ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຕົວຊີ້ບອກການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ?
ຮູບແບບການລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນໂມດູນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການປັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະປະລິມານການບໍລິໂພກຈະກໍານົດປະລິມານສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວກໍານົດການຫນຶ່ງໃນຕົວແບບອັດຕາເງິນເຟີ້ແມ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ manifold, ຖ້າ manifold ຮົ່ວ, ຜົນກະທົບ intuitive ທີ່ສຸດແມ່ນ deviation ຂອງການວັດແທກຄວາມກົດດັນ manifold, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄິດໄລ່ປະລິມານການບໍລິໂພກແລະປະລິມານການສີດນໍ້າມັນ. ຖ້າຜົນກະທົບຂອງຄວາມກົດດັນຕໍ່ manifold ແມ່ນຄ່າຄົງທີ່, ມັນດີກວ່າ, ຄືກັນກັບສູນຍາກາດທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ໍາ, ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຈະປັບຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນກະທົບຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງຄວາມກົດດັນຂອງ manifold ມີການປ່ຽນແປງ, ຄວາມກົດດັນ manifold ແມ່ນສູງແລະຕ່ໍາ, ແລະການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນໄດ້ຖືກປັບຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ບວກໃສ່ກັບຄວາມຊ້າຂອງການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ອາດຈະມີສ່ວນປະສົມບາງຫຼືຫນາ. ຖ້າມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, Nox ຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະຖ້າມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, CO ແລະ HC ຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ manifold, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກສູງ, jitter idle ແລະບັນຫາອື່ນໆ, ທ່ານສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບວ່າມີປະກົດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນໄດ້ເກີດອຸປະຕິເຫດກ່ອນ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ດຶງກະບອກສູບ, ແລະຕໍ່ມາການສືບສວນພົບວ່າ manifold ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດ, ພຽງແຕ່ໃນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ, ມີຂີ້ຝຸ່ນທີ່ບໍ່ມີການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແລະມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ສະສົມລະຫວ່າງວົງລູກສູບແລະຝາກະບອກ, ທໍ່ liner ໄດ້ຖືກດຶງອອກ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
