• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350 / 360/550/750 Spare ລົດສ່ວນອັດຕະໂນມັດແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີຂົນສົ່ງ -1.0100210 ສະຫນອງລາຄາໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟລາຄາຖືກ.

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Saic mg 350

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ສິນຄ້າ ການແຍກຕົວແຍກ -1.5
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic mg 350
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10100210
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບພະລັງງານ

ສະແດງສິນຄ້າ

ການແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີການແບ່ງແຍກ -1.5-10100210
ການແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີການແບ່ງແຍກ -1.5-10100210

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ການໃຊ້ກະແສການປ່ອຍ Clutch ແມ່ນຫຍັງ

ແມ່ນຫຍັງຄືການແຍກຕ່າງຫາກ
ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການແບ່ງແຍກກັນແມ່ນການໃຊ້ຫມີທີ່ໃຊ້ຢູ່ລະຫວ່າງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວເອີ້ນວ່າ "Ballch ແຍກຕ່າງຫາກຮັບຜິດຊອບ". ໃນເວລາທີ່ກ້າວເຂົ້າໄປໃນ clutch, ຖ້າວ່າສ້ອມແມ່ນບວກກັບແຜ່ນຄວາມດັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ສະນັ້ນການຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໂດຍຕໍາແຫນ່ງນີ້ເອີ້ນວ່າການແຍກຕ່າງຫາກ. ການແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີການແຍກຕົວອອກຈາກແຜ່ນຂັດຂວາງແລະຕັດຜົນຜະລິດຂອງພະລັງງານຂອງ crankshaft.

ຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດສໍາລັບການປ່ອຍຕົວ Clutch:
ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວນຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ບໍ່ມີສຽງແຫຼມຫລືປະກົດການທີ່ຕິດຢູ່, ການເກັບກູ້ axial ຂອງມັນຈະບໍ່ເກີນ 0.60mm, ແຫວນທີ່ມີບ່ອນນັ່ງພາຍໃນຈະບໍ່ເກີນ 0.6 ມມ.

ຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກແລະຫນ້າທີ່ຂອງການປ່ອຍ Clutch Reball:
ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ clutch, ເປັນຊື່ທີ່ແນະນໍາ, ແມ່ນການໃຊ້ "ປິດ" ແລະ "ພ້ອມກັນ" ເພື່ອສົ່ງຈໍານວນພະລັງງານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະເຫມີຫມຸນ, ລໍ້ແມ່ນບໍ່. ເພື່ອຢຸດພາຫະນະໂດຍບໍ່ທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ, ລໍ້ຕ້ອງຖືກຕັດຂາດຈາກເຄື່ອງຈັກໃນບາງທາງ. ໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດພຽງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງຕໍ່, clutch ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຫມູນວຽນໄປສູ່ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຫມູນວຽນ.
ການປ່ອຍສຽງຂອງ Clutch ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ Clutch ແລະ Next ທີ່ມີການຕໍ່ຕ້ານກັບລະດັບສຸດທ້າຍ, ແລະນິ້ວມືແຍກຕ່າງຫາກຮັກສາການເກັບກູ້ປະມານ 3 ~ 4mm.
ເນື່ອງຈາກວ່າແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ Clutch, ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ ແມ່ນອ່ອນ, ແລະການສວມໃສ່ແມ່ນຫຼຸດລົງ. ຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງ clutch ແລະລົດໄຟຂັບທັງຫມົດ.

ຈຸດສໍາຄັນທີ່ຄວນສັງເກດເມື່ອໃຊ້ Clutch Reball Bearing:
1, ອີງຕາມລະບຽບການປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ຫລີກລ້ຽງການຍຶດເຂົ້າໄປໃນສະພາບຂອງການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເຄິ່ງຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການນໍາໃຊ້ clutch.

2, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ການກວດກາແລະປະຈໍາປີຫຼືປະຈໍາປີ, ດ້ວຍວິທີປຸງແຕ່ງອາຫານເພື່ອແຊ່ມັນເບີ, ເພື່ອໃຫ້ມັນມີນໍ້າມັນທີ່ສວຍງາມ.

.. ເອົາໃຈໃສ່ໃນລະດັບການປ່ອຍຕົວຂອງ Clutch ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.

4, ປັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ເພື່ອໃຫ້ມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ (30-40 ມມ), ເພື່ອປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືນ້ອຍເກີນໄປ.

5, ເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງການແຍກຕ່າງຫາກ, ການແຍກ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຜົນກະທົບ.

6, ກ້າວຕໍ່ໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ, ສະນັ້ນມັນຈະມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງສະດວກສະບາຍແລະແຍກກັນຢ່າງລຽບງ່າຍ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.

 

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ການວາງສະແດງ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ