ໝໍ້ນ້ຳມັນປັ໊ມເສີມ
ເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້: ມີດຕັດລວດ, ປະແຈບັອກຂະໜາດ 10 ມມ, ເຂັມສັກຢາ (150 ມລ, ຊື້ຄັ້ງສຸດທ້າຍເພື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເບຣກ, ລາຄາຖືກ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງ), ມີດຕັດ (ຕັດຂວດນ້ຳແຮ່ທາດ).
ສອງແຈັກ. ມີພຽງອັນດຽວເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາຕ້ອງການກ້ອນຫີນ.
ພຽງແຕ່ຍູ້ລໍ້ໜ້າຂຶ້ນ ແລະ ເອົາຢາງລົດອອກຈາກພື້ນ.
ຝາປິດສີດຳດ້ານລຸ່ມແມ່ນໝໍ້ໄຟຟ້າພວງມາໄລ, ສ່ວນລຸ່ມຂອງໝໍ້ນ້ຳມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ສອງທໍ່, ທໍ່ໜາຂ້າງເທິງແມ່ນປໍ້າເພີ່ມກຳລັງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ຳມັນ, ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງໝໍ້ນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ຳມັນທາງເຂົ້າຖືກກັ່ນຕອງໂດຍຕາໜ່າງກອງ, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນທໍ່ບາງກວ່າເລັກນ້ອຍແມ່ນທໍ່ກັບຄືນ, ນ້ຳມັນບໍ່ໄດ້ຖືກກັ່ນຕອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະມີສິ່ງເຈືອປົນຢູ່ໃນນ້ຳມັນໃນເຄື່ອງພວງມາໄລ, ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ໃຊ້ເຂັມສັກຢາດຶງນ້ຳມັນເກົ່າອອກ, ສາມາດສູບໄດ້ໄກເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
ປ່ຽນທໍ່ບາງໆຍັງສາມາດສູບໄດ້ໜ້ອຍໜຶ່ງ, ຢ່າແທງທໍ່ແຮງ, ລະວັງຕົວກອງຈະແຕກ.
ຖອດສະກູທີ່ຍຶດໝໍ້ນ້ຳມັນອອກ
ໜີບເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ຳມັນ, ກັບຄືນໜີບທໍ່ນ້ຳມັນ, ຕັດຂວດພາດສະຕິກທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຮັບນ້ຳມັນ.
ດຶງທໍ່ເຂົ້າອອກ, ແລະຈາກນັ້ນດຶງທໍ່ກັບຄືນອອກຫຼັງຈາກບໍ່ມີນ້ຳມັນໄຫຼອອກ.
ແລະຍັງມີນ້ຳມັນເກົ່າຫຼາຍກວ່າທີ່ເຂັມສັກຢາສາມາດລະບາຍອອກໄດ້.
ຊອກຫາຂວດພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມຈຸໃຫຍ່ (1 ລິດແມ່ນດີທີ່ສຸດ), ໃສ່ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນຂວດ, ທໍ່ເຂົ້າຄວນປົກດ້ວຍຜ້າເຊັດເຈ້ຍ ຫຼື ຜ້າ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຝຸ່ນ, ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ອຸດຕັນແໜ້ນ. ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ໝຸນສະວິດໄຟໄປທີ່ ACC (ບໍ່ມີໄຟຟ້າກໍ່ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍພວງມາໄລໄດ້), ໝຸນໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາຈົນໝົດ, ໝຸນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ຳມັນພາຍໃນສອງສາມເທື່ອ, ນ້ຳມັນເກົ່າທີ່ເຫຼືອຈະຫາຍໄປ, ສືບຕໍ່ໝຸນລໍ້ຫຼາຍກວ່າ 20 ເທື່ອ, ຈົນກວ່າທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຈະບໍ່ອອກມາ.
ຫຼັງຈາກລະບາຍນ້ຳມັນເກົ່າອອກແລ້ວ, ໃຫ້ອຸດທໍ່ເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ກັບຄືນ.
ຫຼັງຈາກນ້ຳມັນເກົ່າຕົກຕະກອນແລ້ວ, ນ້ຳມັນເກົ່າສາມາດຕື່ມດ້ວຍການສັ່ນຢ່າງແຮງ, ລ້າງໝໍ້ນ້ຳມັນເພື່ອລະບາຍສິ່ງສົກກະປົກ, ເຮັດຊ້ຳອີກສາມຫຼືສີ່ເທື່ອ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໃຫ້ສະອາດ, ບິດຝາເພື່ອຖອກນ້ຳມັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນສິ່ງສົກກະປົກຈະລະບາຍອອກຍາກ.
ຕໍ່ໄປ, ກະກຽມລ້າງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃໝ່. ຫຼັງຈາກລ້າງໝໍ້ນ້ຳມັນແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ປລັກຢາງປິດຮູສົ່ງນ້ຳມັນຄືນ.
ສຽບຮູສົ່ງນ້ຳມັນຄືນຢູ່ໃຕ້ໝໍ້ນ້ຳມັນ, ແລະ ຢ່າສຽບຮູສົ່ງນ້ຳມັນເຂົ້າ.
ເຊື່ອມຕໍ່ກະປ໋ອງນ້ຳມັນເຂົ້າກັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນເຂົ້າ, ຢ່າສຽບມັນເຂົ້າບ່ອນ, ພຽງແຕ່ສຽບມັນເຂົ້າໜ້ອຍໜຶ່ງ, ບິດສະກູເພື່ອຍຶດມັນໄວ້ບ່ອນ.
ຕັດທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃຊ້ງ່າຍຫຼາຍ, ຕື່ມນ້ຳມັນໃໝ່ໃຫ້ຮອດເສັ້ນລະດັບນ້ຳມັນ, ປະມານ 200 ມລ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນວ່ານ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ. ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານອີກຄັ້ງ, ໝຸນສະວິດໄຟໄປທີ່ ACC, ແລະ ກົດລໍ້ຊ້າຍ ແລະ ຂວາຈົນກວ່ານ້ຳມັນໃນໝໍ້ນ້ຳມັນຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະ ບໍ່ມີນ້ຳມັນອອກມາຈາກທໍ່ສົ່ງກັບຄືນ, ແລະ ການລ້າງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນກໍ່ສຳເລັດ.
ສຸດທ້າຍ, ທໍ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ແຫວນທໍ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າໃໝ່, ກະປ໋ອງນ້ຳມັນໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ສີດນ້ຳມັນໃໝ່, ສືບຕໍ່ໝຸນພວງມາໄລ, ແລະ ລະດັບນ້ຳມັນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ. ສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ສືບຕໍ່ໝຸນທິດທາງ, ສັງເກດເບິ່ງວ່າລະດັບນ້ຳມັນໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼືບໍ່, ຖ້າຫຼຸດລົງ, ໃຫ້ຕື່ມຕຳແໜ່ງໃຫ້ໃກ້ກັບເສັ້ນລະດັບນ້ຳມັນ.
