ການວິເຄາະຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ
ຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມແມ່ນອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ເກີດຈາກໂຄງສ້າງພາຍໃນ ແລະ ສະພາບພາຍນອກຂອງມັນຕໍ່ກັບຄວາມດັນລົມ.
1. ວິທີການຄິດໄລ່ຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ
ສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມໝາຍເຖິງອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ຄວາມດັນລົມທີ່ເກີດຈາກໂຄງສ້າງພາຍໃນ ແລະ ເງື່ອນໄຂພາຍນອກພາຍໃນເຄື່ອງເປົ່າລົມພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດສະເພາະ. ມັນເປັນຕົວກຳນົດທີ່ສຳຄັນສຳລັບປະສິດທິພາບຂອງພັດລົມ ແລະ ການອອກແບບລະບົບສາຍສົ່ງອາກາດ, ແລະ ຍັງເປັນດັດຊະນີທີ່ສຳຄັນສຳລັບການປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງພັດລົມ. ວິທີການຄິດໄລ່ມີດັ່ງນີ້:
ຄ່າສຳປະສິດລາກ K=Δp/ (ρu²/2)
ບ່ອນທີ່ Δp ແມ່ນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນສະຖິດ, ρ ແມ່ນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາຍແກັສ, ແລະ u ແມ່ນຄວາມໄວລົມ
ອັນທີສອງ, ອິດທິພົນຂອງສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ
ຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລະບົບຖ່າຍທອດອາກາດຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ແລະ ຂະໜາດຂອງຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການຖ່າຍທອດອາກາດຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ. ເມື່ອວິເຄາະ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານ, ຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໄຈຕໍ່ໄປນີ້:
1. ໂຄງສ້າງພາຍໃນ: ເມື່ອອອກແບບເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງພາຍໃນ ແລະ ເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທີ່ເກີດຈາກການໄຫຼຂອງອາກາດຜ່ານເຄື່ອງເປົ່າລົມ.
2. ເງື່ອນໄຂພາຍນອກ: ເຊັ່ນ: ໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງ, ຂະໜາດທໍ່ສົ່ງ, ການໂຄ້ງຂອງທໍ່ສົ່ງ ແລະ ປັດໃຈອື່ນໆຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານ.
3. ຄຸນສົມບັດຂອງອາຍແກັສ: ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາຍແກັສ, ຄວາມໜືດ ແລະ ພາລາມິເຕີອື່ນໆກໍ່ຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານ.
ອັນທີສາມ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງການສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ
ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ແຜນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕໍ່ໄປນີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາໃນການອອກແບບ ແລະ ການນຳໃຊ້:
1. ປັບປຸງໂຄງສ້າງເສັ້ນທາງການໄຫຼພາຍໃນຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານການກັດກ່ອນ.
2. ເພີ່ມປະລິມານອາກາດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມດັນອາກາດ.
3. ໃຊ້ເສັ້ນຊື່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການງໍ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ສົ່ງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານ.
4. ເພີ່ມການໄຫຼ, ຄວາມດັນ ແລະ ອຸປະກອນຄວບຄຸມສະພາບໃນທໍ່ສົ່ງເພື່ອປັບສະພາບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
5. ໃນການອອກແບບລະບົບ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຄຸນສົມບັດຂອງອາຍແກັສ ແລະ ສະພາບພາຍນອກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານ.
【 ສະຫຼຸບ 】
ສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມເປັນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ ແລະ ປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ. ໂດຍການປັບປຸງໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ປັບປຸງສະພາບການຂົນສົ່ງອາຍແກັສ, ສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້, ແລະ ສາມາດປັບປຸງຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມໄດ້.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
