ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ
ວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນແມ່ນລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຢຸດຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ການຄວບຄຸມການໄຫຼ. ວົງຈອນດັ່ງກ່າວມັກຈະປະກອບດ້ວຍໂມດູນຄວບຄຸມ, ໂມດູນຂັບເຄື່ອນພະລັງງານ ແລະ ເຊັນເຊີ.
1. ໂມດູນຄວບຄຸມ: ໂມດູນຄວບຄຸມແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງວົງຈອນທັງໝົດ, ເຊິ່ງຮັບສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ ແລະ ປະຕິບັດການຄິດໄລ່ ແລະ ການຕັດສິນຢ່າງມີເຫດຜົນຕາມພາລາມິເຕີທີ່ຕັ້ງໄວ້. ໂມດູນຄວບຄຸມສາມາດເປັນຕົວຄວບຄຸມດິຈິຕອນທີ່ອີງໃສ່ໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີ ຫຼື ວົງຈອນຄວບຄຸມແບບອະນາລັອກ.
2. ເຊັນເຊີ: ເຊັນເຊີນີ້ໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຕົວກໍານົດການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ, ຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມ, ແລະ ສົ່ງສັນຍານທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ ແລະ ເຊັນເຊີການໄຫຼ.
3. ໂມດູນຂັບເຄື່ອນພະລັງງານ: ໂມດູນຂັບເຄື່ອນພະລັງງານມີໜ້າທີ່ປ່ຽນສັນຍານທີ່ໂມດູນຄວບຄຸມສົ່ງອອກໄປເປັນສັນຍານແຮງດັນ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂັບເຄື່ອນປໍ້ານໍ້າມັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສິ່ງນີ້ຈະບັນລຸໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ ຫຼື ຕົວຂັບພະລັງງານ.
ໂມດູນຄວບຄຸມໄດ້ຮັບສັນຍານເຊັນເຊີ ແລະ ກຳນົດສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປໍ້ານ້ຳມັນຜ່ານການຄິດໄລ່ ແລະ ການຕັດສິນຕາມເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ. ອີງຕາມພາລາມິເຕີທີ່ຕັ້ງໄວ້, ໂມດູນຄວບຄຸມຈະອອກສັນຍານຄວບຄຸມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ແລະ ສົ່ງໄປຫາໂມດູນຂັບເຄື່ອນພະລັງງານ. ໂມດູນຂັບເຄື່ອນພະລັງງານຈະປັບແຮງດັນ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າອອກຕາມສັນຍານຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຢຸດ, ຄວາມໄວ ແລະ ການໄຫຼຂອງປໍ້ານ້ຳມັນ. ຫຼັງຈາກສັນຍານຄວບຄຸມຖືກສົ່ງອອກໂດຍໂມດູນຂັບເຄື່ອນພະລັງງານ, ມັນຈະຖືກປ້ອນເຂົ້າໄປໃນປໍ້ານ້ຳມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຜ່ານການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການປັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານ້ຳມັນສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປໍ້ານ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
