ໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ clutch
Clutch ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະຕູ້ເກຍ, ແລະມີບົດບາດສໍາຄັນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດທີ່ຈໍາເປັນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຂອງລົດ. ຫຼັກການແລະໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດວຽກຂອງ clutch ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ແຕ່ງຫນ້າ. clutch ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
1. ແຜ່ນທີ່ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນຂັດຂວາງ, ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນຂັດຂວາງ, ໃສ່ແຜ່ນດິດທີ່ຂັບເຄື່ອນ, ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສົ່ງມັນໄປທີ່ກ່ອງເກຍໂດຍຜ່ານການຂັດຂືນ.
2. ກົດແຜ່ນດິດ: ກົດແຜ່ນທີ່ຂັບເຄື່ອນໃສ່ flywheel ເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ.
3. FLOWWHEEL: ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ Crankshaft ແລະໂດຍກົງໄດ້ຮັບອໍານາດຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ.
4. ອຸປະກອນອັດ (ແຜ່ນສະຫຼາມ): ລວມທັງພາກຮຽນ spring ກ້ຽວວຽນຫຼືລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ
ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ clutch ແມ່ນອີງໃສ່ການຂັດຂວາງລະຫວ່າງແຜ່ນ friction ແລະແຜ່ນຄວາມກົດດັນ:
1. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກົດໄລຍະເວລາຢູ່ເທິງຕີນບານ, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນຈະຍ້າຍອອກຈາກແຜ່ນທີ່ຂັບເຄື່ອນ, ດັ່ງນັ້ນການຕັດເຄື່ອງຫມາຍໄຟຟ້າແລະແຍກເຄື່ອງຈັກຈາກຕູ້ເສື້ອຜ້າ.
2. ໃນເວລາທີ່ pedal clutch ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ກົດ disc drip ແລະພະລັງງານເລີ່ມໄດ້ຮັບການສົ່ງຕໍ່, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ເກຍຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ເກຍຄ່ອຍໆ.
3.
ການປະຕິບັດຂອງ clutch ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຜ່ນຄວາມກົດດັນໃນພາກຮຽນ spring ຂອງແຜ່ນ fiction, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແຜ່ນ friction ແລະຈໍານວນ calutches.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
