ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງແຜ່ນ clutch gearbox bearing ເປັນຫຍັງຈຶ່ງວາງແຫວນເກຍປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ
ຫຼັງຈາກປ່ຽນເບກແຍກແຜ່ນເກຍເກຍ, ມີສຽງເກຍປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນວ່າມີອາກາດຢູ່ໃນປັ໊ມ clutch ຫຼືສາຍ clutch ບໍ່ໄດ້ປັບຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ຖ້າມັນເປັນ clutch ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເປົ່າອາກາດເພື່ອພະຍາຍາມ; ຖ້າມັນເປັນ clutch ສາຍດຶງ, ທ່ານສາມາດປັບສາຍດຶງເພື່ອພະຍາຍາມ.
clutch ແມ່ນອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກທີ່ໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລະບົບສາຍສົ່ງ. ເກິດການປ່ອຍ clutch ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ clutch, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການແຍກ clutch ຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ເມື່ອລູກປືນແຍກຕົວແຍກແຜ່ນເກຍເກຍຖືກປ່ຽນ, ຖ້າມີສຽງເກຍຖອຍຫຼັງ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນອາກາດຢູ່ໃນປັ໊ມ clutch ຫຼືສາຍ clutch ບໍ່ໄດ້ປັບຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ຖ້າມີອາກາດຢູ່ໃນປັ໊ມ clutch, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມເປົ່າອາກາດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ວິທີການລະບາຍອາກາດແມ່ນກົດ pedal clutch ໄປທາງລຸ່ມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກັບປັ໊ມ clutch, ເອົາທໍ່ເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ມີນ້ໍາ, ເປີດຝາຖັງ clutch, ແລະປ່ອຍໃຫ້ອາກາດອອກ.
ຖ້າສາຍ clutch ບໍ່ໄດ້ຖືກປັບຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມປັບສາຍ clutch ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ການປັບສາຍ clutch ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືມືອາຊີບ, ແນະນໍາໃຫ້ໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອປັບ.
ໃນສັ້ນ, ສຽງຂອງເກຍປີ້ນກັບຫຼັງຈາກປ່ຽນລູກປືນຂອງແຜ່ນ clutch ອາດຈະເກີດມາຈາກອາກາດຢູ່ໃນປັ໊ມ clutch ຫຼືສາຍ clutch ບໍ່ໄດ້ປັບຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ຖ້າມັນເປັນ clutch ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມລະບາຍອາກາດ; ຖ້າມັນເປັນ clutch ສາຍດຶງ, ທ່ານສາມາດປັບສາຍດຶງເພື່ອພະຍາຍາມ. ຖ້າວິທີການຂ້າງເທິງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບເພື່ອກວດກາແລະສ້ອມແປງ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
