ການອອກແບບຖັນເຫຼັກແລະສະຫນັບສະຫນູນ
1. ອະທິບາຍຂອງການອອກແບບຖັນກອບ
ແບບຟອມພາກສ່ວນຂອງຖັນ: ກ່ອງຮູບຊົງ, ເຊື່ອມໂລຫະຮູບຊົງ i, ຮູບຊົງ H-STEE STE, ທໍ່ກົມ, ແລະອື່ນໆ
ການຄາດຄະເນສ່ວນ: ອີງຕາມ 1.2N SELLY AxIAL SELLY, 3 ~ 4 ຊັ້ນສໍາລັບການປ່ຽນແປງສ່ວນຂ້າມ, ຄວາມຫນາບໍ່ຄວນເກີນ 100 ມມ
ແຜ່ນທີ່ກວ້າງຂອງແຜ່ນໃນອັດຕາສ່ວນຄວາມຫນາ, ເບິ່ງຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມ
ອັດຕາສ່ວນສາຍຮັດແຄບ: ຖັນກອບທີ່ມີຫຼາຍຊັ້ນ (£ 12 ຊັ້ນ) ບໍ່ຄວນໃຫຍ່ກວ່າ 120 ເສັ້ນທາງປ້ອງກັນ 6 ຫາ 8 ໃນການປ້ອງກັນ. ເມື່ອຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ນ 6,7, 8 ແລະ 9 ອົງສາ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງຖັນສູງ (> 80, 80, 80 ແລະ 60 ຕາມລໍາດັບ
"ລະບຽບການເຕັກນິກສໍາລັບໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າໃນອາຄານລັດຖະບານທີ່ສູງ" (Jgj99-98) ໃນເວລາທີ່ມູນຄ່າມາດຕະຖານຂອງການຍ້າຍຖິ່ນຖານ interstory ບໍ່ເກີນ 1/1000 ຂອງຄວາມສູງ, ຕົວຄູນຄວາມຍາວທີ່ຄິດໄລ່ຂອງຖັນກອບບໍລິສຸດຍັງສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ໂດຍທາງຂ້າງຂອງ WU.
GB50017 ສໍາລັບກອບທີ່ຮອງຮັບແມ່ນແບ່ງອອກເປັນກອບທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະກອບທີ່ອ່ອນແອ.
2, ຖັນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ Beam
★ແບບຟອມທົ່ວໄປ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມງວດ
★ເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງເຕັມທີ່
★ຢ່າງເຕັມທີ່ bolted
★ການຜະສົມຜະສານເຊື່ອມຕໍ່ bolt
★ການປັບປຸງແບບຟອມທີ່ປັບປຸງໃຫ້ຄົບຖ້ວນ
ແບບຟອມເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັກມຸມ, ແຜ່ນສຸດທ້າຍ, ສະຫນັບສະຫນູນ
★ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເຄິ່ງ rigid: ແຜ່ນສຸດທ້າຍ - ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຫຼັກໃນມຸມແລະລຸ່ມແລະຮູບແບບໄລປະຕູສູງແລະໂຫມດໄລປະຕູສູງ
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
