• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE Booster pump -10078365 Power system AUTO PARTS SUPPLIER wholesale mg catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MG 350

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ປັ໊ມບູດເຕີ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 350
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO  10078365
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບພະລັງງານ

ການສະແດງສິນຄ້າ

Booster pump -10078365
Booster pump -10078365

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງຈັກ Booster ເຮັດວຽກແນວໃດ
ປັ໊ມ booster ເຕັມໄປດ້ວຍຂອງແຫຼວກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັ໊ມ centrifugal ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ. impeller rotates ຢ່າງໄວວາ, ແລະແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື impeller ຂັບຂອງແຫຼວທີ່ຈະຫມຸນ. ເມື່ອຂອງແຫຼວຫມຸນ, ມັນຈະໄຫລໄປສູ່ຂອບນອກຂອງ impeller ໂດຍ inertia. ໃນເວລາດຽວກັນ, impeller ດູດຂອງແຫຼວຈາກຫ້ອງດູດ. ໃນທາງກັບກັນ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເຮັດຫນ້າທີ່ຂອງແຫຼວດ້ວຍແຮງເທົ່າກັບແລະກົງກັນຂ້າມກັບແຮງຍົກ, ແລະແຮງນີ້ເຮັດວຽກກັບຂອງແຫຼວ, ເພື່ອໃຫ້ຂອງແຫຼວໄດ້ຮັບພະລັງງານແລະໄຫຼອອກຈາກ impeller, ແລະພະລັງງານ kinetic ແລະພະລັງງານຄວາມກົດດັນ. ຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຫຼວ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມກະຕຸ້ນອາຍແກັສຂອງແຫຼວແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງກະຕຸ້ນຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງອອກແຮງດັນຕໍ່າຫຼາຍໃສ່ລູກສູບທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຜະລິດຄວາມກົດດັນສູງເມື່ອຄວາມກົດດັນນີ້ປະຕິບັດຕໍ່ລູກສູບພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ. ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງປັ໊ມ booster ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານວາວ reversing ການຄວບຄຸມສອງຕໍາແຫນ່ງຫ້າຊ່ອງ. plunger ຄວາມກົດດັນສູງທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ check valve ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ drains ຂອງແຫຼວ, ແລະຄວາມກົດດັນ outlet ຂອງ pump booster ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນການຂັບລົດທາງອາກາດ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງພາກສ່ວນຂັບລົດແລະສ່ວນຂອງແຫຼວທີ່ອອກໄດ້ບັນລຸຄວາມສົມດູນ, ປັ໊ມ booster ຈະຢຸດແລ່ນແລະບໍ່ບໍລິໂພກອາກາດອີກຕໍ່ໄປ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງຂັບອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ປັ໊ມ booster ຈະເລີ່ມອັດຕະໂນມັດແລະແລ່ນຈົນກ່ວາຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ອັດຕະໂນມັດຂອງປັ໊ມຖືກຮັບຮູ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ປ່ຽງການກະຈາຍອາຍແກັສທີ່ບໍ່ມີການດຸ່ນດ່ຽງການຄວບຄຸມອາກາດດຽວ, ແລະສ່ວນຂັບອາຍແກັສຂອງຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ສ່ວນຂອງແຫຼວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນຫຼືສະແຕນເລດຕາມຂະຫນາດກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ປັ໊ມມີສອງຮູ inlet ແລະ exhaust, ແລະ inlet ອາກາດສາມາດຜະລິດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່າຄວາມກົດດັນປົກກະຕິ (ວ່າ, ຄວາມກົດດັນບັນຍາກາດ) ເອີ້ນວ່າ "ຄວາມກົດດັນທາງລົບ"; ຢູ່ທີ່ພອດໄອເສຍສາມາດຜະລິດສູງກວ່າຄວາມກົດດັນປົກກະຕິທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກ"; ຕົວຢ່າງ, ປັ໊ມສູນຍາກາດທີ່ມັກເວົ້າເລື້ອຍໆແມ່ນປັ໊ມຄວາມກົດດັນທາງລົບ, ແລະປັ໊ມເສີມແມ່ນປັ໊ມຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກ. ປັ໊ມຄວາມກົດດັນທາງບວກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກປັ໊ມຄວາມກົດດັນທາງລົບ. ຕົວຢ່າງ, ທິດທາງການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ, ປັ໊ມຄວາມກົດດັນທາງລົບແມ່ນອາຍແກັສພາຍນອກຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ; ຄວາມກົດດັນທາງບວກຖືກສີດອອກຈາກຫົວທໍ່ລະບາຍອາກາດ; ເຊັ່ນ: ລະດັບຄວາມກົດດັນອາກາດ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.

 

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ງານວາງສະແດງ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ