ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຫມາຍເຖິງຮູບແບບການຈັດລຽງຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດແລະວິທີການປະກອບລະຫວ່າງພາກສ່ວນຕ່າງໆ. ອີງຕາມວິທີການທີ່ຮ່າງກາຍຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດ, ໂຄງປະກອບການຂອງຮ່າງກາຍສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ: ປະເພດທີ່ບໍ່ແມ່ນ bearing, ປະເພດ bearing ແລະ semi-bearing.
ຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ມີຫມີ
ລົດທີ່ມີຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ມີລູກປືນມີກອບແຂງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກອບ chassis beam. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກອບແລະຮ່າງກາຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໂດຍສະປົ່ງຫຼືແຜ່ນຢາງ. ເຄື່ອງຈັກ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດໄຟຂັບ, ຮ່າງກາຍແລະອົງປະກອບປະກອບອື່ນໆໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນກອບດ້ວຍອຸປະກອນ suspension, ແລະກອບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ໂດຍຜ່ານອຸປະກອນ suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ມີລູກປືນນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນັກ, ມະຫາຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່, ສູງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການນໍາໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກ, ລົດເມແລະ jeeps off-road, ຍັງມີຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງລົດອາວຸໂສໃຊ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ. ປະໂຫຍດແມ່ນວ່າການສັ່ນສະເທືອນຂອງກອບແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາຮ່າງກາຍໂດຍຜ່ານອົງປະກອບ elastic, ດັ່ງນັ້ນສ່ວນຫຼາຍຂອງມັນສາມາດອ່ອນເພຍຫຼືລົບລ້າງ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງລົບກວນໃນກ່ອງມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະກອບສາມາດດູດຊຶມໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຂອງພະລັງງານຜົນກະທົບໃນເວລາທີ່ collision ເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄອບຄອງ; ເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ກອບປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ. ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບ.
ຂໍ້ເສຍແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງກອບມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ສູນກາງຂອງລົດແມ່ນສູງ, ມັນບໍ່ສະດວກໃນການເຂົ້າແລະອອກ, ວຽກງານການຜະລິດກອບມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະບວນການແມ່ນສູງ, ແລະອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມການລົງທຶນ. .
ຮ່າງກາຍຮັບມື
ລົດທີ່ມີຮ່າງກາຍຮັບມືໄດ້ບໍ່ມີກອບແຂງ, ແຕ່ພຽງແຕ່ເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານຫນ້າ, ຝາຂ້າງ, ຫລັງ, ແຜ່ນລຸ່ມແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບລະງັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ສ່ວນຂອງລົດໄຟຂັບແລະພາກສ່ວນປະກອບອື່ນໆແມ່ນປະກອບ. ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການໂດຍການອອກແບບຂອງຮ່າງກາຍລົດ, ແລະການໂຫຼດຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ໂດຍຜ່ານອຸປະກອນ suspension. ນອກເຫນືອໄປຈາກການທໍາງານການໂຫຼດຂອງມັນປະກົດຂຶ້ນ, ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍຮັບການໂຫຼດນີ້ຍັງຮັບຜິດຊອບໂດຍກົງຂອງກໍາລັງການໂຫຼດຕ່າງໆ. ຫຼັງຈາກທົດສະວັດຂອງການພັດທະນາແລະການປັບປຸງ, ຮ່າງກາຍທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທັງດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ມີຄຸນນະພາບຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມສູງຕ່ໍາ, ບໍ່ມີອຸປະກອນ suspension, ການປະກອບງ່າຍແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບອື່ນໆ, ສະນັ້ນລົດສ່ວນໃຫຍ່ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍນີ້.
ຂໍ້ດີຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມແຂງຕົວສູງຕ້ານການງໍແລະຕ້ານການບິດເບືອນ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງແມ່ນເບົາ, ແລະມັນສາມາດໃຊ້ພື້ນທີ່ໃນລົດໂດຍສານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຂໍ້ເສຍແມ່ນຍ້ອນວ່າລົດໄຟຂັບແລະ suspension ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ, ການໂຫຼດຖະຫນົນຫົນທາງແລະການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນສົ່ງໂດຍກົງກັບຮ່າງກາຍ, ດັ່ງນັ້ນການສນວນສຽງແລະການປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີປະສິດທິຜົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ແລະມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງຮ່າງກາຍເມື່ອ. ມັນເສຍຫາຍ, ແລະຄວາມຕ້ອງການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນສູງ.
ຮ່າງກາຍເຄິ່ງຫມີ
ຮ່າງກາຍແລະກອບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ rigidly ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ screw, riveting ຫຼືການເຊື່ອມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ນອກເຫນືອຈາກການຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດຂ້າງເທິງ, ຮ່າງກາຍລົດຍັງຊ່ວຍສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກອບໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງແລະແບ່ງປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການໂຫຼດຂອງກອບ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
