ແຮງດັນຕົວປ່ຽນແປງ
1, ທໍ່ນ້ ຳ ມັນແຮງດັນສູງຂະ ໜາດ ນ້ອຍຄວາມໄວການຕື່ມແມ່ນໄວ, ສາມາດເລືອກ preload ຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຄວາມແຂງຕົວຕໍ່າ (ໂດຍປົກກະຕິ, ການອອກແບບ plunger ພາກຮຽນ spring, ຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາສຸດ, ສະພາບຈໍາກັດການສວມໃສ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ປົກກະຕິ tensioner plunger ດຽວ, ໃນຄໍາສັ່ງ. ກັບເງື່ອນໄຂຄວາມໄວສູງຂອງຜົນກະທົບສະຫນັບສະຫນູນ, ປົກກະຕິແລ້ວເລືອກເສັ້ນຜ່າສູນກາງ plunger ຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, tensioner ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງໄວວາເພື່ອຜະລິດຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຂັດຂວາງໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມຕ້ອງການ ສໍາລັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງພາກຮຽນ spring ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບ pre-tightening, plunger ຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ pretension ແລະຄວາມແຂງຂອງຄວາມຕ້ອງການພາກຮຽນ spring plunger ກໍາລັງ preloading ຂອງ tensioner ພາກຮຽນ spring ປົກກະຕິແມ່ນ 30-40N, ກໍາລັງ preloading ຂອງພາກຮຽນ spring plunger ຂະຫນາດນ້ອຍ VFT ແມ່ນ 2 ~ 4N,. ແລະກໍາລັງ preloading ຂອງພາກຮຽນ spring plunger ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນ 7 ~ 10N, ແລະການປັບປຸງແມ່ນຈະແຈ້ງ.
2, ສະຫນັບສະຫນູນ plunger ຂະຫນາດໃຫຍ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມໄວສູງແລະເງື່ອນໄຂແຮງຈູງໃຈຂະຫນາດໃຫຍ່;
3. ປ່ຽງກວດທີ່ມີຫົວ plunger ຂະຫນາດໃຫຍ່ປະສິດທິພາບສາມາດຈໍາກັດລະດັບແຮງດັນສູງສຸດຂອງ plunger ແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, VFT ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງທັງສອງປາແລະຫມີ PAWS ການແກ້ໄຂການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ໃນດ້ານຫນຶ່ງເພື່ອໃຊ້ປະໂຍດຈາກການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຂອງ plunger ຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການນໍາໃຊ້ plungers ຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນຄວາມຮູ້ສຶກ, VFT ຮັບຮູ້ການແບ່ງອອກແຮງງານລະຫວ່າງສອງ plungers, ແລະກົດລະບຽບຂອງພາກຮຽນ spring Force ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນໂຄງສ້າງ plunger ຂະຫນາດນ້ອຍ + spring pin, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ນັກວິສະວະກອນ BorgWarner ອະທິບາຍວ່າ Tensioner ປະເພດນີ້ຖືກເອີ້ນວ່າ Variable Force Tensioner. : ສອງຫ້ອງເອກະລາດແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຄວບຄຸມແຮງປ່ຽນແປງຂອງພາກຮຽນ spring ແລະແຮງໄຮໂດຼລິກ.
ອີງຕາມຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະ infer ຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນໂຄ້ງລັກສະນະຂອງ VFT. unloading ຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວໃນພາກການປັບ, ຕ່ໍາ preload ພາກຮຽນ spring scheme ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຕໍານິຕິຊົມແມ່ນໃກ້ຊິດກັບເສັ້ນສູນ; ໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການບີບອັດ, ເຄື່ອງພົ່ນຂະໜາດນ້ອຍຈະຕອບສະໜອງໄດ້ໄວ ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຕອບສະໜອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການບີບອັດ, ທັງສອງ plungers ປ່ອຍນ້ໍາມັນອອກໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວແມ່ນ superimposed, ແລະເປີ້ນພູແມ່ນ steep. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຕອບໂຕ້ສູງສຸດແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍປ່ຽງການບັນເທົາຄວາມກົດດັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງດັນຕ່ອງໂສ້ຂອງລະບົບການກໍານົດເວລາແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ. ດ້ວຍການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາ, VFT ສາມາດບັນລຸພື້ນທີ່ໂຄ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຕອບໂຕ້ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະລັກສະນະການປຽກແມ່ນໃກ້ຊິດກັບສະພາບທີ່ເຫມາະສົມ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
