ທໍ່ສູນຍາກາດລົດຍົນ
1. ມີຈັກສູບນ້ໍາເຄື່ອງດູດຝຸ່ນສູບໃນລະບົບເບຣກທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ສູນຍາກາດ.
2. ບາງເທັກໂນໂລຢີກະຕຸ້ນຕົວປ່ຽນແປງຕ້ອງມີການຄວບຄຸມສູນຍາກາດ.
.. ບາງລະບົບລ່ອງເຮືອໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມສູນຍາກາດ.
4. ການກໍາຈັດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງກາກບອນທີ່ຖືກເປີດໃຊ້ງານຕ້ອງມີຄວາມສຸກ.
5. ລະບົບລະບາຍອາກາດ crankcase ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບ່ອນຫວ່າງ.
.. ບາງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນທໍ່ທາງອາກາດໂດຍໃຊ້ສູນຍາກາດ.
ທໍ່ສູນຍາກາດລົດແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນສາມາດເຮັດໄດ້. ທໍ່ສູນຍາກາດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ສູນຍາກາດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ, ແຫຼ່ງສູນຍາກາດສາມາດເອົາມາຈາກສູນຍາກາດໄດ້.
ຟັງສິ່ງທີ່ຄົນອື່ນເວົ້າ:
ທໍ່ສູນຍາກາດລົດຍົນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຕົາອົບດູດນ້ໍາເບກແລະເຄື່ອງໃຊ້ສາຂາຂອງເຄື່ອງຈັກ
ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່, ທໍ່ສູນຍາກາດໂອນໃຫ້ຄວາມກົດດັນດ້ານລົບໃນທໍ່ສາຂາ Intake
ມີຝາອັດປາກມົດລູກຢູ່ໃນເຄື່ອງດູດນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນດ້ານລົບຢູ່ເທິງຫົວຂອງເບກຕົ້ນເບກແລະຝາອັດປາກມົດລູກແລະຝາອັດປາກມົດລູກຢູ່ອີກຟາກຫນຶ່ງຂອງເບກ
ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຍັງກັບທ່ານ
ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນມີສອງທໍ່ສູນຍາກາດສອງຊະນິດຢູ່ເທິງລົດ, ຫນຶ່ງແມ່ນສໍາລັບຈັກສູບນ້ໍາ, ແລະອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. ຈຸດປະສົງຂອງພວກມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ບ່ອນສູນຍາກາດຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງຮູບເງົາປ້ໍານ້ໍາ, ແລະຮູບເງົາປັອກ COMPHONSHERE, ດັ່ງນັ້ນຫຼີ້ນບົດບາດໃນການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ມີຈັກສູບນ້ໍາເຄື່ອງດູດຝຸ່ນດູດໃນລະບົບເບຣກທີ່ໃຊ້ສູນຍາກາດ.
ບາງເຕັກໂນໂລຢີ Inlet ຕົວປ່ຽນແປງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມສູນຍາກາດ.
ບາງລະບົບລ່ອງເຮືອໃຊ້ການຄວບຄຸມສູນຍາກາດ.
ການກໍາຈັດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງກາກບອນທີ່ຖືກກະຕຸ້ນຕ້ອງການສູນຍາກາດ.
ລະບົບລະບາຍອາກາດ Crankcase ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສູນຍາກາດ.
ບາງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນທໍ່ທາງອາກາດໂດຍໃຊ້ສູນຍາກາດ. ສູນຍາກາດສາມາດເຮັດໄດ້ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນສາມາດເຮັດໄດ້. ທໍ່ສູນຍາກາດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ສູນຍາກາດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ, ແຫຼ່ງສູນຍາກາດສາມາດເອົາມາຈາກສູນຍາກາດໄດ້.
