ປັ໊ມນ້ໍາມັນ cooled ໂດຍແມ່ນຫຍັງ
(1) ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ. ມໍເຕີທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຕາມທໍາມະຊາດບໍ່ໄດ້ໃຊ້ພັດລົມ, ແຕ່ຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍ convection ແລະ radiation ຂອງອາກາດ.
(2) ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຕົນເອງ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍຕົນເອງ, ອາກາດເຢັນຖືກພັດໂດຍພັດລົມທີ່ຕິດຢູ່ກັບ rotor ຫຼືລາກໂດຍ rotor.
(3) ຄວາມເຢັນພາຍນອກ. ມໍເຕີລະບາຍຄວາມຮ້ອນພາຍນອກແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍພັດລົມທີ່ບໍ່ໄດ້ຮ່ວມກັບມໍເຕີ, ຫຼືໂດຍການປ່ຽນອາກາດດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພາຍນອກອື່ນໆ.
(4) ເປີດເສັ້ນທາງສໍາລັບການລະບາຍອາກາດ. ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງວົງຈອນເປີດແມ່ນ dissipated ໂດຍການທົດແທນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອາກາດເຢັນທີ່ໄຫຼຜ່ານມໍເຕີ.
(5) ຄວາມເຢັນຂອງພື້ນຜິວ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງຫນ້າດິນ, ຄວາມຮ້ອນແມ່ນ dissipated ຈາກຫນ້າດິນຂອງ motor ປິດກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
(6) ການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນ. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດຄວາມເຢັນແບບຮອບວຽນ, ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກກະຈາຍຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະດັບປານກາງ, ເຊິ່ງໄຫຼວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງມໍເຕີແລະລັງສີ.
(7) ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ. ເມື່ອຂອງແຫຼວເຢັນລົງ, ບາງສ່ວນຂອງມໍເຕີຖືກປົກຄຸມດ້ວຍນ້ໍາຫຼືຂອງແຫຼວອື່ນໆ, ຫຼືແຊ່ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຂອງແຫຼວ.
(8) ອາຍແກັສເຢັນໂດຍກົງ. ໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສໂດຍກົງ, ຫນຶ່ງຫຼືທັງຫມົດຂອງ windings ແມ່ນ cooled ໂດຍອາຍແກັສ (ຕົວຢ່າງ, hydrogen) ໄຫຼພາຍໃນ conductor ຫຼື coil.
(9) ການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວໂດຍກົງ. ໃນການເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວໂດຍກົງ, ຫນຶ່ງຫຼືທັງຫມົດຂອງ windings ຈະ cooled ໂດຍຂອງແຫຼວ (ເຊັ່ນ: ນ້ໍາ) ໄຫຼຢູ່ພາຍໃນ conductor ຫຼື coil ໄດ້.
ປັ໊ມນ້ໍາມັນ cooled ໂດຍແມ່ນຫຍັງ
ຈາກໂຄງສ້າງຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່ານ້ໍາມັນອາຍແກັສຖືກສູດດົມໂດຍທາງລຸ່ມຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ໄຫລຜ່ານແປງກາກບອນ rotor ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ຜົນຜະລິດຈາກດ້ານເທິງ, ແລະການໂຕ້ຖຽງວ່າເປືອກປັ໊ມນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນ immersed ໃນ. gasoline dissipate ຄວາມຮ້ອນແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແລະ idling pump gasoline ຫຼັງຈາກທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນຈະບໍ່ສະຫນອງຄວາມກົດດັນຂອງ gasoline, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການໂຫຼດຂອງ pump gasoline ຫຼຸດລົງ, ປະຈຸບັນເຮັດວຽກແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄວາມຮ້ອນຈະບໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຕາມທໍາມະຊາດ! ດັ່ງນັ້ນ, ສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເຜົາໄຫມ້ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມບໍ່ສະອາດຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ຂັດຂວາງຕົວປັ໊ມ, ເຮັດໃຫ້ປັ໊ມນໍ້າມັນແອັດຊັງຢຸດແລະເຜົາໄຫມ້, ຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເສຍຫາຍ, ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປັ໊ມນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະໄຫມ້! ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ບໍ່ມີນ້ໍາມັນຈະເຜົາໄຫມ້ປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນລໍ້ຂອງປັ໊ມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ຫຼາຍກ່ວາການເຜົາໄຫມ້ຂອງ rotor motor!
ປັ໊ມນ້ໍາມັນ cooled ໂດຍແມ່ນຫຍັງ
ທ່ານເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ.
ມີປ້ຳດຽວຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສະໜອງນໍ້າມັນ. ມັນແມ່ນປັ໊ມໃນຖັງອາຍແກັສ. ເນື່ອງຈາກວ່າລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກໄຟໄຫມ້, ພວກມັນບໍ່ຕ້ອງການຄວາມດັນນໍ້າມັນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການສີດນໍ້າມັນ. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແມ່ນໃຫ້ອາຫານນ້ໍາມັນກັບເຄື່ອງຈັກ. ລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍນ້ໍາເຢັນ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
