ການວິເຄາະສາເຫດຂອງຟອງອາກາດໃນປໍ້ານໍ້າ
ຫນ້າທໍາອິດ, ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມ
ເມື່ອແຫຼ່ງນໍ້າທີ່ສູບດູດເຂົ້າໄປຢູ່ໃນລະດັບນໍ້າຕໍ່າ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຕິດລົບ, ໃນກໍລະນີນີ້, ອາກາດໃນທໍ່ສົ່ງຈະເຂົ້າໄປໃນຕົວສູບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຟອງອາກາດ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີກໍລະນີທີ່ທໍ່ສົ່ງເສຍຫາຍ, ຫຼື ຂໍ້ຕໍ່ວ່າງ ແລະ ປັດໄຈອື່ນໆເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຟອງອາກາດ.
ອັນທີສອງ, ທາງເຂົ້າຂອງນໍ້າຖືກອຸດຕັນ
ຖ້າທໍ່ນ້ຳເຂົ້າຂອງປໍ້າຖືກອຸດຕັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ປໍ້າສູດດົມອາກາດເຂົ້າໄປຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເກີດຟອງອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄວນເຮັດຄວາມສະອາດປໍ້າເປັນປະຈຳເພື່ອຮັກສາທໍ່ນ້ຳເຂົ້າບໍ່ໃຫ້ຖືກອຸດຕັນ.
ສາມ, ເພົາປັ໊ມນໍ້າເສຍຫາຍ
ຖ້າใบพัดຂອງປັ໊ມເສຍຫາຍ ຫຼື ສວມໃສ່, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເກີດຟອງອາກາດ. ເມື່ອມີບັນຫາກັບໃບພັດຂອງປັ໊ມ, ພວກເຮົາຄວນປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງມັນໃຫ້ທັນເວລາ.
ສີ່, ການບໍລິໂພກນໍ້າໜ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື ຫຼາຍເກີນໄປ
ຖ້າການໃຊ້ນໍ້າຂອງປັ໊ມໜ້ອຍເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ປັ໊ມເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ ຫຼື ຫາຍໃຈເອົາອາກາດເຂົ້າມາໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການໃຊ້ນໍ້າຫຼາຍເກີນໄປກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ປັ໊ມມີຟອງອາກາດໃນໄລຍະເວລາໃດໜຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄວນຮັບປະກັນວ່າການໃຊ້ນໍ້າຢູ່ໃນລະດັບປານກາງ.
ຫ້າ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ສົ່ງ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າໃນທໍ່ສົ່ງຫຼາຍຂຶ້ນຍັງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຟອງອາກາດໃນປັ໊ມ, ເພາະວ່າການໄຫຼຂອງນໍ້າທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າໃນທໍ່ສົ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງປັ໊ມແລະການສູດດົມອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຟອງອາກາດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ສາເຫດຂອງບັນຫາຟອງຂອງປັ໊ມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຄວນມີມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕາມເຫດຜົນສະເພາະ. ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຟອງໄດ້ໂດຍການທຳຄວາມສະອາດປັ໊ມ, ປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງກັງຫັນລົມ, ແລະ ສ້ອມແປງທໍ່ສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງປັ໊ມ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
