ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ
ວົງຈອນຄວບຄຸມປັ໊ມນ້ໍາມັນແມ່ນລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະການຄວບຄຸມການໄຫຼ. ວົງຈອນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍໂມດູນຄວບຄຸມ, ໂມດູນຂັບພະລັງງານແລະເຊັນເຊີ.
1. ໂມດູນຄວບຄຸມ: ໂມດູນຄວບຄຸມແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງວົງຈອນທັງຫມົດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກເຊັນເຊີແລະປະຕິບັດການຄິດໄລ່ແລະຕັດສິນຕາມເຫດຜົນຕາມຕົວກໍານົດການທີ່ກໍານົດໄວ້. ໂມດູນຄວບຄຸມສາມາດເປັນຕົວຄວບຄຸມດິຈິຕອນທີ່ໃຊ້ microprocessor ຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມການປຽບທຽບ.
2. ເຊັນເຊີ: ເຊັນເຊີຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຕົວກໍານົດການເຊັ່ນ: ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມ, ແລະສົ່ງສັນຍານທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບໂມດູນຄວບຄຸມ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ sensors ແລະເຊັນເຊີການໄຫຼ.
3. ໂມດູນຂັບພະລັງງານ: ໂມດູນຂັບພະລັງງານແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນສັນຍານອອກໂດຍໂມດູນຄວບຄຸມເປັນແຮງດັນຫຼືສັນຍານປະຈຸບັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດປໍ້ານໍ້າມັນ. ນີ້ມັກຈະບັນລຸໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຫຼືໄດເວີ.
ໂມດູນຄວບຄຸມໄດ້ຮັບສັນຍານເຊັນເຊີແລະກໍານົດສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນໂດຍຜ່ານການຄິດໄລ່ແລະການຕັດສິນຢ່າງມີເຫດຜົນ. ອີງຕາມຕົວກໍານົດການທີ່ກໍານົດໄວ້, ໂມດູນຄວບຄຸມຈະອອກສັນຍານການຄວບຄຸມທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະສົ່ງມັນໄປຫາໂມດູນຂັບພະລັງງານ. ໂມດູນຂັບພະລັງງານປັບແຮງດັນຜົນຜະລິດຫຼືປະຈຸບັນຕາມສັນຍານຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດ, ຄວາມໄວແລະການໄຫຼຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ. ຫຼັງຈາກສັນຍານຄວບຄຸມຖືກສົ່ງອອກໂດຍໂມດູນຂັບພະລັງງານ, ມັນຖືກປ້ອນໃສ່ປັ໊ມນ້ໍາມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ໂດຍຜ່ານການຕິດຕາມແລະການປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ວົງຈອນຄວບຄຸມປັ໊ມນ້ໍາມັນສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
