ການນຳໃຊ້ລູກປືນປ່ອຍຄລັດແມ່ນຫຍັງ?
ການແບ່ງແຍກແມ່ນຫຍັງ:
ແບຣິ່ງແຍກທີ່ເອີ້ນວ່າແບຣິ່ງທີ່ໃຊ້ລະຫວ່າງຄລັດ ແລະ ເກຍ, ເຊິ່ງມັກເອີ້ນວ່າ "ແບຣິ່ງແຍກຄລັດ". ເມື່ອຢຽບຄລັດ, ຖ້າສ້ອມຖືກລວມເຂົ້າກັບແຜ່ນຄວາມດັນຂອງຄລັດໃນການໝຸນຄວາມໄວສູງ, ຕ້ອງມີແບຣິ່ງເພື່ອກຳຈັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານທີ່ເກີດຈາກແຮງສຽດທານໂດຍກົງ, ສະນັ້ນແບຣິ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງນີ້ຈຶ່ງເອີ້ນວ່າແບຣິ່ງແຍກ. ແບຣິ່ງແຍກຈະຍູ້ແຜ່ນອອກຈາກແຜ່ນແຮງສຽດທານ ແລະ ຕັດຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເພົາຂັບ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບສຳລັບແບຣິ່ງປ່ອຍຄລັດ:
ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແບຣິ່ງແຍກຄວນຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ບໍ່ມີສຽງແຫຼມ ຫຼື ປະກົດການຕິດຂັດ, ໄລຍະຫ່າງແກນຂອງມັນຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.60 ມມ, ການສວມໃສ່ຂອງວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງດ້ານໃນຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.30 ມມ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງແບຣິ່ງປ່ອຍຄລັດ:
ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າຄລັດຊ໌, ຕາມຊື່ທີ່ແນະນຳ, ແມ່ນການໃຊ້ຄຳວ່າ "ປິດ" ແລະ "ຮ່ວມກັນ" ເພື່ອສົ່ງກຳລັງໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ. ເຄື່ອງຈັກໝຸນຢູ່ສະເໝີ, ແຕ່ລໍ້ບໍ່ໝຸນ. ເພື່ອຢຸດລົດໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ, ລໍ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກເຄື່ອງຈັກໃນບາງທາງ. ໂດຍການຄວບຄຸມການເລື່ອນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ, ຄລັດຊ໌ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ໝຸນກັບເກຍທີ່ບໍ່ໝຸນໄດ້ງ່າຍ.
ແບຣິ່ງປ່ອຍຄລັດຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງຄລັດ ແລະ ເກຍ, ແລະ ບ່ອນນັ່ງແບຣິ່ງປ່ອຍຖືກຕັ້ງຢ່າງວ່າງໆຢູ່ເທິງສ່ວນຂະຫຍາຍທໍ່ຂອງຝາປິດແບຣິ່ງຂອງເພົາທຳອິດຂອງເກຍ, ແລະ ບ່າໄຫລ່ຂອງແບຣິ່ງປ່ອຍຖືກກົດໃສ່ສ້ອມແຍກຜ່ານສະປິງກັບຄືນສະເໝີ, ແລະ ກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງສຸດທ້າຍ, ແລະ ປາຍຄັນແຍກ (ນິ້ວແຍກ) ຮັກສາໄລຍະຫ່າງປະມານ 3~4 ມມ.
ເນື່ອງຈາກແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດ, ຄານແຍກ ແລະ ເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພ້ອມກັນ, ແລະ ສ້ອມແຍກສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຕາມແກນຂອງເພົາສົ່ງຄລັດເທົ່ານັ້ນ, ຈຶ່ງເຫັນໄດ້ຊັດວ່າບໍ່ສາມາດໃຊ້ສ້ອມແຍກເພື່ອກົດຄານແຍກໂດຍກົງໄດ້, ຜ່ານແບຣິ່ງແຍກສາມາດເຮັດໃຫ້ຄານແຍກໝຸນຂ້າງໜຶ່ງຕາມແກນຂອງເພົາສົ່ງຄລັດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄລັດສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຄານແຍກຈະອ່ອນນຸ້ມ, ແລະ ການສວມໃສ່ຈະຫຼຸດລົງ. ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຄລັດ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນທັງໝົດ.
ຈຸດສຳຄັນທີ່ຄວນສັງເກດເມື່ອໃຊ້ແບຣິ່ງປ່ອຍຄລັດ:
1, ອີງຕາມລະບຽບການດຳເນີນງານ, ຫຼີກລ່ຽງການປະກົດຕົວຂອງຄລັດຊ໌ໃນສະພາບທີ່ຄລັດຊ໌ເຄິ່ງໜຶ່ງ ແລະ ແຍກກັນເຄິ່ງໜຶ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນການໃຊ້ຄລັດຊ໌.
2, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການບຳລຸງຮັກສາ, ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ຫຼື ປະຈຳປີ, ພ້ອມທັງວິທີການປຸງແຕ່ງເພື່ອແຊ່ເນີຍ, ເພື່ອໃຫ້ມັນມີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນພຽງພໍ.
3. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຈັດລະດັບຂອງຄັນປ່ອຍຄລັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງສະປິງກັບຄືນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.
4, ປັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ເພື່ອໃຫ້ມັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ (30-40 ມມ), ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼື ນ້ອຍເກີນໄປ.
5, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂໍ້ຕໍ່, ການແຍກອອກຈາກກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນພາລະຜົນກະທົບ.
6, ຄ່ອຍໆຢຽບເຂົ້າໄປ, ງ່າຍໆ, ເພື່ອໃຫ້ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ແຍກອອກຈາກກັນ.
