພື່ອປ່ຽນ. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນຖືກຕ້ອງທີ່ຈະປ່ຽນແປງອົງການຈັດຕັ້ງອາກາດເລື້ອຍໆ. ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ເຜົາຜານ, ການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນຕ້ອງມີອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ໃນບັນຍາກາດ, ແຕ່ລະບາດໃຊ້, ເຄື່ອງຈັກຫາຍໃຈໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງ, ຊີວິດສັ້ນໆ. ຕົວກອງ, ລົດທີ່ນໍາເຂົ້າ, ມັນແມ່ນ 200 ຊິ້ນ, ບວກກັບ 300 ຊົ່ວໂມງ, Mercedes-Benz s BMW 7 ກໍ່ແມ່ນລາຄານີ້. ລົດຄອບຄົວທໍາມະດາ, ປ່ຽນອຸປະກອນການກັ່ນຕອງທາງອາກາດ, 200 ຊິ້ນແມ່ນພຽງພໍ.
