Booster pump ຫມໍ້ນ້ໍາ
ເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້: ເຄື່ອງຕັດສາຍ, wrench socket 10mm, syringe (150ml, ຊື້ຄັ້ງສຸດທ້າຍເພື່ອທົດແທນນ້ໍາມັນເບກ, ລາຄາຖືກແລະປະຕິບັດໄດ້), ມີດ utility (ຕັດຂວດນ້ໍາແຮ່ທາດ).
ສອງ jacks. ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຈະເຮັດ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຫີນ.
ພຽງແຕ່ຍູ້ລໍ້ຫນ້າແລະຢາງອອກຈາກພື້ນດິນ.
ຝາປິດລຸ່ມສີດຳແມ່ນປ້ຳພວງມາໄລ, ສ່ວນລຸ່ມຂອງໝໍ້ນ້ຳມັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ສອງທໍ່, ທໍ່ໜາຂ້າງເທິງແມ່ນປ້ຳບູດເຕີໃສ່ທໍ່ນ້ຳມັນ, ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງໝໍ້ນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ຳມັນ. ການກັ່ນຕອງໂດຍຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງ, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງກວ່າເລັກນ້ອຍແມ່ນທໍ່ສົ່ງຄືນ, ນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຖືກກັ່ນຕອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມີສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຊີ້ນໍາ, ທໍາອິດໃຊ້ syringe ເພື່ອດຶງນ້ໍາມັນເກົ່າອອກ, ສາມາດ ໄດ້ຮັບການສູບນ້ໍາເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ປ່ຽນທໍ່ບາງໆກໍ່ຍັງສູບໄດ້ໜ້ອຍໜຶ່ງ, ຢ່າເຈາະທໍ່ແຂງ, ລະວັງກອງກອງຈະແຕກ.
ເອົາ screws ທີ່ຖືຫມໍ້ນ້ໍາ
Clamp ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ໍາມັນ, ກັບຄືນທໍ່ນ້ໍາມັນ, ຕັດຂວດພາດສະຕິກພ້ອມທີ່ຈະຮັບນ້ໍາມັນ.
ດຶງທໍ່ຂາເຂົ້າອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດຶງທໍ່ສົ່ງຄືນຫຼັງຈາກບໍ່ມີນ້ໍາມັນໄຫຼອອກ.
ແລະມີນ້ໍາມັນເກົ່າຫຼາຍກ່ວາ syringe ສາມາດລະບາຍໄດ້.
ຊອກຫາຂວດພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່ (1 ລິດແມ່ນດີທີ່ສຸດ), ເອົາທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຂວດ, ທໍ່ທາງເຂົ້າຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າເຈ້ຍຫຼືຜ້າປູທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂີ້ຝຸ່ນ, ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ປິດແຫນ້ນ. ເຂົ້າໄປໃນລົດກະບະ, ເປີດສະວິດໄຟເປັນ ACC (ບໍ່ມີໄຟບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ພວງມາໄລໄດ້), ຊ້າຍແລະຂວາຫຼິ້ນລໍ້ໃຫ້ຕາຍ, ສອງສາມຄັ້ງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ໍາມັນພາຍໃນທໍ່ນ້ໍາມັນເກົ່າທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຫມົດ, ສືບຕໍ່ຫຼິ້ນ ລໍ້ຫຼາຍກວ່າ 20 ເທື່ອ, ຈົນກ່ວາທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນບໍ່ອອກມາ.
ຫຼັງຈາກລະບາຍນ້ໍາມັນເກົ່າ, ສຽບທໍ່ inlet ແລະກັບຄືນທໍ່.
ຫຼັງຈາກນ້ໍາມັນເກົ່າ precipitates, ນ້ໍາມັນເກົ່າສາມາດເຕັມໄປດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລ້າງຫມໍ້ນ້ໍາເພື່ອລະບາຍສິ່ງເສດເຫຼືອ, ເຮັດຊ້ໍາອີກສາມຫຼືສີ່ຄັ້ງ, ເຮັດຄວາມສະອາດໂດຍພື້ນຖານ, ບິດຝາເພື່ອຖອກນ້ໍາມັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນຍາກທີ່ຈະລະບາຍ.
ຕໍ່ໄປ, ກະກຽມທີ່ຈະລ້າງທໍ່ດ້ວຍນ້ໍາມັນໃຫມ່. ຫຼັງຈາກລ້າງໝໍ້ນ້ຳມັນແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ປລັກຢາງເພື່ອສຽບປ້ຳສົ່ງນ້ຳມັນຄືນ.
ສຽບປອດສົ່ງຄືນນ້ຳມັນພາຍໃຕ້ໝໍ້ນ້ຳມັນ, ແລະຢ່າສຽບປ້ຳນ້ຳມັນເຂົ້າ.
ເຊື່ອມຕໍ່ປ້ຳນ້ຳມັນເຂົ້າກັບສາຍທາງເຂົ້າ, ຢ່າສຽບໃສ່ບ່ອນ, ພຽງແຕ່ສຽບມັນໜ້ອຍໜຶ່ງ, ບິດສະກູເພື່ອຍຶດມັນໄວ້.
ຕັດ funnel ໃຊ້ງ່າຍຫຼາຍ, ຕື່ມນ້ໍາມັນໃຫມ່ໃຫ້ເສັ້ນລະດັບນ້ໍາມັນ, ປະມານ 200 ml, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນວ່ານ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍຫລັງ. ເຂົ້າໄປໃນ cab ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຫັນສະຫຼັບຈຸດໄຟເປັນ ACC, ແລະຕີລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາຈົນກ່ວານ້ໍາມັນໃນຫມໍ້ນ້ໍາຫຼຸດລົງຕ່ໍາສຸດ, ແລະບໍ່ມີນ້ໍາມັນອອກຈາກທໍ່ສົ່ງຄືນ, ແລະທໍ່ນ້ໍາ flush ສໍາເລັດ.
ສຸດທ້າຍ, ທໍ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ທໍ່ hoop ໄດ້ຖືກປັບ, ນ້ໍາມັນສາມາດສ້ອມແຊມ, ນ້ໍາມັນໃຫມ່ຖືກສີດ, ການຊີ້ນໍາແມ່ນສືບຕໍ່, ແລະລະດັບນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ສືບຕໍ່ຫັນທິດທາງ, ສັງເກດເບິ່ງວ່າລະດັບນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນລະດັບນ້ໍາມັນ.
