ກ່ຽວກັບຕົວຍຶດເກຍຂຶ້ນ
ບົດບາດຂອງຕົວຍຶດສົ່ງ:
1, ການຮອງຮັບແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ໜຶ່ງແມ່ນການຮອງຮັບແຮງບິດ, ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການກາວຕີນເຄື່ອງຈັກ, ໜ້າທີ່ຂອງການດູດຊຶມແຮງກະແທກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄົງທີ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຮອງຮັບແຮງບິດ;
2, ຮອງຮັບແຮງບິດແມ່ນປະເພດຂອງຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍທົ່ວໄປຢູ່ໃນຂົວດ້ານໜ້າຂອງດ້ານໜ້າຂອງຕົວລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ;
3, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມັນ ແລະ ກາວຕິດຕີນເຄື່ອງຈັກທຳມະດາແມ່ນວ່າ ກາວຕິດຕີນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເສົາຢາງທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຕົວຮອງຮັບແຮງບິດແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຮູບຊົງຂອງແຖບເຫຼັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຈະມີກາວຕິດຂາຕັ້ງແຮງບິດຢູ່ເທິງຂາຕັ້ງແຮງບິດ, ເຊິ່ງມີບົດບາດໃນການດູດຊຶມແຮງກະແທກ.
ບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຕົວຍຶດເກຍເສຍຫາຍ:
1, ປະກົດການສັ່ນສະເທືອນເມື່ອສະຕາດລົດ, ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ລົດຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງຈະນໍາໄປສູ່ປະກົດການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງຂອງຮ່າງກາຍ.
2, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຮອງຮັບກ່ອງເກຍຈະເຮັດໃຫ້ກ່ອງເກຍຜະລິດຄວາມຖອຍຫຼັງໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ.
3. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວຮອງຮັບເກຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຈາກລະບົບສົ່ງກຳລັງຜິດປົກກະຕິ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຄວນປ່ຽນຂາຕັ້ງເກຍທັນທີທີ່ມັນເສຍຫາຍ. ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ລົດ, ຂາຕັ້ງເກຍຈະແຕກຫັກໝົດຍ້ອນການກະທົບຂອງຖະໜົນ ແລະ ບັນຫາການໂຫຼດ. ແຮງຮອງຮັບຂອງເກຍຈະບໍ່ສົມດຸນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເກຍອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ເກຍຄູ່ມື, ເກຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ, ແລະ ຂະບວນການຂັບຂີ່ຈະສ້າງສຽງດັງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ທໍາລາຍເກຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ອາການຕໍ່ໄປນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອແຜ່ນຢາງຂອງວົງເລັບເກຍແຕກ:
1, ຕີນເຄື່ອງຈັກຮອງຮັບຂອງລົດມີ 3 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ, ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສະດວກໃນກອບ;
2, ຖ້າຫາກວ່າອາຍຸຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຈະນໍາໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນເຮັດວຽກທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໃນໄລຍະການເວລາຈະນໍາໄປສູ່ການສະກູຊິ້ນສ່ວນວ່າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໃນການຂັບຂີ່;
3, ຖ້າມັນຕ້ອງການປ່ຽນແທນ, ມັນຄວນຈະປ່ຽນແທນຮ່ວມກັນ, ເພາະວ່າອາຍຸການໃຊ້ງານແມ່ນຄືກັນ, ອີກອັນໜຶ່ງບໍ່ດີ, ແລະແຮງທີ່ເຫຼືອຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາດົນ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
