ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ ABS
ປັ໊ມ ABS ອັດຕະໂນມັດຄວບຄຸມແລະປັບຂະຫນາດຂອງແຮງເບກໃນຂະບວນການເບກ, ກໍາຈັດຄວາມບ່ຽງເບນ, ເລື່ອນຂ້າງ, ຫາງຫາງແລະການສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຊີ້ນໍາໃນຂະບວນການເບກ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໃນການເບກ, ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການເບກ. ໄລຍະທາງ. ໃນເບຣກສຸກເສີນ, ແຮງເບຣກຈະເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ ແລະເຮັດໃຫ້ເບຣກສັ້ນລົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະບວນການເບກ. ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງການຊີ້ນໍາ, ເຊັນເຊີ ABS ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາ ECU ໂດຍຜ່ານຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຊີ້ນໍາຂອງລໍ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫນ້າຂອງລົດຖືກລັອກໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້. ລະບົບ ABS ມີຫນ້າທີ່ຄິດໄລ່ແລະຄວບຄຸມເພື່ອເກັບກໍາສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຕ່າງໆ. ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງ ABS ແມ່ນ: ການຮັກສາຄວາມກົດດັນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ, ຄວາມກົດດັນແລະການຄວບຄຸມວົງຈອນ. ECU ທັນທີສັ່ງໃຫ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນປ່ອຍຄວາມກົດດັນໃນລໍ້, ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ສາມາດຟື້ນຕົວພະລັງງານຂອງຕົນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກຄໍາແນະນໍາເພື່ອເຮັດໃຫ້ actuator ຍ້າຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ lock ລໍ້. ABS ບໍ່ເຮັດວຽກເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມເບກ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼັກກົດເບຣກຢ່າງຮີບດ່ວນ, ລະບົບ ABS ຈະເລີ່ມຄິດໄລ່ວ່າລໍ້ໃດຖືກລັອກ. ເອົາຊະນະການບ່ຽງເບຣກສຸກເສີນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, sidelip, spin ຫາງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດສູນເສຍການຄວບຄຸມແລະສະຖານະການອື່ນໆ!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
