ການອອກແບບຂອງຖັນເຫຼັກແລະສະຫນັບສະຫນູນ
1. ໂຄງຮ່າງຂອງການອອກແບບຖັນກອບ
ຮູບແບບພາກຄໍລໍາ: ຮູບຮ່າງກ່ອງ, welded I-shape, H-shape steel, ທໍ່ກົມ, ແລະອື່ນໆ
ການຄາດຄະເນພາກສ່ວນ: ອີງຕາມການບີບອັດ 1.2N axial ສະມາຊິກ, 3 ~ 4 ຊັ້ນສໍາລັບການປ່ຽນແປງສ່ວນຂ້າມ, ຄວາມຫນາບໍ່ຄວນຈະເກີນ 100mm.
ອັດຕາສ່ວນຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນກັບຄວາມຫນາ, ເບິ່ງຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້
ອັດຕາສ່ວນຄວາມອ່ອນເພຍ: ຫຼາຍຊັ້ນ (£12 ຊັ້ນ) ຖັນກອບບໍ່ຄວນສູງກວ່າ 120 ເມື່ອ 6 ຫາ 8 ອົງສາຂອງການປ້ອງກັນ, ແລະບໍ່ຄວນສູງກວ່າ 100 ເມື່ອ 9 ອົງສາຂອງການປ້ອງກັນ. ເມື່ອຄວາມເຂັ້ມຂອງປ້ອມເປັນ 6,7, 8 ແລະ 9 ອົງສາ, ຄວາມສູງຂອງຖັນກອບ (> 12 ຊັ້ນ) ແມ່ນ 120, 80 ແລະ 60, ຕາມລໍາດັບ.
"ກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການສໍາລັບໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າໃນອາຄານສູງພົນລະເຮືອນ" (JGJ99-98) ກໍານົດວ່າ: ເມື່ອຄິດໄລ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການລວມກັນຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະແຮງດັນຂອງລົມຫຼືແຜ່ນດິນໄຫວ, ຖ້າຄ່າມາດຕະຖານຂອງການຍ້າຍລະຫວ່າງເລື່ອງບໍ່ເກີນ 1. /250 ຂອງຄວາມສູງຂອງຖັນກອບ, ຄ່າສໍາປະສິດຄວາມຍາວການຄິດໄລ່ຂອງຖັນກອບທີ່ມີສະຫນັບສະຫນູນ (ຫຼືຝາ shear) ສາມາດເປັນ. m=1.0; ເມື່ອຄ່າມາດຕະຖານຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງກາງບໍ່ເກີນ 1/1000 ຂອງຄວາມສູງ, ຄ່າສໍາປະສິດຄວາມຍາວທີ່ຄິດໄລ່ຂອງຖັນກອບບໍລິສຸດຍັງສາມາດຖືກຄິດໄລ່ໂດຍສູດການຍ້າຍຕົວຂອງ Wu.
GB50017 ສໍາລັບກອບທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນກອບທີ່ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະກອບທີ່ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ອ່ອນແອ.
2, ການເຊື່ອມຕໍ່ຄໍລໍາແລະ beam
★ ຮູບແບບທົ່ວໄປ: ການເຊື່ອມຕໍ່ rigid
★ ການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງເຕັມສ່ວນ
★ bolted ຢ່າງເຕັມສ່ວນ
★ປະສົມການເຊື່ອມໂລຫະ Bolt
★ ຮູບແບບການປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງສົມບູນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງກະດູກ (ກະດູກຫມາ), ທ້າຍ beam ມີ axils, ພາກສ່ວນ cantilever beam.
★ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ Angle steel, ແຜ່ນທ້າຍ, ສະຫນັບສະຫນູນ
★ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄິ່ງແຂງ: ແຜ່ນທ້າຍ - ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ bolt ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຫຼັກມຸມເທິງແລະຕ່ໍາແລະໂຫມດ bolt ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
