ການຮັກສາລົດແມ່ນຫຍັງ?
ປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ
ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນການປະຕິບັດງານຄວາມໄວສູງ, ການປະສານກັນລະຫວ່າງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມແລະຮັກສາການຫລໍ່ຫລອມ.
ເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ນ້ໍາມັນກາຊວນແລະນ້ໍາມັນກາຊວນແລະບໍ່ສາມາດປະສົມກັນໄດ້, ແຕ່ມີນ້ໍາມັນທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ. ເຊັ່ນດຽວກັບ 5W-40 SL / CF ແມ່ນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປທີ່ສາມາດໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ.
ນ້ໍາມັນແບ່ງອອກເປັນນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ, ນ້ໍາມັນສັງເຄາະເຄິ່ງສູນແລະນ້ໍາມັນສັງເຄາະ.
ນໍ້າມັນແຮ່ທາດແມ່ນຜະລິດຈາກນ້ໍາມັນແຮ່ທາດທີ່ສະກັດຈາກນ້ໍາມັນຕົ້ນໄມ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເພີ່ມເຂົ້າມາ. ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດແມ່ນສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ, ການປະຕິບັດໂດຍລວມແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຮູບແບບທີ່ສຸດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນທຸກໆ 5000 ກິໂລແມັດຫຼືເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການປ່ຽນແປງ, ເປັນຈໍານວນກິໂລແມັດ;
ນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນນ້ໍາມັນສານເຄມີທີ່ມີສານເຄມີ, ອຸນຫະພູມສູງແລະຕໍ່າ, ມີຄວາມໄວສູງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນແບບທີ່ສູງ. ແບບຈໍາລອງ TurboCharged ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວສູງແລະມີການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມແຮງສູງ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ນ້ໍາມັນສັງເຄາະເຕັມທີ່ຈະຖືກທົດແທນທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດຫຼືປີ, ເຊິ່ງທົນທານກວ່າແລະມີວົງຈອນທີ່ປ່ຽນແທນໄດ້ກ່ວານ້ໍາມັນແຮ່.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການໃຊ້ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດແລະນ້ໍາມັນສັງເຄາະແມ່ນຫຍັງ?
ການປຽບທຽບທີ່ຫນ້າສົນໃຈສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍຄວາມລະອຽດຂອງສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ, ແລະສຽງຮ້ອງທີ່ດັງໃນເວລາໃຊ້ນ້ໍາມັນສັງເຄາະ.
ນ້ໍາມັນສັງເຄາະເຄິ່ງອາຍຸລະຫວ່າງນ້ໍາມັນແຮ່ທາດແລະນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະມັນກໍ່ປະກອບດ້ວຍນ້ໍາມັນແຮ່ທາດແລະນ້ໍາມັນສັງເຄາະທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອັດຕາສ່ວນ 4: 6. ມັນມັກຈະມີການປ່ຽນແປງທຸກໆ 7,500 ກິໂລແມັດຫລືເກົ້າເດືອນ.
ບຸກຄົນແນະນໍາໃຫ້ຮູບແບບທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາຂອງທໍາມະຊາດເລືອກນ້ໍາມັນເຄິ່ງ, ເຊິ່ງມີ turbocharged ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມບູນແບບ, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ.
ເວລາຫລືກິໂລແມັດເພື່ອທົດແທນນ້ໍາມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີນ 1000-2 ກິໂລແມັດເພາະວ່າການປົກປ້ອງນ້ໍາມັນ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ສືບຕໍ່ຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
